尽显低趴魅力 保时捷911改装AIRBFT气动避震;保时捷911,一款传奇的跑车,以其卓越的性能和经典的设计赢得了无数车迷的喜爱。近日,一台保时捷911经过AIRBFT气动避震的改装,再次展现了其独特的魅力。
北京时间5月28日晚上9点,代号992.2的中期改款911正式发布。由于历代911在外形上都有着极高的传承性,并不会有太大的变化,身为中期改款的992.2更是如此,在外形上只是小修小补,并没有太大的惊喜。
导读:今年年初,比亚迪推出7.98万元秦PLUS和驱逐舰05,打响了2024年“内卷”的第一枪,随即国内新能源应声降价,合资车企也无奈降价促销。而到了今年5月底,比亚迪又推出了9.98万元秦L和海豹06,彻底引爆了国内汽车市场,合资车甚至豪华品牌开启了大降价模式,根据“”公布的6月汽车降价数据来看(这里是上海地区,大家以本地经销商降价为准),豪华品牌成了里面的“重灾区”,像奔驰A级、奔驰EQC和奔驰EQA的最大降幅超50%,宝马8系最大优惠更是达到了168.3万。怎一个惨字了得!6月汽车降价榜:最大降幅50%,宝马8系降168.3万。
在各跑车品牌陆续推出SUV车,让公司大发利市后,一直对SUV车兴趣缺缺的英国超跑品牌 迈凯伦 也终于动摇,在前年新任CEO Michael Leiters 上任后,公开喊话「我爱SUV车」,近期他接受外媒独家专访时坦承,迈凯伦 的SUV车正在研发中。
日前,外媒曝光了 一组全新奥迪S5 Sportback的谍照,新车是现款奥迪S4 Sportback的换代车型,有望于2025年正式发布。
奥迪在同级豪华汽车品牌中的表现一直很稳定,特别是奥迪A6L和奥迪A4L这两款车型,被很多用户认可,销量稳定在同级车型的前几名。不过,对于豪华汽车来说,也存在高性价比车型,比如奥迪A5,定位在奥迪A4L与奥迪A6L之间,主要体现出运动感,溜背式车身结构看起来更像是小一号的奥迪A7,目前奥迪A5的优惠幅度达到了5万元,入门车型价格为32.98万,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
随着奥迪命名方式的改变,搭载内燃机的奥迪车型越发耐人寻味,未来的A5将整合过去A4和A5的定位,这意味着高性能车型,也将延续这样的产品布局。这在最新的S5测试车谍照上得到印证,全新的S5正在进行路试,并且外观上确实是两种车身形式的融合。
车主从宝马G80换到了G82 M4,并进行了一系列的改装升级,整体风格更接近于M4 CSL,车主分享了一组美图,各位来看看究竟改了哪些地方呢?
保时捷博克斯特改装AIRBFT气动避震,展现低趴姿态魅力近日,一辆红色博克斯特经过精心改装,搭载了AIRBFT气动避震系统,呈现出令人惊艳的低趴姿态。这款经典跑车以其独特的设计和出色的性能而著称,改装后更是增添了几分霸气与动感。
目前中期改款后的新款Alpina B3、B4两款车型已在海外市场首发亮相,两款新车预计最快将于今年四季度上市开售,并分别更名为B3 GT和B4 GT,也可视其为“3系高端豪华性能版”以及“4系高端豪华性能版”车型。
当911也有了混动版,保时捷在电动化转型上的决心更无可辩驳;当中国市场传出了不和谐的声音,保时捷的反应是第一时间派高层来华安抚。
日前,宝马新款M4 GT3 EVO正式发布,新车售价约为62.5万美元。具体来看,宝马新款M4 GT3 EVO换装了全新样式的车辆前大灯,以及沿用了宝马M4 CS限量版之上的黄色日间行车灯。而在车辆尾部,该车配备了M4 CSL上首次亮相的激光尾灯。并且,新车还进行了针对性减重,包括不采用常规车漆以及应用大量碳纤维材质。
