德系与美系车的较量在汽车界可谓是经久不衰的话题。大众作为德系车的代表，在国内汽车市场上凭借品牌知名度、耐用性以及出色的性能表现，赢得了广大消费者的喜爱。而福特作为美系车中的佼佼者，在中家用车领域更是一匹黑马，其扎实的底盘技术吸引了大批忠实粉丝。那么，对于普通家庭来说，如果预算在10万左右，大众和福特这两个品牌的车，哪个更耐用呢？它们在各方面的差异又有多大呢？今天，我们就来深入探讨一下这两个品牌车在五年使用期限内的表现。大众车在国内市场一直有着不错的口碑，其耐用性得到了广大车主的认可。无论是车身结构还是动力系统，大众都展现出了较高的品质水准。而福特车则以其稳定的底盘和出色的操控性能著称，为驾驶者带来了更为舒适的驾驶体验。当然，两个品牌的车在细节方面也存在一定的差异。例如，在内饰设计、配置水平以及后期维护成本等方面，大众和福特都有着各自的特点和优势。消费者在选择时，可以根据自己的需求和预算来做
自从大众迈腾在国内市场推出以来，其凭借着稳定的性能、沉稳的外观以及出色的驾驶体验，赢得了众多消费者的喜爱，是一款在华保有量极大的车型。近日，全新一代大众迈腾正式亮相，我们有幸率先试驾了这款新车，这代迈腾最大的变化就是内外设计和智能化升级。
潮流风格 大众迈腾改装AIRBFT气动避震；大众迈腾，作为一款经典的中型轿车，以其稳重的外观和卓越的驾驶性能赢得了广泛认可。然而，当潮流与个性成为时代的标签，一些车主开始寻求独特的改装风格，以展现自我品味。
在过去20年的时间里，家用B级轿车的首选就是帕萨特，严格来说，帕萨特的前身桑塔纳，在上世纪八十年代就进入中国市场了，入华四十余年也火了四十余年，如今，帕萨特虽然受到了国产新能源汽车的冲击，但仍旧是合资B级轿车中的佼佼者。
历经十七载品质沉淀，全新一代迈腾终于荣耀上市，其经典外观与卓越性能再次引领潮流。前隔栅的LED贯穿氛围灯，犹如璀璨星辰点缀在车头，为整车增添了一抹神秘而高雅的气质。下方前包围设计立体感十足，不仅提升了整车的运动感，更彰显出迈腾的非凡品质。贯穿式尾灯设计独特，点亮后犹如流光溢彩，让人过目难忘。车身则继承了德系经典设计，线条流畅、比例协调，尽显优雅大气。
如果把车比喻成“伴侣”，那大众迈腾这款车，应该是大多数女人想嫁的理想型，商务场合它能上得厅堂，顾家方面它也能下得厨房。正如有句话说的好：“小伙行不行，看他开的是不是迈腾380”，在很长一段时间，迈腾是显示个人实力的标签。
十七载匠心独运，品质铸就传奇，全新一代迈腾荣耀上市，续写经典辉煌。新车在外观上保留了德系设计的经典元素，同时融入现代科技风尚，展现出别样的风采。前隔栅处巧妙镶嵌LED贯穿氛围灯，犹如夜空中璀璨的星辰，点亮前行之路。下方前包围设计立体感十足，彰显出强烈的运动气息。贯穿式尾灯如流星划过夜空，留下绚烂的光影。车身线条流畅，优雅而不失力量感，完美诠释了德系汽车的精湛工艺。
在历经17载品质传承的辉煌历程之后，全新一代迈腾以其独特的魅力，正式迈入了市场。这款车型不仅承袭了迈腾系列的经典外观，更在细节之处进行了全面升级。前隔栅的LED贯穿氛围灯，如同夜空中的流星划过，既增添了时尚感，又提升了行车安全性。下方前包围设计立体，使得车头更加饱满有力。贯穿式尾灯犹如一道亮丽的风景线，点亮了车尾的整体视觉效果。车身则继续沿用了德系经典设计，线条流畅，大气而不失优雅。
自从2007年被一汽-大众导入国内，迈腾凭借其独特的设计以及先进的技术加持，迅速俘获了国内大批B级轿车簇拥者的芳心。后经数次换代和革新，在2022年，迈腾突破了在华销售200万台这一堪称里程碑式的大关，也就此开启了一个崭新的后200万时代。
谈起“一汽大众迈腾”相信大家都不会陌生，在国内汽车市场中无论是销量还是影响都获得了广大消费者认可。然而，随着竞品车型的更新换代，一汽大众迈腾也终于迎来了第九代车型，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看新车能否再现辉煌。
时值仲夏，热浪扑面而来，然而青岛20°C的海风却能吹散所有不悦。一汽-大众全新一代迈腾乘风而至，携众多媒体及用户岛城追风，尽情享受专属清爽，共同见证全新一代迈腾在设计、智能、舒适、品质等四大领域的领航升级。
