随着国内汽车市场的快速发展，尤其是17年之后新能源新势力们的超高速崛起，愈来愈卷的车市导致众车企们不得不使出浑身解数，因此，早在十几年前混得风生水起的合资品牌们日子也就越来越难过了，很多经典的老牌车企纷纷开始上市新能源车型，但也有一些车企依旧保持初心，坚定自己的创始理念，毅然决然地继续在燃油车上面下功夫。但随着价格战的到来，传统燃油车终究还是顶不住压力，不得不低下高昂的姿态，被迫加入价格战，放手一搏，提升产品力，降低售价，以此来保住自己的市场份额。
9月11日消息，日前，帕萨特380TSI家族上市，共推出五款车型，显示售价区间为15.99万-22.39万元。
作为上汽大众Pro系列的第二款车型，帕萨特Pro已经上市，新车限时一口价18.99-22.39万元。新车一共是3个配置，但每个配置都有双外观。
就在昨天，上汽大众全新帕萨特Pro正式上市了，与其一同到来的还有基于老款车型打造的出众款车型，新老两代同堂销售。在这其中帕萨特Pro一共推出了三款车型，指导价区间为19.99-23.99万元，限时一口价每个配置各有一万元的优惠，那么这款车相较前作究竟有哪些变化？哪个配置最值得买？一起来看看。
昨天是9月10号，也是我国第40个教师节。在这一天华为和苹果召开发布会，华为的三折叠屏手机直接对战苹果的iPhone16系列新品，除此以外我国汽车市场也是热闹非凡。
在当今中国蓬勃发展的汽车消费市场中，消费者的购车观念正经历着深刻的变革，从简单的出行工具需求，跃升至对个性化表达、极致乘坐体验以及前沿科技融合的全面追求。正是洞察了这一趋势，上汽大众匠心独运，深化“油电同智”战略，于今年隆重推出了帕萨特家族的璀璨新星——帕萨特 Pro。
踏入2024年的汽车时代新篇章，上汽大众帕萨特以其卓越的竞争力与非凡的性价比，在竞争激烈的中高级燃油车市场中独树一帜，续写着属于自己的辉煌故事。9月10日，帕萨特 Pro携手帕萨特2025出众款，组成帕萨特380TSI家族正式上市， 以15.99万元-22.39万元的限时一口价，瞬间点燃中高级轿车市场热情。
前些日子，乘联分会公布了 8 月份的销量情况，上汽大众当月销量为 10 万辆，环比上升 13%。从今年 1 月到 8 月，上汽大众累计销量接近 70 万辆，销量呈稳步提升之势。产品是畅销的重要因素，纯电、燃油产品齐头并进的局面背后，体现了上汽大众在产品规划和布局上的高瞻远瞩。
8 月，上汽大众的销量表现十分亮眼，月销 10 万辆，累销 70 万辆，充分印证了其在合资领域的领军地位。在实行终端冰点价格、提供三年 6 折保值权益以及进行众多产品改款或焕新之后，上汽大众在终端市场的优势愈发明显，传统燃油车市场占有率高达 9.08%，环比上升 0.84%。而在新能源细分市场，上汽大众的 ID. 纯电家族自首款产品推出起，累计销量已达 30 万辆，在合资阵营里一马当先。不难想象，随着未来更多全新产品推向市场，上汽大众将会开启新的增长篇章。
9月10日，帕萨特 Pro携手帕萨特2025出众款，组成帕萨特380TSI家族正式上市， 以15.99万元-22.39万元的限时一口价，瞬间点燃中高级轿车市场热情。上汽大众在此关键时刻，隆重推出了帕萨特Pro，它以一场革命性的蜕变，为中高级轿车领域树立了新的风向标。
在 8 月的车企销量战报里，上汽大众身为合资车企的领军者格外引人注目。从乘联会最新发布的数据可知，上汽大众 8 月销量为 10 万辆，环比增长 13%，今年 1 到 8 月累计销量近乎 70 万辆。尤其在 “油电同进”“油电同智” 策略的推动下，上汽大众实现了燃油车与纯电车的共同绽放，ID. 纯电家族月交付量接连破万，朗逸家族和帕萨特等多款明星燃油车产品更是直指细分市场第一名的位置。
