B级轿车是乘用车市场中公认的红海。优秀的产品很多，用户的关注点也会跟随新款车型的上市而转移。丰田凯美瑞虽改款换代节奏偏慢，但仍然保持了相对稳定的热度和销量。这也给一些欧系品牌B级车依靠动力优势争取了一隅差异化生存空间，但这些车型距B级轿车标杆级综合产品力尚有一段距离。本田英仕派燃油版精准洞察B级轿车用户痛点，在与同级翘楚凯美瑞进行性能实测对比中，综合性能很有看点。让我们通过凯美瑞燃油版与英仕派燃油版的性能实测，看看家用B级车的标杆是否已经易主？
在6月6日的一个明媚早晨，广汽丰田正式揭开了其最新的2.5L混动凯美瑞的神秘面纱。作为第九代凯美瑞系列的最新成员，这款新车不仅带来了令人瞩目的动力提升和环保表现，更将豪华舒适体验提升到了一个新的高度。今天，我们将深入探讨这款售价为21.98-25.98万元的新车，从多个角度分析其独特魅力和市场前景。
“千呼万唤始出来”用在全新2.5L双擎凯美瑞版本上再合适不过，经过长久的等待，这款新车终于上市了。这一次上新，凯美瑞诚意还是不错的，只要在6月30日之前在丰云行APP下单并按期提车，便可享限时购车权益。
近日，广汽丰田官方宣布，备受期待的全新凯美瑞2.5升混动版已经上市，指导价格区间定在21.98万至25.98万元，这一价格区间使得这款新车更加亲民，为消费者提供了更多的选择。
6月6日，广汽丰田宣布第九代凯美瑞新增的2.5L混动版车型正式上市，为消费者提供三款配置选择，售价区间为21.98-25.98万元。新款车型在保持现款车型车身尺寸的基础上，动力性能得到显著提升，同时保持了优异的油耗表现。
近日，丰田官方宣布全新凯美瑞2.5L智能电混双擎系列车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为21.98-25.98万元。
6月6日，广汽丰田第九代凯美瑞（搭载2.5L混动系统的车型）正式上市，共推出3款配置，售价区间为21.98-25.98万元。
怎么感觉北京车展还没过去多久，重庆车展就又来了，时间过得可真快啊。目前已经确定，2024重庆国际车展将在6月7日拉开帷幕。
凯美瑞在国内市场几乎家喻户晓，凭借出色的品质和不错的颜值，让其自带高销量的光环。2024年3月，第九代凯美瑞迎来上市，率先推出2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列，市场指导价为17.18-20.68万元，放在之前，合资B级车这样的售价非常合理，而且还能获得不错的销量，在当时即便自主品牌的价格低，配置丰富，但依然买不过像凯美瑞这样的合资B级车。
随着经济的发展和生活水平的提高，家庭用车越来越成为人们生活的一部分。在这个领域中，B级车无疑占据了市场的核心地位。它们的舒适性感受、宽适空间和动力性能，成为家庭购车决策中的重要因素。在这众多B级车中，凯美瑞作为市场上的常青树，一直以来都以其稳定的品质和全面的性能享有较高的市场份额。然而，随着新一代车型的推出，新晋黑马不断涌现，比如东风本田英仕派，就挑战着凯美瑞的优势地位。那么，这两款车型到底谁更胜一筹呢？本文就挑选了英仕派的1.5T车型和凯美瑞的2.0L车型进行对比。或许你能得出自己心中的答案。
很多朋友在选择合资B级车的时候，往往都会将大众帕萨特以及丰田亚洲龙，放在考虑的范畴之内。前者作为德系阵营的老将，算是家喻户晓的代表，而后者作为一汽丰田的旗舰轿车，凭借大气动感的外观设计以及耐用的硬件质量，也在同级市场有着较足的话语权。那么将这两款车型放在一起对比的时候，究竟谁的表现更胜一筹呢？针对这一问题，下面小编就来和大家好好聊聊！
随着经济的发展和生活水平的提高，家庭用车越来越成为人们生活的一部分。在这个领域中，B级车无疑占据了市场的核心地位。它们的舒适性感受、宽适空间和动力性能，成为家庭购车决策中的重要因素。在这众多B级车中，凯美瑞作为市场上的常青树，一直以来都以其稳定的品质和全面的性能享有较高的市场份额。然而，随着新一代车型的推出，新晋黑马不断涌现，比如东风本田英仕派，就挑战着凯美瑞的优势地位。那么，这两款车型到底谁更胜一筹呢？本文就挑选了英仕派的1.5T车型和凯美瑞的2.0L车型进行对比。或许你能得出自己心中的答案。
第二十六届重庆国际车展即将开幕，作为西南地区最有影响力的车展之一，各家车企自然不会放弃这次秀肌肉的好机会，据说届时会有近百款新车登陆车展，除了目前势头正盛的自主品牌，合资品牌也会带来不少重磅新车，比如三块屏的迈腾、6K屏的昂科威Plus、马自达全新电车等等，都很有看头。
