日前，海外一位博主曝光了新思域实车图，从照片中看，新车在外观、内饰、动力方面进行了多项升级，其中动力方面，主销车型将调整为2.0L混动系统，1.5T发动机仅保留在Si车型上。新车有望本月在海外市场上市。
6月11日，“探陆的我们仨——发现大佛山见证新探陆”暨东风日产探陆两驱6座新级别上市直播活动在佛山举行，新车指导价：24.38万-25.98万元，限时权益价再降2.4万元，最终售价：21.98万-23.58万元。
插电混动车曾经是一个比较冷门的细分市场，但随着技术迭代，可油可电、匮电也省油特性让越来越多消费者接纳插电混动车。来自乘联会的数据，2024年1-4月份，插电混动车销量为1015322台，占新能源车市场份额41.4%。
最近准备换车，家里差不多是日系粉，推荐了汉兰达，牌子硬、口碑不错、还省油，和销售谈了几次，差不多都快磨最后的价格了。这几天车展刚好放端午放假，本想着再去看看就定了，没想到逛车展对比了几款车，居然打起退堂鼓了。
2024款卡罗拉锐放将于6月13日正式上市，官方称新车会在配置方面进行调整，做到增配不增价，当然如果能做到减价增配就更好了。现款在售车型的价格区间为12.98-18.48万元。
日前笔者获悉，新款丰田卡罗拉锐放将于6月13日正式上市。作为年度改款版本，新款丰田卡罗拉锐放将针对功能配置做出调整，同时车内用料也会得到更新。现阶段，在售2023款丰田卡罗拉锐放提供2.0L燃油版以及2.0L油电混动版本，官方指导价格区间为12.98万-18.48万元。
今天说的这款车就是一汽丰田锐放。近日，一汽丰田放出2024款丰田卡罗拉锐放官图，新车将于6月13日正式上市。作为年度改款车型，2024款丰田卡罗拉锐放外观造型不变，主要对智能化装备进行升级，换上了8155芯片，“增配不加价”，更具市场竞争力。
日前，行车视线从一汽丰田官方获悉，旗下新款卡罗拉锐放的官图正式发布，新车将会在6月13日正式上市。作为年度改款车型，新车外观方面变化不大，主要是针对智能化进行升级，将搭载8155芯片。
日前，一汽丰田正式发布了新款卡罗拉锐放的预热官图，新车将会在6月13日正式上市。作为一款改款车型，新车主要是针对智能化进行升级，全系搭载Toyota Pilot高阶智驾，车机将搭载8155芯片，同时官方表示新款卡罗拉锐放将“增配不加价”。
今天说的这款车就是东风本田HR-V。作为一款集时尚设计、先进科技、卓越动力与宽敞空间于一身的SUV，本田HR-V因其销量不佳，几乎沦为被忽视的合资SUV，一箱油能跑1000公里，实力遥遥领先，从18万降至10万出头，却卖不动！
在大空间SUV市场，汉兰达属于经典车型，但是随着市场内卷翻倍，汉兰达势必压力也不小，前不久上市的2024款车型，就针对全系价格下调，并且配置有所升级，此次新车提供11款车型，下面我们就具体看看如何选择。
回顾上周国内车市，多以新增和改款车型为主。长安福特推出了蒙迪欧运动版，新车可以看作是EVOS的改名，并入蒙迪欧家族序列；昊铂推出了昊铂GT全球款车型，其率先搭载“无图全球通”智驾系统，无需高精地图即可实现智驾功能；上汽大通大家7/大家9插混版也于上周正式上市，新车搭载1.5T插混专用发动机，综合续航超过1300公里。接下来我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
兄弟姐妹们注意！东风日产探陆SUV又添新车型，将自己产品线变得更密，消费者选择面更广。此次共投放三款配置，价格区间为24.38万-25.98万。同时上市官方带来限时优惠现金再减2.4万，最终价格区间为21.98万-23.58万。本文我们一同聊聊这款新车。
一汽丰田官方表示，新卡罗拉锐放将于6月13日上市。新车内饰质感提升，升级为电动皮革座椅。以此前上市的2024款皇冠陆放为参考，其官方指导价相比老款便宜很多，预计新卡罗拉锐放指导价也会比现款更便宜。
看日系车，你得有眼光。在中国，提起日系车，大家都点头哈腰，那种认可度，别的品牌想都别想。为啥？耐用！省心！还省油！这不，今天咱就聊聊市面上那些靠谱的日系车型。你要说哪几款？那得数本田雅阁、丰田RAV4荣放，还有世人皆知的丰田卡罗拉。
开年即决战！2024年春节后汽车市场的血腥价格战，让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”：只有从价格战中幸存，才有资格上牌桌。
