在探讨日本本田与日产的优缺点时,不应仅以价钱来衡量,而应以各大配件之品质为标准,尤其是引擎、悬架、刹车等各方面。在发动机方面,本田以其强劲的动力,高效的燃油效率而受到广泛的赞誉,尼桑同样以其良好的行驶舒适度和节油性能而著称。
相比更倾向家用的一众B级车,中大型轿车因为宜家宜商的多功能特性,一向深受众多消费者的喜爱,而在这品类当中,一汽丰田亚洲龙算是一款十分有代表性的产品。
易车讯 6月18日,广汽丰田官方宣布开启广汽丰田618暨渠道18周年庆限时限量抢购活动。6月18日-6月23日购买汉兰达双擎可享权益价21.78万元起,购凯美瑞双擎可享权益价14.98万元起。
最近蒙迪欧运动版是真的有点忙,从上市的时候和自家的evos和蒙迪欧做对比,到现在和各种混动车型做对比,为什么今天来对比这两台车呢?最重要的原因就是价位高度重叠,那么在同一价位中,我也想知道谁更值得购买,首先我带大家体验一下雅阁插混版,为什么是雅阁插混版先介绍,结尾有我个人的答案。
在如今竞争激烈的国内中高端轿车市场中,消费者对于车辆的选择愈发挑剔。上汽大众帕萨特,凭借其多年来累积的品牌口碑和不断进化的产品实力,始终是市场的佼佼者。
以往都说得中级车者得天下,如今群雄混战,能在该领域崛起的确实有过人之处。5月份,国内中级车销量最好的竟然不是丰田凯美瑞、本田雅阁以及大众迈腾等大众化的合资车型,也不是新能源电动化的产品,而是来自豪华品牌奔驰C级。
作为B级车的两大巨头,凯美瑞和迈腾都会在今年完成换代。只不过新一代的凯美瑞已经在售,但是新一代的一汽-大众迈腾将会在年内完成正式上市。这两款车的新一代产品,针对当下中国市场消费者的喜好进行了着重的革新和升级。
国产车和日系车,到底谁更胜一筹?这不仅是个老生常谈的问题,还是条街坊邻居热议的话题。拿比亚迪宋和丰田凯美瑞来说吧,一个是国货之光,一个则是日系的老牌子强者。你可能会问,这有什么好比的?别急,听我慢慢道来。
众所周知,在国产新能源汽车的持续冲击下,油电产品的价格战正愈演愈烈,合资品牌的生存空间更是遭到了严重挤压,而想要守住或抢占更多市场份额,它们显然需要对消费者展示出足够的诚意。
转眼间已经来到了6月份,即将于下半年上市的国产新能源车都已纷纷开始预热,这也使得同时期发布的合资燃油车几乎无人在意,比如下面这三款,究其原因还是在于价格没有吸引力,否则不至于没热度。
本周新车市场繁花乱入迷人眼,全新车型深蓝G318、法拉利12Cilindri,改款车型一汽丰田新款卡罗拉锐放、上汽通用别克全新一代昂科威Plus,新增车型全新第9代凯美瑞2.5智能电混双擎,哪一款都有自己的特色,欲知详情请往下看。
丰田凯美瑞2.5升混动版已经在此前正式上市,虽然依旧是2.5升混动总成,但其实动力技术有着一定的更新,效率方面有着更加出色的表现。
随着国内汽车产业的飞速发展和竞争加剧,越来越多好的产品不断浮出水面,这也给了消费者更大的选择空间,就拿目前关注度较高的B级车来说,雅阁算是一个大家绕不开的选项,各方面表现比较均衡,可如果我们适当提高一下要求的话,还有没有更好的呢?这就必须提一下福特蒙迪欧家族了,在增加运动版之后,它已经具备2套燃油版、2套混动版在内的4套动力系统,那接下来我们就让它俩进行一场无死角的对比,看看到底谁能笑到最后。#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
目前,在中型轿车领域,合资车仍旧扮演着中流砥柱的角色,而且现在它们的性价比普遍很高,是入手的好时机。那么合资中型车该怎么选呢,我认为有一款车目前是很值得入手的,它就是福特蒙迪欧,尤其是它最近又推出了蒙迪欧运动版车型。
最近,一汽丰田亚洲龙的新款内饰图被曝光,预计新车将在7月上市。内饰方面,新款亚洲龙采用了全新的三辐式方向盘和重新布局的多功能按键。采用双拼色设计,中控屏幕尺寸增大,配备悬浮式中控屏和全液晶仪表盘,均为触控式,提高了科技感。同时,预计将采用全新的UI设计和最新的导航系统,可能搭载8155芯片。
在国内的B级车市场中,蒙迪欧和雅阁一直被认为是比较运动、更适合年轻消费者的车型。雅阁在2023 年完成了换代, 推出了插混车型。而蒙迪欧家族迎来了搭载大马力E混动的蒙迪欧运动版。这两个老对手都拿出了自己的看家本领,那么,这两款车型谁更懂年轻消费者呢?#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