近日,岚图汽车官方发布了岚图FREE 318车型的官图。这款新车相比普通版车型,换装了机甲风格外观,整体造型更为激进,符合其出色的操控性能。
5月28日,保时捷历史上首款混动发布。在利用了混动技术之后,这款跑车拥有了更强大的性能。保时捷通过技术上的创新,开发了一套名为T-Hybrid高性能混合动力系统,通过将F1赛车技术下放,创造了一套独有的“混动系统的性能玩法”。这辆混动版的911给驾驶者们更强大的动力和操控性,将跑车性能提升至新的高度,持续定义跑车领域的新标准。那么我们来看这套技术有什么新特点。
在如今社会,汽车已经成为了我们日常生活中不可或缺的一部分。而汽车的智能化、人性化设计,更是让人们的出行体验得到了极大的提升。福祉座椅,作为一种专为行动不便人士设计的座椅,以其独特的功能和人性化的设计,赢得了广泛的好评。
5月末,随着问界M7 Ultra、上汽大众途观L Pro、广汽丰田新款汉兰达以及比亚迪海豹06 DM-i与秦L等诸多重磅新车扎堆上市,汽车市场在月末上演了新车上市的小高潮。而在6月1日,随着2024粤港澳大湾区车展开幕,又有一波新车集体上市。
宝马M Motorsport的工程师们一直在努力提升他们在GT赛车中的旗舰车型——宝马M4 GT3。这一努力的成果就是全新的EVO版本,该版本于近日在纽博格林24小时耐力赛之前,在ring°boulevard的M Showroom中亮相。宝马M4 GT3 EVO将于2025赛季开始正式参赛。同样的,宝马M4 GT4也将从下个赛季开始推出EVO版本。
今天,给大家展示一款适用于2012-2018款保时捷911的改装案例。这款车型原本就以其卓越的性能和独特的设计著称,但车主仍然不满足,希望通过改装来进一步提升其外观和性能。改装的第一步是更换前杠和后杠Km包围套件,这一改变让整车的线条更加流畅,呈现出一种GT3的既视感。同时,新套件还增强了车辆的空气动力学性能,为车辆提供了更好的稳定性和操控性。在细节方面,改装后的车辆还配备了更加运动化的轮毂和轮胎,以及经过精心调校的悬挂系统,让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,也能感受到极致的舒适性和安全性。
优美姿态 保时捷718改装AIRBFT气动避震案例,不仅赋予了这款入门级跑车全新的生命,更在细节之处彰显了其优雅与独特。
在国内提起最受欢迎的跑车,那非保时捷911莫属,作为保时捷的王牌车型,保时捷911自引入国内以来就一直很高的关注度,并且几乎没有人会说这款车不好,所以它也成为了国内少有的基本没有“黑点”的车型,并且成为了很多男人的梦想车型之一。
5月28日,保时捷新款911正式发布,作为第8代911的中期改款车型(代号992.2),新车最大的变化是引入混合动力系统,这也是911历史上首款混合动力车型。
本周的新车市场“热”起来了,呼声很高的比亚迪秦L,背靠大厂的上汽大众途观L PRO、一汽丰田新皇冠陆放,倾向于特定人群的奔腾小马、吉利ICON玲珑等纷纷亮相,它们都有哪些别致之处,是否能吸引到你呢?请跟我往下看。
四缸发动机和双门运动跑车,将它们搭配在一起合适吗?当然合适!不相信?那就让我们通过全新梅赛德斯-奔驰CLE、奥迪A5和BMW 4系的对比测试来证明给你看。
易车讯 今天是六一儿童节,先祝小朋友们节日快乐,熟悉易车的朋友肯定知道,今天也是月度新车抢先看的时间,那刚刚到来的6月究竟有哪些重点新车要与我们见面呢?经过查询我们发现,6月上市的重点新车包含了备受关注的全新一代迈腾、增程硬派SUV深蓝G318、早在北京车展上就开启预售的零跑C16、首搭宁德时代神行长寿命L系列电芯的哪吒L纯电版等十多款重磅车型。闲话不多说,下面我们一起来看看这些新车有什么亮点吧!
