作为美系豪华品牌,林肯在中国市场似乎一直有点水土不服,市场表现一直不瘟不火。并且林肯还于2022年推出了中型轿车林肯Z,其独特的外观让不少网友直呼接受不了,市场表现也比较冷淡。日前,林肯Z尊逸版正式上市,官方的指导价为27.98万元。新车加入后,林肯Z汽油版的价格区间为23.58-27.98万元,尊逸版成为新的顶配。
近日,林肯Z尊逸版燃油车型宣布上市,新车售价27.98万元。对比林肯Z尊逸版的混动车型,新车售价便宜了2万元。那么,除了动力系统有所不同外,新车还有哪些变化?值得购买吗?
原来的豪华品牌可谓是高高在上,动辄30多万的价格真正做到了“不坑穷人”,如今的豪华品牌不再高不可攀,动辄十几万的折扣让普通消费者都觉得难以置信。这一点要感谢国产新能源的弯道超车,不仅让新能源车的价格一降再降,不到10万就能入手比亚迪秦L、海豹06,也让传统燃油车的价格直接崩盘,强如宝马、奥迪、奔驰这些一线豪华品牌也不得不降价保销量,而到了二线豪华品牌这里,降价只有更狠才行。
随着国内汽车市场越来越卷,曾经高不可攀的豪华品牌如今也有了不少优惠,甚至不少入门车型都来了10万级的价格区间。竞争如此残酷,一线豪华靠优惠还能维持,到了二线豪华这里就只能靠“壮士断腕”维持生计了。所以现在的二线豪华品牌车型性价比直接拉满,比如今天要和大家介绍的林肯航海家,起售价从32.88万跌至最低24.08万,从接近33万售价直接降到24万左右,真不愧为“价格屠夫”。
最近,林肯中国官方发布了一则消息,林肯Z燃油尊逸版正式上市。这款车型是林肯Z燃油版的最高配,售价为27.98万元。与同配置的混动版相比,它的价格降低了整整2万元。
就在今天,林肯Z燃油尊逸版迎来了正式上市!据悉,新车价格为27.98万,相比同配置的混动版车型官方指导价格降低了2万元整。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。
6月17日,2024款林肯Z新增配置车型——林肯Z 2.0T尊逸版上市,售价27.98万元。新车哇延续了在售车型的设计风格,并且在2.0T 尊尚版车型的基础上增加了多项舒适性配置。此外新车继续搭载了2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合(最大功率192kW)。
我们从林肯中国官方获悉,林肯Z燃油尊逸版车型现已上市,售价27.98万元。新车将成林肯Z燃油版的最高配版本,比同配置的混动版本便宜2万元。
日前,笔者从林肯中国官网获悉,林肯Z尊逸版现已正式上市,官方指导价27.98万元。该车可以视为林肯Z燃油版本的高配车型,动力方面采用2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱。现阶段,林肯Z拥有燃油版本和油电混动版本可选,整体售价区间为23.58万-36.58万元。
在这个多元化的汽车时代,选择一辆既能满足家庭出行需求,又不失面子的MPV成了不少家庭的难题。今天,我们就来一场别克GL8与丰田赛那的实战较量,看看哪款车型能真正打动人心,让一位真实的车主感叹:“一个真牛,一个吹牛”。
之前跟大家分享了本月工信部新车当中值得关注的轿车车型,SUV以及MPV领域也有不少好货要上,这些已经申报的车型应该不久就会正式来袭。今天让我们先来一睹为快吧。
转眼间已经来到了6月份,即将于下半年上市的国产新能源车都已纷纷开始预热,这也使得同时期发布的合资燃油车几乎无人在意,比如下面这三款,究其原因还是在于价格没有吸引力,否则不至于没热度。
导读:不知道大家发现没有,近几年国内汽车工业发展只能用四个字形容,那就是——扬眉吐气,早些年一说起MPV,大都是合资车的天下,家用艾力绅、赛那,公务就选别克GL8,特别有钱就选埃尔法,本身价格贵就算了,动辄还需要加价。然而,近几年情况突变,自主品牌崛起和新能源的爆发,抢占了不少合资车市场,价格一向坚挺的MPV也迎来了大降价,根据“”发布的最新MPV降价排名来看,主流车型的最大降幅都超过了20%,像艾力绅、赛那和威然的最大降价都超过了5万元,别克GL8的起售价也已经不足20万元。
在如今国内汽车市场高度内卷的大背景下,消费者无疑是最大的赢家。曾几何时,豪华品牌车型仿佛是高不可攀的奢侈品,动辄三四十万元的售价令人望而却步。然而,随着豪华品牌降价潮的汹涌袭来,这一现状正在被彻底颠覆。今天,我们要聚焦的不是宝马、奔驰这些耳熟能详的豪车,而是一款血统更为高贵、降价幅度更为惊人的豪华B级车——林肯Z。现在,你只需花费不到20万元,就能将其纳入怀中,享受高端豪华的驾驭体验。
在国内汽车市场竞争日趋白热化的当下,豪华车型凭借高端大气的形象和卓越的产品力,仍然占据着一席之地。德系三大豪车品牌凭借悠久的历史渊源和品牌影响力,长期占据着主导地位。然而,近年来美系豪车品牌也在不断追赶,其中林肯航海家就是一款实力非凡的中型豪华SUV。如今从32.88万跌至25.45万!沦为豪车“价格屠夫”,261ps四驱+8AT,还看啥奥迪Q5L呢?