目前,在中型轿车领域,合资车仍旧扮演着中流砥柱的角色,而且现在它们的性价比普遍很高,是入手的好时机。那么合资中型车该怎么选呢,我认为有一款车目前是很值得入手的,它就是福特蒙迪欧,尤其是它最近又推出了蒙迪欧运动版车型。
《车矩阵》新车展望:本田家族运动属性较强的面向年轻消费群体的车型思域,历经十一代发展拥有庞大的粉丝群,稳定的销量至今在新能源时代也没有下滑多少,如果不是本田“全球梦”发动机的盛名加持,恐怕就连思域和雅阁这样的经典车型也难以招架住国产新能源迅猛的攻势。好在雅阁已有了插电式混动车型,这对于销量的提速无疑是很好的帮助。而思域由于受众面比较窄,主要以年轻人为主,并且大多倾向于改装,这个定位决定了思域始终绕不开运动这个属性。
要说合资品牌的日子最近半年都不太好过,这价格也算是屡屡突破底线,以往谁能想到十三四万可以买到雅阁、帕萨特这种合资中型车呢?当然这个价位能买到的车型是最低配,甚至很多地区不一定有车源,所以说想买合资品牌中型车的消费者还是尽可能提高一下预算,比如说20万现在足以考虑任何一家合资品牌的中型车高配版本,这也比早两年便宜不少了。今天我们想和大家聊聊君越与凯美瑞,因为随着2.5L双擎版凯美瑞上市,二者价格又一次处在同一起跑线。
现如今,合资中型轿车的性价比越来越高了,毫无疑问现在正是入手的最佳时机,今天我们就拿福特蒙迪欧和本田雅阁这两个很有代表性的车型进行对比,看看谁才是最值得入手的合资中型车。
虽然目前国内汽车市场中纯电动车十分火热,但是很多消费者在用车过程中并不方便给车辆充电,选择纯电动车并不能给他们带来便利。在这种情况下,混动车型就成了不错的解决方案,混动车型既有较低的用车成本,又能通过加油来补充续航,便利性很高。针对这样的用车需求,美系品牌福特就在今年6月7日推出了福特蒙迪欧运动版,这款车型搭载2.0T混动系统,不用充电却和电车一样省钱,官方指导价为20.98-22.98万。#终端优惠2万#、#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
要说今年国内新能源汽车持续内卷,哪个群体受影响最大,那一定是日系合资品牌,本田、日产先后被迫停产、减产、裁员,之前多年很多新车需要加价提车的丰田,如今不仅有了终端优惠,有些车型甚至直接官降,让人不得不慨叹“世事无常”!亚洲龙如今在国内市场的处境,就是这种情况。
买一台合资品牌的中型车应该是当下很多年轻消费者的共同愿望,这个级别的车型价格不算太贵,但是可以很好地满足对动力、空间、配置以及颜值等多方面要求。目前国内合资B级车市场可选的优质车型还真不少,所以今天我们想来一场对比,帮助各位更快捷地选择适合自己的车型,而此次对比的两款车型分别是蒙迪欧和雅阁。
如果你手握二十多万元的购车预算,并渴望拥有一辆既宽敞舒适又具备一定社交魅力的座驾,中型轿车无疑会成为你的首选。在这一细分市场中,合资品牌的两位老牌选手——大众帕萨特和丰田凯美瑞,凭借其卓越的口碑、稳健的销量以及高保值率,早已树立了坚实的市场地位。
纵观国内合资B级车市场,大众迈腾、本田雅阁、福特蒙迪欧等等,仍然是很多人的品质之选。其中,美系选手蒙迪欧、日系选手雅阁已先后完成换代,在售车系均为产品更上一层楼的新款车型。本着“买新不买旧”原则,我们暂不讨论正在换代路上的迈腾、帕萨特,来看看蒙迪欧、雅阁谁更胜一筹。
纵观国内合资B级车市场,大众迈腾、本田雅阁、福特蒙迪欧等等,仍然是很多人的品质之选。其中,美系选手蒙迪欧、日系选手雅阁已先后完成换代,在售车系均为产品更上一层楼的新款车型。本着“买新不买旧”原则,我们暂不讨论正在换代路上的迈腾、帕萨特,来看看蒙迪欧、雅阁谁更胜一筹。
帕萨特2024出众款以其18.83万元的起售价,为消费者提供了380TSI高功版的动力体验,结合至低0首付/至低0月供/至高5年0利率以及车主推新成功各获300元等值V豆等优惠促销活动,性价比尤为突出。与第9代凯美瑞相比,帕萨特在价格和优惠政策上具有明显优势。
