6 月 1 日—9 日，2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展（以下简称“2024粤港澳大湾区车展”）将在深圳国际会展中心（宝安）举办，展会规模20万平方米，聚焦汽车科技的创新与应用。本届车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题进行战略迭代，是一次科技向新，未来可期，市场扩大的升级。
自从今年3月份比亚迪喊出“油比电低”的口号后，合资车企的市场份额又被进一步压缩。在疯狂内卷的中国汽车市场，许多合资车企的主力产品在价格上出现了松动。本期文章就来细说一下在降价后值得让你注意的车型。
说到混动技术，离不开本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派。经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，如今他们的技术差异在哪里？
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，2024款吉利帝豪实车正式亮相，吉利帝豪定位紧凑型轿车，2024款主要对一些细节和配置做出调整，其它方面，没有什么变化，预计将继续搭载1.5L自然吸气发动机。
作为本田在华乃至在全球汽车市场的当然主力，思域在行业有着广泛影响力，在全球拥有天文数字般的粉丝，同时也给本田带来可观销量，成为本田销售支柱和利润源泉之一。当然本田对于思域的换代或者改款也是非常慎重，一举一动受到市场格外关注。
在新能源崛起之前，国内市场上能在轿车领域与合资车掰手腕的自主车型极少，因为要在保证油耗和空间的基础上做到价格优势实在太难了。上市十多年，累计销量超过360万台的吉利帝豪算少有的异类，它不仅见证了吉利品牌的成长，也赢得了消费者的青睐。近日，新款吉利帝豪实车首发亮相，带来了一系列升级。
耕耘中国市场多年的合资汽车品牌，在新能源化、智能化的时代变迁中逐渐丧失话语权，为保证市场份额，各细分市场都上演着“以价换量”“大甩卖”的场景。
近日，车质网从相关渠道获得了一组本田全新一代思域的外观渲染图。据此前消息显示，新车最快将于2025年上半年亮相，并有望在同年年底前上市销售。在中国市场，国产全新一代思域也有望于2025年推出，同级主要竞争对手包含一汽-大众速腾、一汽丰田卡罗拉等。
本田全新一代思域车型的外观渲染图片已经曝光，新车预计将在明年上半年揭开神秘面纱，首次与公众见面，并有望在同年年底正式上市。与此同时，国产版的全新一代思域也正在紧密筹备中，预计将在明年陆续推出，与比亚迪秦PLUS、日产轩逸、大众朗逸以及丰田卡罗拉等车型展开激烈的市场竞争。
搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L今天晚上就要发布了，很显然比亚迪秦L DM-i这次是带着野心来的，你说合资品牌们像东风本田思域e:HEV、卡罗拉双擎之类的会不会感到身后有寒意？
大家都知道，丰田已经在很多次公开场合表达过对新能源的不看好。最近，有消息称，丰田将停止研发纯电性能车，而将重心依然放在了燃油性能车的研发上，据了解，GR86、雅力士GR、卡罗拉GR等车型，都将陆续以燃油版的形式被推出。
日前，我们从网络上获得全新一代思域的外观渲染图，新车预计最快将于明年上半年首发亮相，随后会在同年年底前上市。国产全新一代思域也有望在明年陆续推出。
丰田卡罗拉和日产轩逸，这两款车型的燃油版本的口碑都很不错。那它们具体是什么样的呢？各自的优势体现在哪里？本期，我们就来对比卡罗拉1.2T先锋版以及轩逸1.6L尊享版。