随着国内汽车产业的飞速发展和竞争加剧,越来越多好的产品不断浮出水面,这也给了消费者更大的选择空间,就拿目前关注度较高的B级车来说,雅阁算是一个大家绕不开的选项,各方面表现比较均衡,可如果我们适当提高一下要求的话,还有没有更好的呢?这就必须提一下福特蒙迪欧家族了,在增加运动版之后,它已经具备2套燃油版、2套混动版在内的4套动力系统,那接下来我们就让它俩进行一场无死角的对比,看看到底谁能笑到最后。#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
要说合资品牌的日子最近半年都不太好过,这价格也算是屡屡突破底线,以往谁能想到十三四万可以买到雅阁、帕萨特这种合资中型车呢?当然这个价位能买到的车型是最低配,甚至很多地区不一定有车源,所以说想买合资品牌中型车的消费者还是尽可能提高一下预算,比如说20万现在足以考虑任何一家合资品牌的中型车高配版本,这也比早两年便宜不少了。今天我们想和大家聊聊君越与凯美瑞,因为随着2.5L双擎版凯美瑞上市,二者价格又一次处在同一起跑线。
买一台合资品牌的中型车应该是当下很多年轻消费者的共同愿望,这个级别的车型价格不算太贵,但是可以很好地满足对动力、空间、配置以及颜值等多方面要求。目前国内合资B级车市场可选的优质车型还真不少,所以今天我们想来一场对比,帮助各位更快捷地选择适合自己的车型,而此次对比的两款车型分别是蒙迪欧和雅阁。
近日,根据国家工信部公示的信息显示,别克品牌全新MPV车型,其长、宽、高分别为5219*1878*1807mm,轴距3088mm,修长的车身,展现大气格局。
说起二线豪华品牌,自然让人想起美系豪华凯迪拉克和日系豪华雷克萨斯,而且这两个品牌都是四个字,颇有一些渊源。
随着消费者购车理念的愈加成熟,大家买车除了注重车型本身的产品力,日常驾驶油耗如何、长途自驾费不费油、能否适应多场景用车需求等等,都被纳入了选车考量的范畴。今天我们要对比的两款车型,一款是雪佛兰首款智电插混SUV 探界者Plus,另一款是本田经典畅销SUV CR-V,究竟谁才是真正的“节油王者”?谁的用车成本更低?接下来,我们就通过对比的方式找出答案。
国内生育政策的优化让日常家庭自驾出行的人数有所提升,部分家庭开始选择大七座的SUV作为家用首选车型,而放眼国内30万左右的车型中,昂科旗和汉兰达是两款兼具性价比与实用性的七座SUV之选,今天我们就来对比一下两款车型的表现。为实现评估公平,我们选择指导价33.59万的昂科旗2022款652T四驱尊享旗舰型七座版与指导价29.58万的汉兰达2024款380T四驱尊贵版7座版来进行对比,以成都地区数据(供参考),两车在优惠后裸车售价为27.09万和27.58万。(以下简称昂科旗和汉兰达)
在新能源车型快速发展的今天,无论是合资还是豪华品牌都面临着较大的竞争压力,当前就连一线豪华品牌也开始出现大幅降价促销,使得购车性价比大幅提升,在家用最常选择的紧凑级SUV市场中,宝马X1和冒险家算的上是两款热门之选。为确保对比的公平性,我们选择指导价34.99万的宝马X1 2023款xDrive25Li X设计套装和指导价27.88万的冒险家2024款2.0T两驱尊雅版来进行对比,两车在优惠后裸车价为25.99万和25.88万。(以下简称宝马X1和冒险家)
在过去相当长一段时间内,国内中大型MPV市场公认的“标杆”车型只有一款,这便是上汽通用别克GL8。近年来,随着新能源时代到来以及自主品牌的强势崛起,别克GL8的霸主地位才终于开始有所动摇。然而,上汽通用别克肯定不会坐以待毙,毕竟因为躺在功劳簿上吃老本而被市场淘汰的前车之鉴已经有太多,逆水行舟不进则退的道理,大家都心知肚明。不久前,2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV正式上市,官方称其为“长续航插混新豪华公务舱”。对于这款新车,上汽通用别克可谓是信心满满,誓要继续稳坐国内中大型MPV市场的头把交椅!