9月10日，全新一代的大众帕萨特Pro正式上市了，售价19.99万起，限时一口价18.99万起，目前全新一代的大众帕萨特Pro所面临的环境是前有强敌、后有追兵，那么它还有机会吗？我们今天就来看一下全新大众帕萨特Pro所面临的压力有哪些？
在 8 月的车企销量成绩单中，上汽大众作为合资车企的佼佼者表现极为出色。依据乘联会刚刚公布的数据来看，上汽大众在 8 月的销售量达到 10 万辆，环比增长 13%，今年 1 至 8 月累计销量接近 70 万辆。特别是在 “油电同进”“油电同智” 的策略引领下，上汽大众的燃油车和纯电车均取得佳绩，ID. 纯电家族月交付量持续过万，朗逸家族和帕萨特等众多明星级燃油车产品更是朝着细分市场榜首奋力迈进。
9月10日，大家期待已久的新款大众帕萨特Pro终于上市了。新款大众帕萨特Pro定位中型车，官方售价区间为19.99万-23.99万，但是官方给出了限时一口价为18.99万-22.39万，优惠力度还是蛮大的。
我人生中第一款长期驾驶的车，其实是帕萨特（领驭）。那还是十几年前，我记得是1.8T手动挡，扎实的底盘和澎湃的动力，给我留下了深刻的印象。
9月10日，帕萨特380TSI家族上市，15.99万元起。这个价格有些误导，咱得仔细看，限时一口价的是“出众款 380TSI 龙腾版”，尽管搭载同款发动机，可并不带“Pro”。
小八今天要聊的车，想必很多车友应该都知道了吧？那就是刚刚上市的上汽大众帕萨特Pro，这款新车是备受热议，光起售价就达到了19.99万元呢，就算优惠后也得18.99万元，是不是有点小贵呀？
上汽大众帕萨特Pro于昨日上市。虽过了5年，但中保研碰撞测结果却令人难忘试，其阴影也挥之不去。姗姗来迟之后，虽然配置丰富，价格不高，但由于深陷新能源车四面包围之中，危机重重，前程未卜。
2004年，随着新车型“领驭”的推出，“帕萨特”这个名字奠定了在中级车市场的领导地位。即便是后来面世的雅阁和凯美瑞也难以动摇其在民众心中的形象。之后的每一次迭代，帕萨特总在某些方面领先于同级合资竞品，这次的第九代车型——帕萨特Pro亦是如此。
不久前，乘联会公布了 8 月的销量数据，上汽大众 8 月销售 10 万辆汽车，环比增长 13%。在今年 1 月至 8 月，上汽大众累计销量将近 70 万辆，销量稳定提升。产品是热销的关键，纯电与燃油产品共同繁荣的背后，凸显了上汽大众在产品规划和布局上的长远眼光。
8 月，上汽大众交出了月销 10 万辆、累销 70 万辆的优异成绩单，再次有力地证明了其合资领军者的地位。在推出终端冰点价格、三年 6 折保值权益以及众多产品改款或焕新举措后，上汽大众在终端市场的竞争优势不断增强，传统燃油车市场占有率达 9.08%，环比增长 0.84%。在新能源细分市场，上汽大众 ID. 纯电家族自首款产品推出以来，累计销量已达 30 万辆，在合资阵营中表现卓越。可以预期，随着未来一系列全新产品投放市场，上汽大众将步入新的增长阶段。
随着新能源汽车的兴起，汽车市场正经历着前所未有的变革。然而，在这股绿色浪潮中，传统燃油车并未黯然失色，反而以更加精进的技术和更具吸引力的价格策略，持续吸引着年轻消费者的目光。9月10日，上汽大众帕萨特Pro正式上市，其独特的市场定位和优惠政策，为更多年轻消费者提供了全新的选择。
