AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：气动避震，无疑是追求极致驾驶体验的明智选择。气动避震系统能根据路况和驾驶者的需求实时调节车身高度，提升操控稳定性与舒适性。改装后，蔚揽不仅在外形上更具动感，还能在激烈驾驶中保持稳定，确保行车安全。此外，气动避震系统还能降低车身，使蔚揽在视觉上更具冲击力，彰显个性。改装气动避震，不仅是对车辆性能的升级，更是对驾驶乐趣的追求。让每一次驾驶都成为一场激情四溢的旅程。
这是一台宝马M3四驱雷霆版，车主将前后包围、中网、轮毂、排气还有日行灯都进行了升级，看起来还是非常战斗的，各位来看看是否符合你的审美呢？
日前，海外改装车品牌dAHLer推出了针对宝马M3 CS的升级方案，带来了更强的动力以及更夸张的外形，这一改装方案同样也适用于普通版的宝马M3。
图中这套为奔驰C换了优化版C43的19寸轮毂前后轮效果，后续应该会继续降低车身。 奔驰C260L原厂轮胎数据为： 225/45 R18前轮 255/40 R18 后轮 一般更换19的建议轮胎数据为： 前轮225-40-19 后轮255-35-19 【建议数据】 也有人会用： 前轮235 35 19 后轮255 35 19 根据实际情况和车辆情况。再搭配合适的ET值和J值就可以做到齐边数据，不然轮子会外凸很多或者内凹很多。
低趴姿态 奔驰CLA改装AIRBFT气动避震案例，当奔驰CLA以低趴姿态呈现在眼前时，无疑是一场视觉盛宴。这款车型本身就以流线型的设计和卓越的性能著称，而在经过AIRBFT气动避震改装后，更是散发出一种独特的气质。
奥迪A6改装AIRBFT气动避震姿态，奥迪A6作为一款豪华轿车，其原厂的悬挂系统已经足够出色，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶体验。然而，对于追求个性化和极致驾驶体验的车主来说，原厂悬挂系统的表现可能并不满足他们的需求。这时，改装AIRBFT气动避震姿态成为了一个备受关注的选择。
可能以往宝马M部门认为，旅行车累赘的屁股不太适合激烈驾驶，或者容易影响车辆动态，所以M部门一直没有打造旅行版M3车型，想要获得这个独特的版本，玩家们都要依靠自行移植。直到2022年五十周年之际，宝马终于破天荒地推出了M3 Touring，代号为G81的旅行版M3还以7分35秒060的成绩拿下了纽北最速旅行车的称号。但注意到没有，宝马在M3 Touring上用上了四驱，所以论高性能旅行车，还是奥迪RS深谋远虑啊。
今天给大家带来的姿态改装车型是奥迪A6旅行版。车主作为一名合格的低趴爱好者那么气动避震自然是少不了的，一套AIRBFT气动避震的加持下，可观的姿态，随时升降的功能让驾驶感受大幅度增加。偶尔参加个改装聚会也能认识更多志同道合的朋友，绝对是改装首选。
