6月1日,2024年(第二十八届) 粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心拉开帷幕,一汽丰田携全新普拉多、新款格瑞维亚、新款亚洲龙、新RAV4荣放等几乎全系乘用车重磅亮相3号馆3-01展台,以覆盖不同品类、不同驱动形式、不同价格区间的丰富产品阵容演绎多元精彩。同时,在全新IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌的赋能下,一汽丰田隆重发布皇冠两款明星车型,不仅向用户展示了“更好的皇冠”,也彰显出品牌“智电向上”的决心与实力。
回顾上周国内车市,多以新增和改款车型为主。长安福特推出了蒙迪欧运动版,新车可以看作是EVOS的改名,并入蒙迪欧家族序列;昊铂推出了昊铂GT全球款车型,其率先搭载“无图全球通”智驾系统,无需高精地图即可实现智驾功能;上汽大通大家7/大家9插混版也于上周正式上市,新车搭载1.5T插混专用发动机,综合续航超过1300公里。接下来我们将对上周上市新车进行汇总,看看有没有您喜欢的吧!
在车轮滚滚的岁月里,豪华汽车市场似乎总能以其独特的魅力,吸引着无数人的目光与梦想。然而,2024年的豪华车市场却上演了一场“剧情大反转”,让人不禁疑惑:去年还炙手可热,加价30万仍一车难求的景象恍如昨日,怎么转眼间就成了降价10万也难以激起购买欲望的“冷板凳”?豪华车市场,究竟是遭遇了怎样的“寒潮”?
随着汽车技术不断进步,手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及,上到百万豪车,下到十万元的入门车型,大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式,车载无线充电最大的优势就在于适配率高,支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电,开车出门不必再携带各类充电线,能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言,无线充电功能的实际使用效果是否一致?本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试,涵盖了造车新势力和传统车企,通过测试结果对比来寻找答案。
在现在的汽车市场,当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅,很多车型都开启了降价模式,尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场,竞争更是尤为激烈。即便是这样,很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好,处境也比较艰难。
眨眼间2024年就差不多过去了半年时间,上半年即将结束,但是车企推新车的热情没有丝毫褪色,纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。6月上市新车多达数十款,重磅车型更是不在少数,包括2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、风行星海V9等,丰富的新车阵容,能够拓宽持币待购消费者的选车范围。这些新车型进入市场后,自主与合资车企也将开展一场更激烈的厮杀战。
4月24日,一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎,包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ;丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动;和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动,全方位回应新时代用户多元动力选择需求。