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在当下的国内汽车市场，合资汽车的竞争力确实是越来越低，从奔驰、宝马、奥迪到大众、丰田再到雪铁龙、起亚、标致等品牌，销量都出现了大幅度的下滑。其中，别克在最近几年可以说是江河日下，加上改款车型的外观设计也有些争议，销量下滑严重，就拿别克君越来说，在2月份的销量已经跌至3475辆，确实比较的低迷。
近日，现代汽车发布新款Ioniq 6，新车在前脸和内饰方面也进行了一系列小改动，还新增了 N Line 版本。可与特斯拉 Model 3 高性能版相媲美的Ioniq 6 N，其功率预计约为 641 马力。
近日，特斯拉中国宣布了全新的限时购车政策。具体来看：在2025年4月30日前购买焕新版Model Y的消费者可享受3年0息和5年超低息购车金融政策，月供最低约3809元；购买Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版的消费者则享受5年0息政策，月供最低约2594元。
当特斯拉还在用「毛坯房」内饰教育市场时，中国玩家早已卷出了新维度——极狐阿尔法新6系带着三激光雷达、华为ADS 3.3和800V超充杀入战场，用19.58万起的定价把「中产电车」的规则簿撕得粉碎。这不是降维打击，而是对传统价值体系的彻底重构。
从轩逸6.98万到宝马3系直降13万，“一口价”车型扎堆上市，价格战打到“骨折级”。这波操作让不少消费者直呼“真香”。但降价背后，其实是合资品牌被中国品牌逼到墙角的无奈反击。
易车讯 3月31日，特斯拉中国推出全新的限时购车政策：4月30日前，焕新Model Y首次全系推出限时3年0息和5年超低息购车金融政策，月供低至约3809元。另外4月30日前，Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版推出限时5年0息政策，月供低至2594元。
豪华品牌向来不以产品力见长，以往立足是靠着品牌溢价，新能源时代下则反其道而行之，纷纷开始以价换量，用普通合资品牌的价格就能买到豪华品牌的用料做工，对于喜欢传统燃油车的消费者来说无疑是一大利好。
3月27日，比亚迪王朝网又一款“王炸”新品、智美中级纯电轿车——秦L EV正式在上海上市，新车共推出三款配置，售价区间11.98万元-13.98万元。秦L EV基于e平台3.0 Evo全新打造，外观时尚、有颜有料，拥有中级大空间，全系标配天神之眼高阶智驾，彩电、冰箱、大沙发全部上车，以超越期待的众多“神装备”全面满足年轻人的出行需求，成为全民智驾时代，年轻人最带感的选择！
不同年级开不同的车，这话一点没错，当然了，前提钱包得鼓啊，要不说老图换车比较慢，那是因为囊中羞涩啊。本文肯定无法顾及所有车主，见谅，给老图面子就点个关注，有问题都可以问。
前段时间，有网友给我们留言问：相较于特斯拉Model 3来说，为什么沃尔沃EX30在国外的能见度会更高一些？如果预算20万左右的话，到底特斯拉Model 3和沃尔沃EX30谁更值得入手呢？对于这个问题，其实我个人也有一点纠结，所以今天就来一场“北欧和北美”的双车对比。
易车讯 3月12日，为迎接新一代蒙迪欧上市三周年，长安福特宣布蒙迪欧1.5T舒雅型限时一口价12.58万元。此外，蒙迪欧2.0T全系车型（包含混动版）购车即有机会抽取现金至高8888元现金礼（保底1088元）。
刚拿到驾照，准备入手人生第一辆车？面对琳琅满目的车型，你是否感到无从下手？别急，我们结合全网口碑、销量数据和专家建议，为你精选了5款适合新手的超高性价比车型，助你轻松开启驾驶之旅！
从2019年上海工厂投产到2025年价格体系震荡，特斯拉Model 3用七年时间书写了一部新能源汽车的教科书。但站在行业剧烈变革的十字路口，这辆曾让传统车企闻风丧胆的“电动神话”，正面临着前所未有的生存焦虑。
年轻人选择人生的第一辆车往往是纠结又纠结的，20-30万区间已逐渐成为大家选择踏入的首道门。现在，新能源汽车经过几年的比拼后，已经从比续航、比配置、比酷炫，到了比性能、比舒适、比操控的阶段。
