如今，奥迪的新能源推进速度并不是太快，不过奥迪自然不会放弃这一赛道了。而根据规划，奥迪会对不少全新车型进行重新命名，A6燃油版的位置将由奥迪A7取代，新车将称之为A7 Avant和A7 Sportback。据了解，新车预计会在今年下半年亮出真容。而估计会在明年会以进口车形式进入国内市场。
近日全新一代A6 Sportback e-tron的谍照得到曝光，见到e-tron的后缀便知道这是一款纯电车型，上市之后将与宝马i5等豪华中大型纯电轿车形成竞争关系。
日前智电出行获取了奥迪全新一代A6继任者车型最新消息，其燃油版车型产品位置也将由A7车型正式接任，并命名为A7 Avant以及A7 Sportback，最快将于今年下半年或年底前首发亮相。同时新车也将在后期继续以进口形式导入国内市场销售，并与国内市场投产的A7L长轴版车型同台销售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。
大排量发动机一直被仰慕，即使电动时代也依然能雄居 FunCar 最顶端。V8 是离我们最近，也是效率最高、技术最先进、演化最积极的大排量发动机。本期我们将一探 V8 多个剖面，在赛道、山路、越野环境感受 V8 的不同气质。
2024年对于旅行车爱好者来说无疑是幸福到家的一年，在市面上已有极氪001、蔚来ET5T以及保时捷Taycan Cross Turismo这三款新能源旅行车的情况下，下半年还将有3款新能源旅行车上市，这意味着年内市面上的新能源旅行车至少会有6款，价格从15到100万元不等，基本覆盖了所有旅行车爱好者的预算区间，喜欢旅行车的朋友现在就可以准备好钱包了。
上个季度启动车型的换代与更新使2024年第一季的研发成本及营销活动非周期性地大幅增长。前三个月的两次产能提升也对库存和销售产生影响。保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume表示：「在充满挑战的环境下，保时捷始终坚持既定路线，坚定、有策略性地走我们的路。保时捷在这个新产品层出的一年里，我们将推出四款令人兴奋的全新跑车，确保保时捷在未来几年里一路顺遂。在此感谢我们士气高昂的团队与同仁的努力面对充满挑战的产品发布时程。」继全新Panamera与全新Taycan之后，Macan和911车系更将推出新车型。2024年将成为保时捷史上产品发布规模最大的一年。
日前网上车市获取了奥迪全新一代A6 Avant继任者车型最新消息，新车确认将更名为“A7 Avant”，并计划将于2025年下半年上市开售。同时新车也有望在明年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，并作为细分市场车型，与宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型展开竞争。
多数消费者购车都会进行认真对比，才能够定夺出选哪台，这也能明白，毕竟，当下的国内汽车市场丰富多样，车型的选择也众多，如果稍不留神买了辆让自己后悔的车，那属实是让人悲痛欲绝。例如奥迪A6(进口)和奥迪A6L就是个很好的例子，那么这两款车谁会表现更好呢？下面就一起来看看吧。
日前，外媒曝光了一组全新A7 Avant的谍照，新车是现款奥迪A6 Avant的换代车型，有望于2025年正式发布。未来奥迪会把偶数产品线留给纯电动车型，所以下一代A6 Avant会更名为A7 Avant。
小米汽车旗下首款车型SU7自去年亮相以来就因酷似保时捷Taycan的外观设计引发热议，被网友戏称为“米时捷”、“保时米”，部分网友直言“小米就是在走保时捷的路，让保时捷无路可走”。这场风波虽然帮助小米一炮而红，但是却让保时捷在华市场受到冲击。
尽管北京车展的泼天流量被国内新能源汽车产业界大佬们的“互相串台”虹吸了大半，但明眼人还是能发现，新款保时捷Macan、Taycan、奥迪Q6L e-tron甚至大众ID. CODE和金标大众，这些新车的流量同样不低。
在这次北京车展期间，各大汽车厂商纷纷推出自家的新能源车型，力求在这个充满机遇与挑战的领域占得先机。超豪品牌也都呈现了各家最新的战术。其中，路特斯和保时捷两大品牌携旗下热门电动车型——路特斯Emeya繁花与保时捷Taycan惊艳亮相，引发了广泛关注。那么，这两款车型究竟有何过人之处？
2024年一开年，我就试到了我最喜欢的车——EMEYA！大家可以在各个平台去看我当时拍的视频，我已经很久没有开到这么让我开心的车了！
随着全球汽车电气化进程的加速推进，保时捷在本届北京国际汽车展览会上再次展现了其在新能源汽车领域的创新实力。4月25日，第十八届北京国际汽车展览会盛大开幕，保时捷展台以独特的“赛博丛林”艺术风格吸引了众多目光。其中，全新纯电动Macan与中国专属新款Taycan 4的耀临，无疑是保时捷加速电气化进程的最新里程碑。
