随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
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这个问题随着我身边需要购买新能源车型的朋友越来越多，我回答的也是越来越频繁。对于不太熟悉新能源车的朋友们来说，虽然明白它们大都和续航水平有关，但这些字母组合看着，多少确实是有些难以理解。
现如今乘着新能源的春风，连MPV和轿跑车型都火了起来，甚至越野车也开始了电动化。可介于轿车和SUV车型之间，既有性能又有个性的旅行车，却依然没有火起来。市面上的新能源旅行车，能想到的还真不多，除了刚上市的蔚来ET5T，基本上也就极氪001勉强能算进来了（虽然本来对外公布定位是猎装车），这样把腾势N7也勉强算进来吧。
