斯巴鲁 宣布将为招牌性能三厢车 WRX 追加以性能为中心的全新 tS 运动版本,不仅拥有专属的外观、内饰配备,并针对操控表现进行升级,将在 6 月 2 日举办的 Wicked Big Meet 品牌活动中首度现身,预计 2025 年初在北美上市。
尽管斯巴鲁公司明确表示不会在当前的WRX车型上推出STI版本,但这并未阻止他们持续为该系列注入新的活力。继斯巴鲁WRX TR版本的成功推出后,斯巴鲁近日正式发布了WRX tS的官方图片,预示着这一全新车型将作为WRX TR的继任者,计划于2025年初正式登陆海外市场。
似乎现在只买燃油车的消费者还是不在少数?大饼昨天才了解到3年以内车龄的丰田卡罗拉,目前在二手车市场居然还有8万左右的行情,要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。
要说起经典车型,可能每个消费者的理解都会不一样。有人会说德系汽车品牌的高尔夫R、宝马M1、保时捷911;有人说是美系的Mustang、挑战者SRT、科迈罗、克尔维特C7;有人说是意大利的兰博基尼蝙蝠、法拉利Enzo、玛莎拉蒂MC12;也有人说是日系的三菱3000gt vr4、三菱Lancer Evolution、本田思域Type R、马自达RX-7、本田NSX,这些车型有些已经停产了,有些还在延续了辉煌,有些还在延续着辉煌,但很多都还是向混动、纯电动方向发展,失去了原始的机械魅力。如今斯巴鲁汽车却坚守初心,带来了全新的斯巴鲁WRX tS的官图,新车依旧搭载了2.4T水平对置4缸发动机,最大输出功率提升至349匹马力,加速也更加卓越,还能带来推背感。经典重现,水平对置引擎+全时四驱,349马力、4s破百,还有手动挡。
雷克萨斯全新ES车型的消息已经传来,新车预计将于今年10月首发亮相,并有望在今年年底前或2025年初以进口形式进入国内市场销售。这款新车将与宝马5系、奥迪A6L以及梅赛德斯-奔驰E级等车型展开竞争。
本周的新车市场“热”起来了,呼声很高的比亚迪秦L,背靠大厂的上汽大众途观L PRO、一汽丰田新皇冠陆放,倾向于特定人群的奔腾小马、吉利ICON玲珑等纷纷亮相,它们都有哪些别致之处,是否能吸引到你呢?请跟我往下看。
日前智电出行获取了雷克萨斯全新ES车型最新消息,新车计划将于今年10月首发亮相,预计最快将于今年年底前首发亮相。同时新车也有望在今年年底前或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含宝马5系、奥迪A6L以及梅赛德斯-奔驰E级等车型。
比亚迪这波算是自己卷自己,神仙自己打架,小编也是第一次见,主要是这个9.98万小编看着都不敢相信,偏偏他还就上市了,B级车,之前十万块钱预算买B级车,别说之前的了,就当下也是十分的罕见,主要是它产品力还不低,小编也是活久见了,哈哈哈哈。今天小编主要是想和大家探讨一下,秦L、海豹06上市之后对于原本B级车中元老级别的亚洲龙的影响。
粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
斯巴鲁的新款WRX tS车型已经在全球市场上正式发布,其市场起售价定为42,775美元,约合31万人民币。这款车型计划在6月2日在康涅狄格州斯塔福德举行的年度Wicked Big Meet上首次亮相,并将于2025年第一季度开始陆续交付给消费者。此外,新车也有望在明年以进口形式引入中国市场。
近日,斯巴鲁发布了WRX TR车型继任者——斯巴鲁WRX tS车型官图。新车计划在2025年上市,在海外市场的起售价为42,775美元(约合人民币31万元),国内有望以进口形式引入该车。
斯巴鲁已经表示不会基于这一代WRX打造STI车型,但并不意味着他们不会对WRX进行升级。现在我们看到的新款WRX tS便是斯巴鲁带来的最新作品。斯巴鲁没有透露WRX tS的价格,但确认该车型将取代TR,并在2025年初上市销售。