现在买电车=49年入国军？别慌！2025年汽车圈大洗牌，固态电池量产+城区NOA普及，这波更新换代潮究竟该抄底老款还是冲新款？我们扒光全网300+测评报告，结合4S店内部价格表，给你最狠的购车指南！
【CNMO科技消息】3月10日，据CNMO发现，现在特斯拉焕新Model Y交付周期只要2-4周，老款Model Y交车等待16至20周很正常，而起售价50多万元的小米SU7 Ultra锁单后预计需要13到16周才能提车。
【导语：“一口价”成了一种社会现象，只要有买卖的地方，就有“一口价”的身影，这种现象在乘用车消费市场尤为普遍。表面看，“一口价”是流程简化、价格透明的产物，但结合市场环境，这更像是内卷升级、存量竞争的缩影。毫不遮掩的“以价换量”，成了绝大多数厂商争取更多转型筹码的抓手，上汽通用别克也不例外。】
近日，林肯Z和冒险家推出了限时一口价，两款车型均18.88万起，不得不说现在的合资二线豪华品牌的压力是真的大。林肯Z定位中型车，冒险家定位紧凑型SUV，但是二者都有不错的表现。林肯Z的指导价格区间为23.58-36.58万元，冒险家的价格区间为23.58-34.58万元，此次推出一口价之后，它的性价比优势更明显一些了。目前，二线豪华品牌车型虽然有品质感，但是缺乏身份认同感，再加上现在的国产新能源车表现得比较凶悍，这些二线豪华品牌所受的影响比一线豪华品牌大多了。
随着电动汽车的崛起，燃油汽车的生存空间被大幅压缩。国内市场的规模是有限的，这意味着要么是你的车卖得好，要么是我的车卖得好，不可能出现“大家都好”的局面。目前，电动汽车的市场渗透率已经达到了53%，而燃油汽车的市场份额则下降到了47%。打个比方来说，在电动汽车兴起之前，燃油汽车每月能卖出100台；而现在，每月只能卖出47台，剩下的53台销量被电动汽车夺走了。
豪华车，不再高不可攀？18.88万的林肯Z，真的香吗？这个问题最近在汽车圈炸开了锅。曾经三十多万的豪华中型车，如今直接杀入二十万以下的价格区间，摆明了要和大众迈腾抢饭碗。这到底是林肯的“自降身价”，还是一场精心策划的市场突袭？今天，我们就来好好聊聊这款“价格屠夫”——林肯Z。
电动汽车，未来出行的大势所趋？还是一个美丽的谎言？最近，德国技术监督协会（TüV）发布的可靠性报告，让电动车巨头特斯拉陷入了尴尬的境地。Model 3故障率高达14.7%，在111款车型中排名垫底，这个数据像一记重锤，砸在了特斯拉“技术领先”的光环上，也引发了人们对电动车可靠性的广泛讨论。特斯拉怎么了？电动车的未来又将走向何方？
3月7日，林肯汽车官宣，即日起至2025年3月31日，冒险家以及林肯Z推出限时一口价18.88万元起。林肯表示，该金额是用目前相对主流的金融产品（5年期）计算得出。在活动期间，通过金融机构贷款购买林肯Z，可以18.88万元起的金额购买。
易车讯 3月8日，林肯汽车官宣，林肯Z和冒险家推出限时一口价，价格均为18.88万元起。其中，林肯冒险家更叠加199膨胀近2万豪礼。
近日，阿维塔高管透露品牌全新车型“阿维塔06”将在4月份上市，新车定位是中型轿车，采用相对年轻的设计风格，或成为特斯拉Model 3的强有力竞争对手，车辆将分别推出纯电、增程式混动两种动力版本，起步价或在20万左右。
在中型车市场中，别克君威和丰田凯美瑞一直是消费者关注的热门车型。2024款别克君威以运动化设计和强劲动力吸引年轻用户，而2025款凯美瑞则凭借混动技术和舒适性继续圈粉家庭用户。特别是近期两款车型都不同程度大幅降价，让这场竞争更趋白热化。这场对决不仅是品牌之争，更是“运动激情”与“家用舒适”两种生活方式的碰撞。
在城市的街头巷尾，我们常常能听到这样的对话：“最近油价又涨了，这开车成本是越来越高了啊。”“可不是嘛，我那辆车油耗大得很，每个月加油都得花不少钱。”这是很多车主的心声，在这个油价波动频繁的时代，寻找一款既实用又节能的汽车成为了大家共同的追求。
早些年想买台合资B级家用车，预算怎么也得在20万左右，但如今受到“价格战”的冲击，大量合资B级车只能靠降价来维持销量，我们盘点了最近价格降幅增大的4款合资B级车，来看看有没有更适合你的车型？
易车讯 3月5日，特斯拉官方宣布Model 3限时购车福利持续进行中。官方表示，3月17日（含）前下单购买Model 3全系车型，并在订单有效期内提车，可享受8,000元限时保险补贴。