近日,备受瞩目的新款保时捷911(992.2)正式发布,标志着这一经典跑车系列迎来了中期改款的重要时刻。新车针对外观和内饰进行了升级,最大变化是搭载全新 T-Hybrid 混动系统,最大马力700匹,3秒破百。
日前,从相关渠道获悉,新款保时捷新款911发布。新车首次推出混动版。作为中期改款车型,新车从外观到内饰均做了适当的调整升级,同时提供了出色的操控性和空气动力学性能。今天,我们从外观、内饰、动力等三个维度来简单说说,新车是否值得入手?
5月28日,保时捷新款911发布,作为中期改款车型,主要在外观设计进行了一定调整,内饰也有升级。动力方面,Carrera GTS版第一次加入了3.6T六缸混动系统。
前不久,宝马正式推出了新款M3和M4,还有M4 CS,刚刚宝马又发布了专注于赛道的M4 GT3 Evo和GT4 Evo。两者在下包围、尾翼以及后视镜等处都有所不同,整体而言,GT4是更接近于量产车的。
保时捷标志性的911跑车系列实现了历史性的飞跃,推出了首款合法上路的混动版车型——911 Carrera GTS,搭载了革命性的超轻量化高性能混动系统。这款创新的T-Hybrid动力系统,灵感源自顶级赛车领域,内置一颗全新3.6升水平对置引擎,并配备了同样新颖的电动废气涡轮增压技术,显著增强了车辆的行驶性能。911 Carrera GTS Coupé车型的加速能力惊人,仅需3秒即可从静止冲刺至100公里/小时,最高速度达到了312公里/小时。这一混动系统的融入,使得新车的动力表现更为卓越,保时捷形象大使Jörg Bergmeister驾驶它在纽博格林北环赛道上,以7分16秒934的成绩刷新了单圈记录,比前任车型快了8.7秒。
5月28日晚,当大家把注意力集中在比亚迪发布会时,保时捷花15分钟也开了一个简短的发布会。在发布会上保时捷推出其标志性911跑车的首款混合动力版本——911 Carrera GTS,新车起售价为164900美元(约合人民币129.8万元),接下来就让我们一起看看这款跑车的具体信息!
以前春风得意的保时捷,近一年在中国市场的销量下滑严重,危机已经有了抬头的趋势。比如已经过去的2023年,保时捷在华销量为7.93万辆,而2022年这一数字是93286台,同比下滑15%。而今年一季度它的销量为1.63万辆,同比下滑接近25%,哪怕保时捷血很厚,但四分之一的跌幅也是很肉痛的。那么保时捷为何会落得这般地步?首款混动911发布能止住它的颓势吗?
在新能源时代,拥有多年历史传承的保时捷911也正式迎来了电动化革新。 5月29日,保时捷迎来品牌旗下首款混动车型,据悉,此车属于第七代911的中期改款车型,搭载了3.6升六缸水平对置发动机和电机组成的混合动力系统,总功率达534马力,百公里加速仅需3秒,比此前的GTS车型提升了0.4秒。
小改款保时捷911(992.2)正式全球首发亮相,迎来911历史上重大突破,首次加入全新T-Hybrid油电系统,由3.6T引擎和电动马达组成,综合最大输出541PS/610Nm。
在以大排量和超强动力为标志的超跑领域,混合动力一直以来都不受待见,不过保时捷决定来尝尝鲜,做一回开拓者。日前,保时捷发布了911的中期改款车型,新车首次搭载了T-Hybrid轻量化、高性能混合动力系统,带来541匹的强大输出。
保时捷,一个象征着卓越工艺与极致驾驶体验的传奇品牌,近日在上海与斯图加特共同揭开了其历史上首款量产混合动力911的神秘面纱——911 Carrera GTS。这款车型不仅标志着911系列在技术上的一次重大飞跃,更是对保时捷品牌精髓的又一次完美诠释。
熟悉保时捷911的人或许都会知道一个规律,每次保时捷的换代主要是外观层面的大升级,而中期改款则是技术突破,比如997.2的首次运用PDK变速箱,991.2是首次在基础车型加涡轮,而刚于5月28日发布的992.2,则是911车系首次运用了混动技术。
在现款922的基础上,近日保时捷推出了911家族的中期改款车型,除了内外设计层面略有调整外,该车最核心卖点是首次融入以水平对置六缸发动机为基础的T-Hybrid混动系统,而这也是911历史上首次推出混动版本。