迈腾B9怎么样？在众多车型中，迈腾B9不知已经戴上宜商宜家的帽子，又不知坐稳了家用与商务接待的双重角色，我们已经习以为常的把它定位为市场独一份，定位为既能满足家用需求，又能应付商务接待。新款迈腾B9的提升主要是在车辆多维度属性、运动轮毂设计方面，另外它更年轻了，更有运动化的样子了，再加上密辐条式轮毂，注定使新款迈腾B9接过迈腾B8的接力棒，稳固其在市场中的地位。全新帕萨特Pro的盛大上市无疑为市场注入了新的活力，但消费者与业界的反馈却揭示了一个事实：尽管它带来了诸多创新元素，其综合性能仍未能全面凌驾于经典迈腾B9之上。迈腾B9凭借其无可挑剔的动力系统，每一次加速都尽显澎湃之势；而卓越的操控稳定性，则让驾驶者在每一次转弯中都感受到信心与从容。这些优势让迈腾B9在竞争激烈的中高级轿车市场中，持续保持着领先地位，成为众多消费者心中的首选。
9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市，带来了全新帕萨特Pro和2025款帕萨特出众款，前者指导价为19.99万元-23.99万元，限时一口价为18.99万元-22.39万元；后者市场指导价为17.69万元-19.29万元，限时一口价为15.99万元-17.99万元。同时，上汽大众还宣布将动力总成终身质保扩大至旗下所有燃油车型。
迈腾B9正式上市，是在合资品牌汽车市场所向披靡，迈腾B9坐镇中高级轿车市场销冠，成为消费者心中的理想选择。可以肯定，当下汽车市场竞争激烈之后，迈腾B9在众多车型中并不能算得上是一款年轻选手，但为何却依然能制霸中高级轿车市场呢？在业内人士看来，迈腾B9的成功并非偶然，而成功的关键便在于其一如既往所坚持的“健康向上、锐意进取”精神。小编来给大家具体讲讲！
9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市，共推出5款车型，新车售价区间为17.69-23.99万元，其中帕萨特2025款出众款限时一口价15.99-17.99万元，帕萨特Pro限时一口价18.99-22.39万元。该车提供了两种风格的前脸造型，内饰采用了多屏幕组合，动力方面采用1.5T/2.0T发动机，并搭配7速双离合变速箱。
9月10日，上汽大众帕萨特 Pro携手帕萨特2025出众款，组成帕萨特380TSI家族正式上市，15.99万元-22.39万元的限时一口价。
9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族在丽江正式上市。新车共5款车型，其中帕萨特2025出众款推出2款车型，价售价区间为17.69万-19.29万元。帕萨特 Pro推出三款车型，售价区间为19.99万-23.99万元。同时，发布会还公布了限时一口价15.99万-22.39万元，并且新购用户可享受上汽大众大众品牌全系燃油车型动力总成终身质保的权益。
帕萨特Pro迎来正式上市，新车推出3款车型，售价19.99-23.99万元，限时一口价18.99-22.39万元。作为全新一代车型，帕萨特Pro针对外观、内饰、配置等方面进行了全面升级，全系搭载2.0T高功率发动机，均匹配7速双离合变速箱。
9月10日，上汽大众第九代帕萨特Pro正式上市。新车共推出3款车型，限时一口价区间为18.99万-22.39万元。作为一款换代车型，帕萨特Pro在科技配置、设计风格上均有全面升级。另外，帕萨特2025出众款两款车型也同期上市，限时一口价分别为15.99万元和17.99万元。