广汽丰田凯美瑞2.5L智能电混双擎版上市，推出3款车型，指导价21.98万-25.98万元。此外，白、红、灰三款车色需要加价2千元，白黑双色、红黑双色、灰黑双色则需要加4千元。
现如今，社会结构正逐渐形成一种两极分化的局面，一边是多口之家的数量不断增多，另一边是年轻人集体掀起了单身主义潮。而这一结构的转变也直接投射到汽车市场上，不过令人意外的是，这两个群体的需求竟然不谋而合。
从过去舍弃设计与驾控、只追求通勤代步，到设计、驾控与综合用车品质全部都要。这样的家庭用车与消费理念转变撞上传统大厂转型，便催生了B级车日益增长的市场热度与日益精进的造车工艺。在这样的背景下，那些明星车型依旧出自于传统畅销车市场，其中就包括了B级市场的常青树丰田凯美瑞。然而，当我们看到本田英仕派燃油版，凯美瑞的优势似乎正在一点点被蚕食。
对于车圈老炮而言，他们都会对“得B级车得天下”这句话深表认同，毕竟在国内的汽车市场中，B级车也是家用车里的主力车型。不过由于如今的汽车市场变得愈发内卷，各式各样的全新车型让人目不暇接，这就导致了很多消费者出现了选择困难症。
在国家双碳目标及战略的指引下，降碳减排的新能源车仍是汽车行业发展的主浪潮。作为新能源时代破局者，近年来广汽本田选择顺应潮流，积极洞察市场需求与拥抱行业变革，形成“HEV、PHEV、EV”全矩阵电动化产品布局，并陆续推出全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV、e:NP2极湃2进阶版等混动或纯电车型，加快品牌在全球电动化事业版图的推进速度，以更加领先的核心竞争力持续领跑智能电动新赛道，践行绿色低碳社会责任。
对于大多数人来说,20万的预算已经足够买到一辆非常不错的车了。就拿我自己来说吧,我家那辆10万出头的国产SUV,空间宽敞,油耗还可以,日常代步绰绰有余。再贵一点的车型,除了品牌溢价,实际使用体验并没有太大提升。你们说,花20万买辆豪华品牌车是不是更有面子?我可不这么认为。对我来说,车只是代步工具,能满足基本需求就行。与其把钱花在车上,不如存起来,改善生活质量,让家人生活得更舒心。
曾经，在燃油车时代，合资品牌吊打国产车，但风水轮流转，随着电动车时代的到来，合资品牌甚至是豪华品牌，都迎来了国产新能源的轮番打击。
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了造车新势力和传统车企，通过测试结果对比来寻找答案。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧，可以说新车的价格越来越低，而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选，既没有续航里程焦虑，还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代，汽车市场继续蓬勃发展，当然车型越来越多，厂家们除了卷价格之外，其实还在卷政策。
在现在的汽车市场，当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅，很多车型都开启了降价模式，尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场，竞争更是尤为激烈。即便是这样，很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好，处境也比较艰难。
日前，在网上曝光了一组关于新款丰田亚洲龙的内饰谍照，而根据目前的消息显示，该车也有望在7月份完成上市，虽这次算是一次中期改款，但也针对车内的细节、动力系统进行优化调整，而此次的优化升级也基本与全新一代的凯美瑞相同。
一边吹自己“技术领先”“突破行业续航极限”，一边偷摸着将油箱扩大到史无前例的大，到底是技术的停滞还是道德的沦丧......网友们纷纷建议迪子给秦L配个100升的油耗，续航直接可以破3000公里，实现宇宙强无敌。
面对中国品牌的步步紧逼，合资品牌也没有“服软”，开始发起新车攻势。日前，鬼哥了解到，接下来，还有一批合资新车相继上市，此次，鬼哥选择四款关注度颇高的车型进行介绍，看看这些新车到底有没有吸引力？
日前，斯巴鲁官方发布了一组斯巴鲁WRX tS的官图。新车基于最新的斯巴鲁WRX打造而来，并且由STI性能部分进行调校，据悉其将于2025年初在海外市场上市。
据报道，北京现代新款途胜L预计将在6月28日正式上市。新途胜L采用了全新的中网设计，内部条幅加粗，车内配备双12.3英寸中控联屏，显得更加现代和科技感十足。