5月份，国内车市新能源零售渗透率达47%，已完全与传统燃油形成分庭抗礼之势。电动化转型浪潮的席卷速度，远远超出了大家的想象，甚至有不少网友评论道：“现在买新能源才是主流，买传统燃油都变成了‘非主流’”。
在这个汽车琳琅满目的时代，每款车型都在试图以独特的魅力吸引着我们的眼球。今天，让我们暂且放下成见，随着一位老司机的步伐，从熟悉的大众迈腾跳入朋友的别克君越，一起探索那条隐约可见的德美分界线，感受两者之间微妙而又显著的差异。
自从四月底北京车展亮相以来，全新一代迈腾预热已长达一个半月，一汽大众还在近期开展了迈腾的试驾活动，但是价格发布迟迟不至，算是吊足了车主们的胃口。
三年前，我满怀期待地将大众迈腾迎入生活，那是一种对德国工艺信赖的选择，严谨、稳健，如同生活中的忠实伙伴。然而，时光流转至今日，当我决定换上林肯Z的那一刻，一场关于德系与美系汽车文化的深度对话悄然拉开帷幕，让我深刻体会到两者间的鲜明对比。
据可靠消息，一汽-大众全新一代迈腾B9将于7月9日正式上市。从网络流传的疑似价格及配置信息来看，新迈腾的落地参考价在20.3万元至26.8万元之间，相较于目前在售的380系列车型，价格更为亲民。
帕萨特 2024出众款凭借其高品质和精湛工艺，同时配合极具吸引力的购车政策，成为合资B级车市场中的一颗璀璨明星。据乘联会5月销量数据显示，帕萨特销量突破1.8万6辆, 同比增长232%，蝉联国内B级燃油车销冠。
这段时间，豪华车的价格集体破防了。以前的话，能不能买得起豪车你可能要等众泰。现在好了，全款入手也可以不到20万元，而且咱们推荐的还不是最入门级的smart、宝马1之类的样子货。
随着毕业季的临近，不少年轻人开始憧憬未来的生活，而一辆心仪的汽车无疑是新人生阶段的完美搭档。在众多车型中，极氪001、比亚迪汉EV以及宝马i3三款热门车型备受关注。它们各有千秋，今天就让我们来一起探讨，哪款车更适合你。
自从国产车强势崛起后，合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了，虽然近段时间也在不断降价，但愿意买单的国人并不多。或许是真把一汽丰田给逼急了，竟然直接来了一波狠招！今天，其官方微博发布消息，即日举行24小时限时特卖会，搞降价搞得颇有些意外。
有消息称，一汽-大众全新一代迈腾预计将于7月9日上市。从网络中传播的疑似新迈腾B9 380价格及配置信息中来看，新车落地参考价为20.3万元-26.8万元，相比在售的380系列车型指导价要更便宜。
在中型轿车领域，德系车有两款车型非常受人欢迎，受众群体也非常广，被称为是B级市场的标杆，它就是大众的帕萨特和迈腾。作为老牌B级车，大众迈腾和帕萨特一直都占据着较高的市场份额，即便是在新能源汽车遍地开花的今天，大众迈腾的月销量仍然可以达到上万台，在刚过去的5月份也卖出去11222台，而老大哥帕萨特更是取得16504辆的销量成绩，挺进B级车销量榜前10名。
每年的暑假都是购车的高峰期，今年也不例外。随着假期的临近，越来越多的家庭开始考虑购买一辆适合家庭使用的车辆。特别是在当前环保意识不断增强的背景下，新能源车成为了很多家庭的首选。极氪001、理想L6和宝马i3作为市场上备受瞩目的新能源车型，以其出色的续航能力和智能配置吸引了大量消费者的目光。这些车型不仅能够应对日常通勤的需求，还为家庭出游提供了充足的动力和舒适的乘坐体验。在选择购车的过程中，这三款车无疑是值得重点考虑的对象。
20~25万这个价位区间，我相信很多人都纠结燃油版标轴3系还有特斯拉MODEL3，这两款车我分别去4S店那边看过并且试驾，确实两台车给到我的感觉完全不一样。
当下，汽车行业有声音认为，中国车市正处于“新老接替”的关键期，从新能源市场掀起的新浪潮，注定将在全行业中开启新战局。正所谓“乱世出英雄”，英雄亦可造时势，对于中国品牌而言这是一次向上突破的良机，而对合资车企同样是深化品质优势的重要时刻。面对新浪潮的冲击，各家“老牌劲旅”如何持续扩大领跑优势，同样值得聚焦。
今天说的这款车就是大众帕萨特。大众帕萨特是一款经典合资神车，可以说是家喻户晓，面对日益激烈的市场竞争，如今也开启了“以价换量”大幅优惠促销模式，整体性价比超高，剑指本田雅阁、丰田凯美瑞。
