全新奔驰AMG GT 63车型已在全球范围内亮相，也包括中国市场，新车外观内饰都有着全新的设计，再度向911车型发起挑战。
作为奔驰曾经的百万级四门跑车，AMG-GT50目前行情下探比较明显，落地均价在87万以上，选配多的，落地90多万，相距竞品，2024款保时捷帕拉梅拉2.9T，大概四十万左右。
在如今这个燃油车越来越少的年代，2.0T发动机卖到100万已经不算什么新闻。最近，梅赛德斯AMG旗下的AMG GT入门版车型，AMG GT43在欧洲市场上市，其售价约合人民币超过了92万，算上杂七杂八的费用，肯定是一台百万级的豪车。那么这台车有没有可能在以后进入国内，国内的实际售价大概在什么范围内呢？
比亚迪的刀片电池一直被宣传为新能源汽车电池的＂黑科技＂，具有极高的安全性和能量密度。但近期比亚迪车辆频频发生自燃事故，引发外界对刀片电池安全性的质疑。究竟刀片电池是否真的如比亚迪所说那样安全可靠？这一声誉会不会被比亚迪自身拉下神坛？
5月15日，梅赛德斯-AMG 发布了最新的入门级GT跑车 AMG GT 43，已经在德国上市。这款Coupé车型的起价为118388欧元，约合92.6万元人民币，相比保时捷 911略显亲民。
5月15日消息，据媒体报道，梅赛德斯AMG GT家族的新成员-AMG GT 43已在欧洲市场上市，起售价约为人民币92.7万元。
谈及AMG-GT50，很多人都耳熟能详，它属于AMG-GT四门跑车，对标保时捷的帕拉梅拉，宝马的840I四门轿跑车，8缸的GT63S，已经停产，GT63又尚在海外，故而GT53、GT50成了当下AMG GT四门跑车的典型代表。
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近日，梅赛德斯-AMG品牌旗下的全新AMG GT 63跑车在上海进行了全球首秀，该车已经于日前在欧洲市场开始接受预定，起售价约合人民币166万元起。这款车型不仅在设计上独具匠心，更在动力、配置等方面实现了全面升级，为追求极致驾驶体验的消费者带来了全新的选择。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，全新一代AMG GT 63 S正式发布，新车定位两门跑车，将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，百公里加速时间为2.8秒，国内预计在下半年正式上市。
20款奔驰AMG GT50是一款性能强劲、豪华时尚的跑车，如果进行升级原厂360全景影像和电吸门改装，将会给这款车型带来一些额外的功能和便利性。
20款奔驰AMG GT50是一款性能强劲、豪华时尚的跑车，如果进行升级原厂360全景影像和电吸门改装，将会给这款车型带来一些额外的功能和便利性。
【EV视界2024北京车展】2024年北京车展无疑是本年度最引人入胜的视觉盛宴，它以其独特的魅力吸引了全球各大汽车品牌的广泛关注。在这场汽车界的盛会中，我们看到了包括小米、智己、问界等众多炙手可热的品牌。它们不仅参与了这场盛会，更是带来了各自最新研发的汽车，以展示其创新实力和对未来汽车发展的愿景。每一款新车的亮相，都成为了现场的焦点，吸引了无数观众的目光。
AMG将要转向电动化，不过最受关注的那台全电动车型没有那么快出现。在此之前，时尚两门版高性能汽车还有机会借助V8发动机作最后的展示。这就是梅赛德斯-AMG GT63 SE Performance 两门轿跑车，它是否值得期待？
RENNtech作为知名的奔驰AMG改装厂商已经有30多年的历史。当今世界上最快、最强大的奔驰AMG GT63 S，就是由RENNtech定制开发。这款独一无二的杰作由设计艺术家定制完成，RENNtech的工程师打造。
关于北京车展的流量确实有点让人意外，大家关注和宣传的重点却是雷军去了哪个展台，哪位大佬来了展台，而不是新车型、车模、明星、维权以及真车圈大佬互动转场交流。
在2024北京车展上，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技亮相展台。
时光流转，无论是正在快速变革的纯电时代，还是正在交接的燃油时代，梅赛德斯-奔驰都在为中国和全球的消费者提供拥有硬核技术和炸裂性能的豪华汽车。近日，奔驰用“最硬核”的奔驰纯电G级越野车、“最豪华”的迈巴赫EQS纯电SUV、“最迅猛”的全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE为2024北京车展写下了这个百年豪华品牌见证时代变迁的注脚。
莺红柳绿，海棠花开——京城四月天，春和景明，芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆，已经是四年前的事了。
梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。
4月25日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。
尽管展车阵容名单很长，但梅赛德斯-奔驰透露出的信息只有一个：为行业电动化、数字化赛道树立起新的标准。以全新纯电G级越野车为代表，MMA平台及MB.OS等技术为支撑的新产品序列，注定是该品牌每个竞争者无法忽视的存在。
4月25日，今日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆。
竞速姿态 奔驰AMG改装AIRBFT空气悬挂风格，今天给大家分享AMG的改装案例，竞速的热血在奔驰AMG的每一次轰鸣中沸腾，而改装气动避震，更是将这份激情推向了新的高度。低趴姿态，不仅是视觉上的冲击，更是对速度与激情的极致追求。
北京车展已经开幕，国内车企已经亮相了大量的新能源车型，但是奔驰却在最近亮相了一款相当传统的车型，也给国产的高性能者指明了道路。这就是拥有V8发动机加电动机的梅赛德斯AMG GT 63 S E Performance，高性能的混动车型应该这么改造。
易车讯 在2024北京车展上，梅赛德斯-奔驰旗下全新CLA概念版、全新奔驰E级长轴距插混版、全新奔驰CLE敞篷版以及全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE首发亮相。
外观方面，全新AMG GT 63 S E Performance与此前发布的概念车保持一致，圆润感性的设计搭配性能感十足的外观套件，营造出AMG跑车独有的风格。此外，车头两侧的进气口变成了独立的形式，而且形状也变得较为狭长，而不是像老款使用贯穿式的设计。
最重要的动力核心部分，本车所装配的为品牌招牌的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎与九速双离合器变速箱，但车辆后轴设置了电动马达，可共构出 816 hp 最大马力、以及 1,420 Nm 峰值扭力，根据官方宣称，这辆 GT63 S AMG E Performance 可在 2.8 秒内完成百公里加速，极速则限制在 320 km/L。