据外媒最新消息显示，雷克萨斯目前正在开发全新一代雷克萨斯ES，新车将会拥有全新的外观及内饰设计，并且还会推出纯电动版车型。近日，一组全新雷克萨斯ES的渲染图被曝光了出来，该图由国外设计师Nikita Chuicko设计，而灵感则来自于雷克萨斯在2021年12月发布的新车预告片。
日前，新款丰田亚洲龙的内饰谍照在网络上得到了曝光，据悉新车有望在今年7月完成上市。即将投放市场的新款丰田亚洲龙属于当前一代车型的改款版本，针对内外设计、功能配置以及动力组合做出改进升级，其中车机系统目测得到了更新。作为参考，现款在售丰田亚洲龙的官方指导价为19.98万-27.98万元。
尽管坊间对雷克萨斯ES这款车型的看法总是充满戏谑的意味，但它又的确是一款十分畅销的纯进口车型。雷克萨斯在品质与服务方面的闪光点是吸引消费者为之买单的原动力，而不符合这一级别的动力规格则是其饱受争议的主要原因。
5月份国内汽车行业竞争依旧是相当激烈，多家车企陆续公布重磅新品，据我们的统计，在今年5月份有10款重磅新车上市，消费者买车的选择更加丰富，近期有考虑买车或换车的小伙伴有福了，来看看有没有适合你的？
回顾上周国内车市，有多款新车迎来上市。比亚迪推出了全新海豹06 DM-i和秦L，两款车型基于相同平台打造而来，分别隶属于海洋网和王朝网，搭载最新的第五代DM系统；广汽传祺推出了传祺M6 MAX，新车定位紧凑型MPV，最大特点是搭载1.5T钜浪动力系统；上汽大众推出了途观L Pro，新车是途观L的换代车型，其针对中国消费者喜爱的智驾以及舒适性配置进行了升级；东风风行推出了全新星海V9，新车定位中大型MPV，CLTC纯电续航里程最高可达200km、综合续航1300km。接下来，我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
近日，岚图汽车官方发布了岚图FREE 318车型的官图。这款新车相比普通版车型，换装了机甲风格外观，整体造型更为激进，符合其出色的操控性能。
丰田亚洲龙，以其稳重的外形和卓越的性能赢得了众多车迷的青睐。而当它与AIRBFT气动避震系统相结合时，车辆的低姿态美学得到了完美的展现。车身紧贴地面，不仅在视觉上给人以强烈的冲击，更在行驶中提供了更低的重心，提升了车辆的操控性和稳定性。
据最新消息，雷克萨斯全新一代ES车型有望在今年或2025年首次亮相，并计划在2025年上半年开始销售。此外，新车也将在明年上半年以进口形式进入中国市场，与宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等车型展开竞争。全新一代ES预计将基于升级后的TNGA-K平台打造，其车身尺寸将全面超越现款车型。
作为雷克萨斯的销量担当，ES一直褒贬不一。在品质以及服务上雷克萨斯却是有过人之处，也是不少消费者为之买单的根本，但在动力上沿用凯美瑞的动力单元，也让雷克萨斯ES成为了跑的“最慢”的豪华车。同时，随着市场竞争的加剧，也让雷克萨斯ES经历了加价到降价。曾经29万多的ES200卓越，含加价装潢落地总价直接超过35万。如今，该车不仅不加价，终端还有5万左右的优惠。ES200卓越落地总价不到30万，实在是今非昔比。
日前，我们从相关渠道获得全新一代雷克萨斯ES的最新消息，新车最快将于今年内或2025年首发亮相，随后会在2025年上半年开售。新车将继续以进口的形式导入国内市场销售。
日前智电出行获取了雷克萨斯全新一代ES车型最新消息，新车最快将于今年年内或2025年首发亮相，预计将于2025年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型。
斯巴鲁 宣布将为招牌性能三厢车 WRX 追加以性能为中心的全新 tS 运动版本，不仅拥有专属的外观、内饰配备，并针对操控表现进行升级，将在 6 月 2 日举办的 Wicked Big Meet 品牌活动中首度现身，预计 2025 年初在北美上市。
尽管斯巴鲁公司明确表示不会在当前的WRX车型上推出STI版本，但这并未阻止他们持续为该系列注入新的活力。继斯巴鲁WRX TR版本的成功推出后，斯巴鲁近日正式发布了WRX tS的官方图片，预示着这一全新车型将作为WRX TR的继任者，计划于2025年初正式登陆海外市场。
似乎现在只买燃油车的消费者还是不在少数？大饼昨天才了解到3年以内车龄的丰田卡罗拉，目前在二手车市场居然还有8万左右的行情，要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。