时值仲夏，热浪扑面而来，然而青岛20°C的海风却能吹散所有不悦。海风与车速交织，迈腾领航升级的魅力在这一刻彰显得淋漓尽致。设计更趋时尚前沿，智能配置让驾驶变得轻松自如，舒适体验仿佛让人置身于移动的港湾，而卓越品质更是让人信赖。在这海风轻拂的仲夏，全新一代迈腾与众人一同领略了设计、智能、舒适、品质四大领域的领航升级，尽享专属的清爽与畅快。
2007年一汽-大众将迈腾引入国内销售，2016年第八代迈腾上市，8年时间过去，中国车市已经发生了翻天覆地的变化，第九代迈腾也终于到来。它的表现如何？我们来一起体验一下。
还记得是在2007年，笔者第一次试驾一汽-大众的迈腾车型，那个时候是B6。在那个年代2.0T真的非常的快，黄金动力组合大家都是当作性能车在玩。如今时过境迁，B级车的常青树也迎来了更为年轻化的换代，全新一代迈腾B9是如何拒绝油腻的？跟着笔者一起通过本篇内容来具体了解下。
六月的炽热阳光中，一批璀璨耀眼的新车型即将跃入公众视野，它们带着各自独特的风采，准备与广大消费者展开一场激情四溢的邂逅。
当比亚迪秦L以9.98万元的起售价问世时，很多人说，合资燃油B级车的灭顶之灾来了。别的车我不敢保证，但对于迈腾来说，这话多少有些危言耸听。
在六月份，这个传统上被视为汽车市场销售淡季的时段，汽车行业的内部竞争已经达到了前所未有的激烈程度。为了确保下半年的销售业绩，各大汽车制造商并没有停下推出新车型的步伐，而是纷纷使出浑身解数，推出了各种优惠政策。
作为国内B级车细分市场上的一款经典车型，大众迈腾在过去十几年的时间中，一直保留着商务、务实的产品特征，深受父辈群体的喜欢。目前全新一代迈腾（B8）陆续到店，预计将在7月份上市。虽然目前不确定新车售价到底是多少，但可以确定的是，这次迈腾针对的用户群体不再是父辈，而是沉稳务实的年轻一代家庭用户。新车到底能否俘获你的心？下面我们就从试驾的角度来了解一下。
编辑导语：15万的帕萨特、13万的雅阁、11万的君威.....这些家喻户晓的经典合资中级车的价格，正在逐步刷新我们的认知。
在国内B级车市场，有一款忽略不了的车型，那就是大众迈腾。从2007年正式被一汽-大众引进国内之后，迈腾便开启了自己的辉煌之路。在十几年的时间里，凭借着不俗的机械素质、宽敞的空间表现以及纯正的德系调教，迈腾在市场中也越战越勇，并且于2022年实现了国内累计销售破200万辆的壮举，成为B级车市场中当之无愧的标杆车型。
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十八万能买啥纯电轿车?在自主品牌崛起的新能源时代，有没有想买合资纯电轿车的？好像感觉选择余地不是很大，今天带来一款合资豪华品牌：宝马i3，近期优惠巨大，i3入门低配eDrive 35L车型裸车价只需18.5万（各地行情有差异，详询当地经销商），此款车型官方指导价可是35.39万，基本上接近腰斩，30多万的宝马是杂牌，但是18万的宝马就很值了，蓝天白云标加持，526公里续航里程，同级别最好的操控，这个价位确实香。
在如今竞争激烈的国内中高端轿车市场中，消费者对于车辆的选择愈发挑剔。上汽大众帕萨特，凭借其多年来累积的品牌口碑和不断进化的产品实力，始终是市场的佼佼者。
以往都说得中级车者得天下，如今群雄混战，能在该领域崛起的确实有过人之处。5月份，国内中级车销量最好的竟然不是丰田凯美瑞、本田雅阁以及大众迈腾等大众化的合资车型，也不是新能源电动化的产品，而是来自豪华品牌奔驰C级。
作为B级车的两大巨头，凯美瑞和迈腾都会在今年完成换代。只不过新一代的凯美瑞已经在售，但是新一代的一汽-大众迈腾将会在年内完成正式上市。这两款车的新一代产品，针对当下中国市场消费者的喜好进行了着重的革新和升级。
今年4月份，我们在北京静态体验了代号B9的全新一代迈腾，新车不仅外观和内饰焕然一新，配置也大幅升级。另外，全新迈腾还针对国内的需求做了不少的改进，感兴趣的朋友可以看看之前的文章。作为一名老大众粉，我对迈腾最感兴趣的地方，并非是静态层面的体验，而是它的底盘、动力、隔音表现。毕竟自迈腾引入国内以来，这款中型轿车就以“高级”和“血统纯正”著称。而在经历了一个月的漫长等待后，我们终于在青岛试驾了全新迈腾，下面我们就一起来看看它的动态表现究竟如何！