一直以来,中国都是世界上的人口大国,5口以上的家庭比比皆是,因此,在出行方面,就会面临更多的问题,比如7口之家想要集体出行,对于普通5座版的小轿车,就已经无法满足这类场景的使用需求。
近日,工信部对外公布了新的一期各大车企的新车申报图,其中新款别克GL8陆尊2.0T燃油版出现在了目录名单中,在车圈引起了不小的热议。
15-20万级合资SUV向来是无数家用SUV选择的厮杀激烈区,而且常年被德系合资、日系合资联合绞杀,其他车系难以出头。直到近期上市的美系插混——雪佛兰探界者Plus,凭借其时尚动感的外观、强动力、低能耗,一跃成为了15-20万级SUV的强劲对手。
在如今国产新能源汽车风起云涌的市场中,你是否还记得那个曾经风光无限的“加价王”——汉兰达?它曾是7座SUV市场的绝对霸主,一度让其他车型望尘莫及。在这个日新月异的时代,福特锐界L却以全新的姿态,悄然崛起,成为了挑战汉兰达地位的一匹黑马。
在7座中型以上SUV领域,几款插混增程车型打得很热闹,但事实上主流车企的燃油SUV销量依然不差,像汉兰达、锐界L、途昂等车型依然有着足够多的拥趸。
插电混动车曾经是一个比较冷门的细分市场,但随着技术迭代,可油可电、匮电也省油特性让越来越多消费者接纳插电混动车。来自乘联会的数据,2024年1-4月份,插电混动车销量为1015322台,占新能源车市场份额41.4%。
最近准备换车,家里差不多是日系粉,推荐了汉兰达,牌子硬、口碑不错、还省油,和销售谈了几次,差不多都快磨最后的价格了。这几天车展刚好放端午放假,本想着再去看看就定了,没想到逛车展对比了几款车,居然打起退堂鼓了。
回顾上周国内车市,多以新增和改款车型为主。长安福特推出了蒙迪欧运动版,新车可以看作是EVOS的改名,并入蒙迪欧家族序列;昊铂推出了昊铂GT全球款车型,其率先搭载“无图全球通”智驾系统,无需高精地图即可实现智驾功能;上汽大通大家7/大家9插混版也于上周正式上市,新车搭载1.5T插混专用发动机,综合续航超过1300公里。接下来我们将对上周上市新车进行汇总,看看有没有您喜欢的吧!
伴随着MPV市场的火热,各大车企纷纷推出高端PHEV/HEV MPV以适应这个份额剧烈变化的市场。对消费者来说,一台车能够让全家七人都坐得舒服的MPV也非常有吸引力,由此带来的双向奔赴让目前市场上的MPV产品处于井喷状态,面对繁多的选项,如何找到那一台适合自己的高端MPV呢?咱们就拿近期上市的几款MPV做个例子。
在中型SUV市场中,别克昂科威一直保持着不错的竞争力。别克目前推出了两款昂科威车型:昂科威PLUS和昂科威S,前者强调家用属性,后者侧重运动风格。随着市场竞争的加剧,别克也对昂科威PLUS进行了升级,新款车型已经陆续到店,预计本月正式上市。以下是新款别克昂科威PLUS的主要改进。
近日,上汽通用别克品牌旗下新车——2024款别克昂科威Plus正式上市。新车提供3款配置车型,售价22.99-25.99万元。作为中期改款车型,新车换装了别克品牌最新家族化设计语言,同时车内也装配了6K分辨率30英寸中控曲屏+电子怀挡等设计方案。
近日,我们有幸拍摄到了全新2024款别克昂科威Plus艾维亚,这款被视为全系顶配的车型,以其丰富的配置和更为亲民的价格,预计将在中型SUV市场掀起不小的波澜。新车指导价定为25.99万元,相较于前款有了明显的价格下调。
6月7日,2024重庆国际车展上,林肯不仅携旗下全系车型亮相,同时也通过一以贯之的展台布置与服务,诠释了“五大独特之道”的全新品牌理念,“大器之道”、“静谧之道”、“惬意之道”、“刚劲之道”和“尊贵之道”。
在很多本地人看来,重庆车展就是“卖车的”,而这次感觉有些不同——持续9天,销售KPI当然要完成,这是区域和4S店的使命;而厂家的品牌端,如今也开始通过地方舞台,向当地消费者展示全新形象。
2024杭州国际新能源智能汽车博览会暨移动出行展(以下简称:CMS杭州车展)于2024年6月7日在杭州国际博览中心盛大开幕。