由于受到了来自新能源车型的巨大压力,国内B级轿车市场也出现了一定的价格坍塌,这为想赶上燃油车型末班车的消费者提供了高性价比之选,今天我们就来对比一下福特蒙迪欧和本田雅阁这两款热门车型的表现。为保证对比的客观,我们选择指导价16.98万的蒙迪欧2023款EcoBoost 180豪华型和指导价19.78万的雅阁2024款锐·T动260TURBO豪华版为例来进行分析,两款车型在优惠后裸车仅有14.98万和14.78万。(以下简称蒙迪欧和雅阁)
不久前,第九代凯美瑞搭载2.5L混动系统的车型已经正式上市。新车提供了三种不同的配置,价格区间从21.98到25.98万元。不过,相较于上一代2.5升混动版本,新车的售价多了整整1万元。
不久前,汽车界迎来了一个重要的时刻——第九代凯美瑞搭载 2.5L 混动系统的车型正式上市,这无疑为广大车迷和消费者带来了新的期待与选择。
这台丰田亚洲龙车主是某公司的销售人员,平时经常驾车往返各地,用车过程当中,车主发现爱车的噪声太大,已经超过了自己的可接受范围,因此车主驾车来到了兰州金佰盛汽车改装店,为自己的爱车做隔音升级。
在生活的繁华与忙碌中,我们都渴望拥有一辆能够承载全家欢乐、陪伴我们走向幸福的梦中情车。而今,亚洲龙,以其独特的魅力和超值优惠,正向你抛出橄榄枝——现金优惠高达5万元,这正是将梦想照进现实的最佳时机,你会选择入手并提车吗?
其实大多数人在买车之前都会经历纠结和选择的过程,要选出自己喜欢的,还要选到有更高性价比的,当然,作为需要花费一笔不小费用的大件,各方面的产品力还得过关。
要问目前的 B级轿车中,十一代雅阁是最便宜的,五十万的价格,十一万出头,还能继续保持竞争力,三大件的油耗和空间都很大,你还看凯美瑞干嘛?这是一个购买的好机会。
宝马I3原价35万车,18万就能买到,活生生下降了近一半,但销量会上去吗?会,但不会爆发增长,原因很简单,因为便宜买辆宝马开开?万一有一天降成十万了呢?
如果你想要选择一款合资中型轿车,那么在当下可以选择的车型其实有很多,就如丰田凯美瑞和亚洲龙这两款兄弟车型,它们都有着很强的口碑优势,并且在质量以及整车稳定性方面都做得很不错,是不少消费者选车过程中的必看选择。
随着国内新能源车的快速发展以及国产汽车品质日益提升,面对巨大的竞争压力曾经风光一时甚至加价的合资B级车为了争夺市场份额去年开始也加入了价格战,像我们耳熟能详的帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁平均都有4万或者4万以上的综合优惠,下面就随着老司机的介绍来看看这几款B级车是否值得抄底。
回顾上周国内车市,多以新增和改款车型为主。长安福特推出了蒙迪欧运动版,新车可以看作是EVOS的改名,并入蒙迪欧家族序列;昊铂推出了昊铂GT全球款车型,其率先搭载“无图全球通”智驾系统,无需高精地图即可实现智驾功能;上汽大通大家7/大家9插混版也于上周正式上市,新车搭载1.5T插混专用发动机,综合续航超过1300公里。接下来我们将对上周上市新车进行汇总,看看有没有您喜欢的吧!
看日系车,你得有眼光。在中国,提起日系车,大家都点头哈腰,那种认可度,别的品牌想都别想。为啥?耐用!省心!还省油!这不,今天咱就聊聊市面上那些靠谱的日系车型。你要说哪几款?那得数本田雅阁、丰田RAV4荣放,还有世人皆知的丰田卡罗拉。
开年即决战!2024年春节后汽车市场的血腥价格战,让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”:只有从价格战中幸存,才有资格上牌桌。
都说国产品牌汽车在新能源领域实现了弯道超车,让曾经备受追捧的合资品牌成了很多人口中的“杂牌”,但合资车企并未因此气馁,很多品牌的新车也将陆续发布。其中丰田将在下半年发布多款新车,对丰田品牌感兴趣的小伙伴不妨来了解一下。
在5月4-6日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC 2024)上,本田Honda首次在国内发布了氢燃料电池车——CR-V e:FCEV,该车应用的是本田和通用合作开发的第二代氢燃料电池堆,EPA工况下综合续航可以达到270mile(435km),预计2024年在日本和美国上市。