易车讯 近日，我们从官方获悉，新款卡罗拉锐放将于6月13日正式上市。新车作为小改款车型，外观内饰等设计细节变化不大，但将会针对车型配置进行优化调整。
大众探岳和本田皓影，作为现阶段合资紧凑型SUV阵营的热门代表，依靠品牌和产品力的优势，也吸引了不少潜在消费者的关注。因此同等预算的情况下，两者之间该如何选择？也成为了困扰诸多朋友的问题。本篇文章小编就通过对比的方式，从多维度来解读一下这两款车型的产品力表现，看看谁略胜一筹呢？
伴随着MPV市场的火热，各大车企纷纷推出高端PHEV/HEV MPV以适应这个份额剧烈变化的市场。对消费者来说，一台车能够让全家七人都坐得舒服的MPV也非常有吸引力，由此带来的双向奔赴让目前市场上的MPV产品处于井喷状态，面对繁多的选项，如何找到那一台适合自己的高端MPV呢？咱们就拿近期上市的几款MPV做个例子。
十多万预算想入手一台品质较为可靠的SUV，选来选去最后名单上往往会剩下致在和荣放。面对这两位实力选手，该如何做出选择呢？年轻人往往都更青睐致在，因为致在对于年轻消费群体有着更为深刻的洞悉和理解。
都说国产品牌汽车在新能源领域实现了弯道超车，让曾经备受追捧的合资品牌成了很多人口中的“杂牌”，但合资车企并未因此气馁，很多品牌的新车也将陆续发布。其中丰田将在下半年发布多款新车，对丰田品牌感兴趣的小伙伴不妨来了解一下。
在我国新能源汽车“队伍”还没有发展地像今天这般“庞大”的时候，以前的汽车可以说就是合资车的天下。而人们买车，一般也都会首选合资汽车品牌，例如丰田、本田、大众、别克等车企旗下的车型。不过，随着咱们国产汽车品牌的崛起，合资车的价格也已经是被慢慢地给“打”下来了。这不，近期所上市的这3款主流合资SUV，它们的价格就可以说是创下了“新低”，那这显然能算是合资价格亲民了的一种体现，下面就让我们具体来看下。
科技发展的如今，交通日益便捷，越来越多的车友拥有了自己的爱车，也越来越多的人开始享受驾驶的乐趣，而我们今天的本田思域车友便是如此，忍受黑暗，如今为拥抱光明，不辞辛苦特意前来升级LED双光透镜，全面提升爱车的灯光系统，让驾驶更舒适更安全。
在国内汽车市场，合资与自主之争愈演愈烈，尤其是在A级家轿领域，一边是合资产品被自主品牌卷到逐步放下价格屠刀，一边是自主产品的品质的不断提升高度，z终双方在10-15万级市场“短兵相接”。比如一汽-大众速腾和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的元老级代表，在常年霸屏高关注度的同时，也有着不错的口碑。而来自自主品牌阵营的吉利银河L6，更是以越级的产品表现在A级家轿市场稳扎稳打，实现了全方位品质超越。当三款强大的A级座驾聚首于“竞技场”中，浓烈的竞争氛围弥漫在空气中。那么，这三款车该如何取舍？下面我们就从多维度来对比一番。
十代思域凭借着非常运动的造型设计和极具竞争力的价格在紧凑型轿车市场上收获了不少拥趸。而在进入第十一代后，外观从过去的战斗范儿，意图获得更多家庭用户的关注，当然这个做法在销量上也确实做了不小的提升。而现在本田正式爆料了2025款本田思域官图，用了最新的家族式外观设计语言，并对细节部位进行调整，视觉感受更加动感、时尚。与此同时，该车还对中控屏幕、互联系统等配置进行升级。动力部分，新款本田思域将继续提供燃油版及混动版车型可选。至于具体都有哪些改变，让我们来一起看一下！
对于一款产品，最大的悲剧不是被人抨击，而是无人理睬。同样是功率分流类型的混动，凯美瑞和蒙迪欧就是个例子。
在5月4-6日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）上，本田Honda首次在国内发布了氢燃料电池车——CR-V e:FCEV，该车应用的是本田和通用合作开发的第二代氢燃料电池堆，EPA工况下综合续航可以达到270mile（435km），预计2024年在日本和美国上市。
SUV市场竞争日趋白热化,各大车企纷纷推出新车型以争夺市场份额。近日,广汽丰田旗下全新紧凑型SUV锋兰达开始降价了。作为一款基于日规卡罗拉Cross打造的国产车型,锋兰达在定位、配置和性能表现上都有哪些亮点和不足?它又将如何在当前白热化的SUV市场中分得一杯羹?
