抢发新车、“享界”登场、与华为“双模式”合作更进一步,深度助力华为“乾崑”加速开启智驾规模商用……北京车展前夕,国内外各车企无不绷紧发条摩拳擦掌。但是,从种种动作看,2024上半年最大的这场车展,北汽蓝谷及其极狐品牌,早以实力、产品力、技术力和品牌力,先一步强势占据主场C位,为其“竞争性增长”带来N个“高光时刻”。
莺红柳绿，海棠花开——京城四月天，春和景明，芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆，已经是四年前的事了。
昨天揭幕的第十八届北京国际汽车展览会上，上汽集团以“引领绿色科技，逐梦精彩出行”为主题，展示智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱七家整车企业十一个品牌的97辆新车、10余款首发车型，总展示面积超过10000平方米。值得一提的是，此次上汽共有67辆新能源车参展，占总体数量的七成，创下历史纪录。
由于外形酷似保时捷，被调侃为保时米的小米SU7，终于迎来保时捷中国总裁的首度回应。保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（MichaelKirsch）14日表示，“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”