9月10日，上汽大众正式推出了帕萨特380TSI家族，包括全新帕萨特Pro及2025款帕萨特出众款。全新帕萨特Pro提供了先锋版和星空版两种外观风格，先锋版采用大嘴式进气格栅搭配多横幅式设计，而星空版则对进气格栅进行了黑化处理，内部采用菱形网格结构，搭配可发光的前车标和IQ. Light矩阵式LED大灯。两款车型在车尾设计上也各有特色，先锋版加入了镀铬条装饰，星空版则使用了贯穿式反光条。
中高级轿车一直以来都是家庭出行的主流代步工具，有多少人曾经或者现在都始终将这类车型，作为自己的奋斗目标，如深受消费者青睐的大众帕萨特。但随着新能源B级车的入市，消费者对智能座舱、智能驾驶辅助，以及舒适体验看得更重了。
在中级车市的璀璨星河中，迈腾与帕萨特如同双子星般闪耀，各自承载着品牌的深厚底蕴与创新精神。从用户的角度出发，两款车型虽同出一源，却各有千秋，而迈腾在外观设计、内饰科技、空间布局及性能表现上，展现出了独特的魅力。迈腾以其“流动式雕塑”设计理念脱颖而出，车身线条流畅而富有张力，仿佛一件精心雕琢的艺术品。前脸采用更加宽大的进气格栅，搭配犀利的前大灯组，不仅提升了视觉冲击力，更彰显了其不凡的气度。特别值得一提的是迈腾的“动感交互灯光”，在夜晚行驶时，灯光随车而动，既实用又富有科技感，为驾驶增添无限乐趣。
近日，上汽大众帕萨特Pro携手帕萨特2025出众款，组成帕萨特380TSI家族正式上市，限时一口价15.99万元-22.39万元。
目前,B级车Top10排名推荐榜单中出现了很多新的产品,也不乏一些人气好车,比如长安福特新蒙迪欧,帕萨特和迈腾等,这三款车都以独特的外观设计,豪华舒适的内饰,以及强大的动力系统,受到了年轻车主的关注,成为B级车Top10排名推荐中的大热。那么,长安福特新蒙迪欧,帕萨特和迈腾哪个好?
作为老牌合资车企，上汽大众进入中国市场已有24年之久，旗下也推出了不少经典车型，帕萨特就是其中一款。近日，我们从官方获悉，全新帕萨特Pro正式上市，作为全新一代车型，新车在外观、内饰以及配置等方面将迎来全面升级。
在德系中型车的璀璨星空中，迈腾与帕萨特如同双子星般耀眼，各自散发着独特的魅力。作为一位对品质生活有着高要求的用户，我在深入体验了这两款车型后，发现迈腾在多个维度上展现出了更为突出的优势，尤其是在舒适领航与性能表现上，更是令人印象深刻。
9月10日，2025款帕萨特 380TSI家族正式上市，一共推出了五款配置车型，整体售价区间在17.69万-23.99万元，对比2024款380TSI家族18.83万-22.33万元的指导价，新车起步价便宜了1.14万元，更令人惊喜的是新车目前还有这限时优惠一口价15.99万元，并且新购上汽大众大众品牌全系燃油车型，还可享动力总成终身质保，从价格和福利上，都足见2025款帕萨特PRO的诚意。
2025款奥迪A3和S3新车引在美国的开始销售，基础的奥迪A3 Premium的起售价为39,495美元（含目的地费用），比现款车型上涨了2600美元。虽然价格上涨了，但新车新增了全轮驱动、额外扭矩以及其他配置的升级，还算划算。
9月10日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市，限时一口价15.99-22.39万元，其中帕萨特Pro为18.99万元起。作为换代车型，全新帕萨特Pro在外观、内饰、配置部分进行了全面升级，在智能化方面更是进步明显，而“限时一口价”以及“动力总成终身质保”两大策略的加持，也让新车变得竞争力满满，接下来就一起看看全新帕萨特380TSI家族实力究竟如何吧！