在很多人看来，日系B级车虽有着不错的口碑与人性化体验，但不太擅长卷动力、操控和智能化配置。今天我们找来了售价相当的凯美瑞2.0L和英仕派1.5T，从日常使用中的多个维度一起对比一下，看看目前最新的日系B级车都处于什么样的水平。
今年车企“内卷”之热烈，超出了很多人的预料，前有保时捷Macan的入门车型跌至40多万，后有奥迪Q5L的入门价格跌至27万多，还有比亚迪直接“掀桌子”——推出了9.98万起的秦L和海豹06，把插混B级车的入门价格拉入了10万元以内，这款车宣传的是2.9L的百公里亏电油耗和2100km的综合续航里程，并搭载了第五代DM-i技术……车市“内卷”之热烈可见一斑！
论丰田对中国老百姓的影响力有多大，打开这几个月的汽车销量榜，我还是为之一振， 看国产车铺天盖地的宣传，都以为合资车已经没落的无人问津 ，一看榜单丰田入门级SUV卡罗拉锐放和锋兰达，单月销量都在 1万辆以上 ，偶尔接近 1.5万辆 ，着实让人惊讶。
随着汽车市场的不断发展，消费者对汽车的需求也在不断升级，除了传统的燃油经济性和舒适性外，越来越多的消费者开始关注汽车的性能表现和运动属性。在这样的市场背景下，各大汽车厂商纷纷推出高性能SUV车型，希望能够在这一细分市场中获得更多的关注和认可。
近日，广汽丰田正式推出了备受瞩目的第九代凯美瑞2.5L混动版，新车携三款不同配置车型上市，价格区间在21.98至25.98万元。此前，第九代凯美瑞已经推出了2.0L汽油版和2.0L混动版，然而在当前竞争激烈的国内中级车市场中，2.5L混动版的推出无疑是为了增强凯美瑞系列的整体竞争力。
在紧凑型SUV中，本田CR-V的销量一直很不错，也说明了大家对这款车型的认可，因此，在价格方面一直很坚挺，自从新能源汽车普及之后，各大车企都开始打价格战，为了提升销量，本田CR-V也加入了这场价格战之中，现在最高优惠已经达到了3万元，入门车型价格为15.59万，在紧凑型SUV中销量位居第4名，而且本田CR-V还提供油电混合系统，油耗仅为5.49L。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
如果时间回到十年前……不对，只要五年前，手握二十来万的预算，我相信绝大多数人的购车清单里，途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
随着车市竞争的加剧，不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下，燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量，许多燃油车选择了降价策略，但即便如此，消费者也不一定买单。接下来，汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
汽车市场上竞争从来都不缺乏看点，作为日系车中的三剑客，本田、丰田和日产的新车型可谓让人期待已久，即便在新能源浪潮当道的当下，燃油车的销量也仍旧火爆，像丰田RAV4、凯美瑞，日产轩逸和本田皓影这些老牌子的热卖彰显出它们的产品魅力不减当年。
随着丰田在国内的销量出现下滑，经销商们的苦日子接踵而来，不仅此前没有优惠的车型现在有了优惠，就连此前需要加价的车型如今也有了优惠，不算是赛那、汉兰达还是威兰达，这些车型都要有一定程度的优惠才能卖得动。
说起丰田凯美瑞，想必很多人对它都很熟悉了，自2006年第六代车型在国内上市之后，这台车始终保持着很高的热度，并且还曾多次取得年度中级车销量冠军的称号，单单是第八代车型在国内的总销量便超过了100万辆。更为夸张的是，这台车曾经多次出现过加价提车的景象，一时间成为了许多同行车企们艳羡的对象。
