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现在买电车=49年入国军？别慌！2025年汽车圈大洗牌，固态电池量产+城区NOA普及，这波更新换代潮究竟该抄底老款还是冲新款？我们扒光全网300+测评报告，结合4S店内部价格表，给你最狠的购车指南！
2025年的15万电车江湖，早已不是“鱼龙混杂”的草莽时代！比亚迪、小鹏、埃安等品牌卷出天际，月销过万的爆款车型比比皆是。今天带你看透5款“国货之光”，从“刀片电池”到“激光雷达”，从“无框车门”到“5秒破百”，这场没有硝烟的战争，到底谁能杀出重围？
站在当前时点，比销量更有看点或许是“全民智驾”，是尊界“暴力测试”的舆论风波，是奔驰屡屡被对标的首次“回怼”，更是小米汽车掌舵人雷军的皮衣，以及汽车历史上史无前例售价50万以上车型三天内拿下2万大定的灿烂辉煌。
从月销量稳定保持在8000辆左右、甚至能看到“破万”希望，再到市场表现下滑、即使数次降价也难以重回巅峰，这正是小鹏精心打造的G6之曾有历程。然而，当MONA M03和P7+在短时间内先后成为“爆款”，厂方显然也已经为G6的“再出发”积攒了足够能量。
新能源战场正从SUV向轿车领域快速蔓延，零跑C01与小鹏MONA M03的碰撞，将“智能平权”与“科技极客”两种路线推向高潮。前者以全域自研+越级尺寸改写性价比规则，后者背靠小鹏XNGP技术光环，试图用“年轻人的第一台高阶智驾车”破圈。当堆料狂魔遇上算法先锋，这场关乎未来出行方式的较量，究竟谁能征服Z世代？