近日,斯巴鲁发布了2025款WRX tS车型,新车在WRX基础上采用了STI的底盘调校,当然最为重要的是,配备了液晶仪表盘这一在国产品牌早已普及到十万元左右的配置,对于斯巴鲁来讲堪称伟大的进步,目前在国内销售的所有车型,不管是官方还是民间进口都不包含这一配置,不知道什么时候能让国内消费者体验得到。
斯巴鲁最新发布的2024款WRX tS车型将成为WRX TR的继任者,预计将于2025年年初登陆海外市场。虽然斯巴鲁明确表示不会推出新一代WRX STI车型,但他们仍然为WRX进行了升级,为消费者带来了更加出色的驾驶体验。
对于喜欢拉力赛车的朋友来说,斯巴鲁WRX是一台不可忽视的存在,凭借水平对置、对称全时四驱等技术,斯巴鲁WRX在赛事中一直都有不错的成绩。不过遗憾的是这款车型的民用版本一直没有进入国内,让人非常惋惜。而在最近,斯巴鲁WRX正式在国内上市,将以平行进口方式引入,预计将在2024年第三季度交付仅推出一款,售价36.98万元,并且限量200台。
易车讯 近日,斯巴鲁发布了旗下斯巴鲁WRX tS车型的官图。新车基于普通版WRX打造,由STI部门进行调校。此前,斯巴鲁官方表示,斯巴鲁WRX车型不会推出STI版本。据悉,新车将于2025年初于海外上市。
日前,车质网从海外媒体获得了一组新款斯巴鲁WRX tS的官方图片。新车为该系列车型的运动版,由斯巴鲁STI运动部门负责调校。据悉,官方表示现售这一代WRX车型将不会推出STI顶级性能版本,此次发布的斯巴鲁WRX tS将取代此前的TR版,或2025年初海外上市。
文章的开头车卖家还是阐述我们对于混动车的终极看法,车卖家认为“体积小密度大的大电池加上备用的小油箱”才是一辆完美的混动车,而不是靠加一个大油箱来提高续航里程当做噱头去忽悠消费者。
斯巴鲁一直未对WRX STI进行全新升级换代。近期则是推出了最新产品WRX tS,将于明年初上市销售。名称中的tS表示该车已经“由STI进行了调整”,不过与斯巴鲁go fast部门的专用性能车不完全处于同一水平。
今天来点实在的——扒一扒最近炒得沸沸扬扬的比亚迪秦L那所谓的“续航神话”。比亚迪啊比亚迪,你这是在玩火呢,还是真有两把刷子?
作为一汽丰田旗下的一款中型轿车,亚洲龙这款车最早还是在2018年的11月15日所正式发布的。如今看来,距离新车发布的时间已过去5年多,今年2-4月份亚洲龙的销量走势也并不好,所以厂家也是需要为其进行一次大的升级改款才行。
雷克萨斯ES这款车作为丰田旗下的高端车型,它一直备受土豪们的青睐。我觉得它最大的竞争对手就是奥迪A6L、宝马5系,以及凯迪拉克CT6和奔驰E级这些中大型豪华轿车。不过,雷克萨斯ES凭借着出色的机械性能和纯正的进口身份,加上内饰奢华低调的设计,在国内豪车市场上占据着独特的地位。它深受消费者的喜爱,甚至曾一度供不应求,需要加价排队才能买到。
某L发布新插混车型,搭载第五代DM混动技术,超长续航突破2100km,真好,国产车技术投突破了。等下,长续航没问题,但是没提油箱是65L?这个支撑长续航的最大支撑点没说啊,是不是有点不合适。
日前,Sinfoni诗芬尼杯MECA中国粤港澳汽车音响改装文化节隆重开赛,此次文化节选址在粤港澳大湾区核心板块中山举办,同时作为MECA中国总会总第270场活动,吸引了来自中山及珠三角周边地区的众多车友到场参与,缔造出一场大湾区无与伦比的汽车音响盛会。
近期,车市似乎平静了许多,但价格战的硝烟并未散去,而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天,我们为您揭秘8款热门车型的降价情况,降幅从2万到13万不等,为准备购车的您提供参考。