奥迪A6改装AIRBFT气动避震姿态，奥迪A6作为一款豪华轿车，其原厂的悬挂系统已经足够出色，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶体验。然而，对于追求个性化和极致驾驶体验的车主来说，原厂悬挂系统的表现可能并不满足他们的需求。这时，改装AIRBFT气动避震姿态成为了一个备受关注的选择。
2024北京车展无疑是新能源汽车和智能汽车的一场盛宴。因为疫情时隔4年之后车展再次回到北京举办，迎来了展商和国内外参观观众的客流爆发式增长。新车型发布数量更是创纪录的达到了117辆的历史新高。其中位于E4馆保时捷的展台就是一个非常有意思的展示区域。一起来跟小星逛逛车展，看看保时捷中国研发矩阵的规划蓝图吧。
如果要评选本届车展最好看的展台，我一定会为保时捷投上一票。保时捷为自己展台命名的“赛博丛林”，确实在整体效果上与馆内其他展台有所不同，而全新纯电动Macan之上以及Taycan 4正是本次车展中保时捷主推的产品。
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会拉开帷幕，本届车展保时捷展台呈现独特的“赛博丛林”艺术风格。全新纯电动Macan也于当日在中国市场正式发售，零售价72.8万元起。此外，专为中国市场量身定制的新款Taycan 4首次公众亮相。
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会拉开帷幕。本届车展保时捷展台呈现独特的“赛博丛林”艺术风格，带来全方位的感官体验，将面向电气化时代的领先科技与极具个性的风格表达，赋予全新纯电动Macan之上。这款纯电豪华运动SUV于北京车展开幕当日在中国市场正式发售，制造商建议零售价728,000元起。
2024北京车展前夕，大众汽车集团旗下品牌一系列专为中国市场精心打造的车型重磅亮相“集团媒体之夜”。这展现了集团强大的创新实力，以及致力于为中国客户量身打造产品、满足客户独特需求的承诺。
要问北京车展上哪个展台最吸睛，保时捷绝对当仁不让。在E4展馆内，保时捷展台上演了一场以“赛博丛林”为主题的视觉盛宴。展台布满竹韵、繁柳，象征着春意盎然，也演绎了保时捷电气化时代新主张。全新纯电动Macan于中国市场正式发售，新款Taycan 4首次公众亮相。
4月25日，北京车展如期拉开帷幕，众多品牌如同在牌局中纷纷上桌，将运筹许久的好牌纷纷甩向牌桌。而梅赛德斯-奔驰，在这一天，竟然连续打出了一手好牌，在北京车展的舞台上，为人们带来了一幅“全家福”。
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会拉开帷幕，以 “新时代·新汽车” 为主题，揭示未来汽车发展最新趋势。本届车展保时捷展台呈现独特的“赛博丛林”艺术风格，带来全方位的感官体验，将面向电气化时代的领先科技与极具个性的风格表达，赋予全新纯电动Macan之上。此外，专为中国市场量身定制的新款Taycan 4首次公众亮相，作为在中国市场推出的第八款Taycan衍生车型，新车以强悍性能、极致操控和丰富配置让纯正保时捷驾驶性能与日常舒适性完美相容。
4月25日，2024北京车展顺利召开，在本次车展现场，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技亮相。
易车讯 在2024北京车展上，梅赛德斯-奔驰旗下全新CLA概念版、全新奔驰E级长轴距插混版、全新奔驰CLE敞篷版以及全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE首发亮相。
历经四载，2024年北京国际车展终迎盛大规模回归，于汽车行业而言，这短暂而又漫长的时光足以见证翻天覆地的变革。如果说上海车展以中国新能源汽车的蓬勃兴起震撼全球，北京车展则无遗宣示：全球新能源汽车的潮流导向，正聚焦于此。四年蓄力，使得本届车展上的重量级车型达到了前所未有的高度。
随着夏日热浪的袭来，二季度新车市场也迎来了前所未有的热潮。各大车企纷纷亮出杀手锏，准备在这个舞台上大显身手。这场激战，注定将掀起一股驾驶新浪潮。
2024北京国际车展开幕前夕，保时捷举办了一场名为“风格主场”的品牌之夜活动，全系顶级跑车悉数亮相，其中全新旗舰Taycan Turbo GT和全新纯电动Macan迎来中国首秀。
在2024北京国际车展开幕前夕，保时捷在北京首钢园举办了一场名为“风格主场”的品牌之夜活动，全系顶级跑车悉数亮相，其中全新旗舰Taycan Turbo GT和全新纯电动Macan迎来中国首秀。保时捷新晋代言人谷爱凌，保时捷研发测试车手、纽北和拉古纳塞卡赛道电动车圈速创造者Lars Kern，保时捷车主、车迷代表以及媒体和意见领袖齐聚活动现场，沉浸式全方位感受保时捷对纯粹跑车基因的坚持和传承，以及对现代运动奢华的理解与诠释。