眨眼间2024年就差不多过去了半年时间,上半年即将结束,但是车企推新车的热情没有丝毫褪色,纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。6月上市新车多达数十款,重磅车型更是不在少数,包括2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、风行星海V9等,丰富的新车阵容,能够拓宽持币待购消费者的选车范围。这些新车型进入市场后,自主与合资车企也将开展一场更激烈的厮杀战。
一汽丰田2024款亚洲龙的内饰谍照已经曝光,新车将于7月上市。新车的内饰进行了显著的升级,包括换装更大尺寸的中控屏和取消空调控制区域的实体按键。此外,外观方面也进行了全新设计,包括采用全新中网和提供玻璃天幕及贯穿式尾灯。
网上车市获得了一汽丰田2024款亚洲龙的内饰谍照,其换装更大尺寸的中控屏,空调控制区域取消实体按键;外观采用全新中网,提供玻璃天幕及贯穿式尾灯,将于7月上市。
自从今年3月份比亚迪喊出“油比电低”的口号后,合资车企的市场份额又被进一步压缩。在疯狂内卷的中国汽车市场,许多合资车企的主力产品在价格上出现了松动。本期文章就来细说一下在降价后值得让你注意的车型。
在早些年很多人认为每年的中旬会是购车淡季,但近几年车市受到新能源汽车的冲击后,关于“淡旺季”的说法似乎不再成立,只要产品足够好,不管什么时候发布都有卖爆的机会。据我们的统计,今年6月份会有5款重磅轿车将上市,具体车型如下:
大饼发现今年似乎身边朋友的消费意愿都不算太高,对于消费似乎提不起什么兴趣。但是随着天气逐渐热起来,大饼觉得消费情况应该也会火热起来。
自从国内汽车市场进入了新能源时代,不少传统车企,特别是一些二线豪华品牌的生存可谓越来越艰难。比较典型的例子便是雷克萨斯,毕竟谁能想到,曾经高傲必须得加价卖车的日系豪车,如今也渐渐开始卖不动了。
大家都知道,丰田已经在很多次公开场合表达过对新能源的不看好。最近,有消息称,丰田将停止研发纯电性能车,而将重心依然放在了燃油性能车的研发上,据了解,GR86、雅力士GR、卡罗拉GR等车型,都将陆续以燃油版的形式被推出。
都知道,最近几年,雷克萨斯在国内的日子不太好过,虽然2023年在国内售出超18万辆,同比增长了3%,但其2022年下滑幅度达16%,且与2021年巅峰期售出超23万台,凭借进口身份力压凯迪拉克,稳居二线豪华老大的高光时刻,还是有些差距的。
近日,我们从相关渠道获得了一组全新版雷克萨斯ES的最新消息,作为雷克萨斯ES的换代车型,新车不仅颜值有了提升,还有着燃油和混动两种不同的动力搭配,据悉新车计划将会在10月份开启首发亮相,并有望在今年的年底上市发售,不过新车将会以进口车的形式在国内市场销售,新车是否值得入手呢?结合我们获得的信息,先来一睹为快吧。
今年新能源汽车很火爆,燃油车很悲伤。但是燃油车发展了上百年,依旧钟情于燃油车的消费者还是不在少数。尤其是受到新能源汽车的冲击,今年燃油车的价格确实非常令人惊喜。
近日,据辣车TV打探到,全新一代雷克萨斯ES车型定于2024年第4季度全球首发亮相,并于2025款在今年底明年初正式上市。全新一代雷克萨斯ES将是一款混动和电动“混电双行”的新车型,为此雷克萨斯已经申请了Lexus ES 350e及Lexus ES 500e商标,这两款将是全新纯电动新车型。
对于雷克萨斯ES这款豪华中大型车,估计各位朋友都不陌生,作为进口车型,凭借出色的耐用性以及良好的品控,得到了不少消费者的青睐。而如今,雷克萨斯ES为了进一步提升竞争力,更好巩固自身在同级别的地位,全新一代车型也即将和我们见面。根据有关外媒表示,新车已经在美国商标局申请注册了ES350h、E350e以及ES500e在内的三个车型商标,通过对雷克萨斯以往车型命名的经验,这三个车型商标将分别对应纯电驱动、油电混动。