导语：从今年初的北京车展，到前两个月的重庆车展，到现在正在举行的成都车展，笔者和不少消费者都对马自达全新新能源轿车EZ-6十分的关注和期待。随着时间的推移，EZ-6的更多信息也是陆续浮出水面，这次长安马自达成都车展发布会之后，我们面对面对话了长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦，对EZ-6产品本身以及长安马自达后续布局有了进一步的了解。
要说到新能源技术，消费者普遍认为自主车企更强，像奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪门推出的新能源汽车居然被大家称之为“杂牌”，实在让人感叹如今一切不计后果的宣传攻势是多么猛烈！其实在这个信息繁杂的时代，分辨力愈显重要！好多人都特别容易被流量带偏！而为了流量，车企也是绞尽脑汁，花钱让媒体搞试驾是最直接的一种方式，但是这样下来的结果就是永远都走在自我的迷恋中！相比花钱请媒体试驾，我觉得车主日常之间的实际用车对比要来的更为真实！而这也是大多数用户希望看到的最真实场景测试！
2024成都国际车展上，长安马自达全系车型以MAZDA EZ-6为首亮相，展示了合资新能源的新价值标准。EZ-6作为首款基于纯电平台的B级新能源轿车，自4月全球首发以来，引发了市场的高度关注。7月17日，EZ-6在长安马自达南京工厂下线，标志着合资新能源进入纯电平台时代。
在2024年成都国际车展上，长安马自达首款基于纯电平台的B级新能源轿车，MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）领衔亮相。EZ-6自今年4月全球首发以来，受到了广泛的市场关注。7月17日，新车在长安马自达南京工厂成功下线，标志着合资新能源正式进入纯电平台时代。
长安马自达全新纯电动车型MAZDA EZ-6在2024成都国际车展中首次亮相。这款车型是长安马自达首次推出的基于纯电平台的新能源车型，其市场表现备受瞩目。EZ-6在今年4月全球首发，7月17日在长安马自达南京工厂顺利下线，标志着长安马自达正式进入纯电平台时代。
长安马自达EZ-6于2024年8月30日在成都国际车展上展示，体现了其在新能源车型领域的领先地位。EZ-6是长安马自达品牌首款基于纯电平台的B级新能源轿车，自今年4月全球首发以来，已经得到了市场的高度关注。7月17日，新车在长安马自达南京工厂成功下线，标志着合资新能源正式进入纯电平台时代。EZ-6凭借其深度融合的电动化和智能化技术，以及马自达的设计、操控和安全特性，为国内用户提供了一种全新的高价值选择。
8月30日，长安马自达全系车型以EZ-6为首亮相2024成都国际车展。EZ-6作为长安马自达首款基于纯电平台的B级新能源轿车，自今年4月全球首发以来备受市场瞩目。该车型在7月17日成功下线，标志着合资新能源正式进入纯电平台时代。
8月30日，2024成都国际车展上，长安马自达首款基于纯电平台的B级新能源轿车EZ-6正式亮相。自其今年4月全球首发以来，EZ-6作为长安马自达的新能源旗舰车型，不仅收获了市场的高度关注，更在7月17日在长安马自达南京工厂成功下线，标志着长安马自达正式步入纯电平台时代。
8月30日，MAZDA EZ-6（以下简称EZ-6），作为合资新能源标杆车型，在2024成都国际车展上公开亮相。EZ-6是长安马自达品牌首款基于领先纯电平台打造的B级新能源轿车，自今年4月全球首发以来，其新颖设计和卓越性能引发了业界和市场的高度关注。7月17日，EZ-6在长安马自达南京工厂成功下线，标志着合资新能源正式进入纯电平台时代。
MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）于8月30日在2024成都国际车展5馆H509展台上，首次亮相。EZ-6作为长安马自达全系车型的领头羊，自今年4月全球首发以来，作为合资品牌首款基于领先的纯电平台的B级新能源轿车，已经引发了极高的市场关注度。
近日，长安马自达在2024成都国际车展上推出了基于纯电平台的新能源B级轿车MAZDA EZ-6。自今年4月全球首发以来，EZ-6获得了大量市场关注。这款车型将长安汽车领先的电动化、智能化技术与马自达的设计、操控和安全领域的核心DNA深度融合，为用户带来了新的高价值选择。
8月30日，长安马自达的全新车型MAZDA EZ-6在2024成都国际车展上正式亮相。作为基于领先纯电平台的B级新能源轿车，EZ-6自今年4月全球首发以来，引起了市场的广泛关注。
8月30日，成都国际车展上，一颗璀璨的新星——MAZDA EZ-6，在众目睽睽之下揭开了神秘面纱。作为长安马自达的首款新能源旗舰轿车，EZ-6不仅融合了双方母公司的强大基因，更以其领先的纯电平台技术、卓越的操控性能、极致的品质追求、创新的智能体验以及全方位的安全保障，树立了合资新能源的全新价值标杆。
在这个科技迅猛发展的时代，新能源汽车已成为人们关注的焦点。成都国际车展上，一款新车型的亮相，令无数汽车爱好者和业内人士驻足。马自达EZ-6，这款合资品牌中首款基于纯电平台的B级新能源轿车，吸引了众多目光。它不仅仅是一辆车，更是未来出行方式的一种全新探索。
8月30日，在2024成都国际车展的舞台上，一颗璀璨的新星冉冉升起——MAZDA EZ-6，以其独特魅力，成为全场焦点。作为长安马自达首款基于领先纯电平台打造的B级新能源轿车，EZ-6不仅继承了马自达百年品牌的经典DNA，更融合了长安汽车在电动化和智能化领域的尖端技术，为用户带来了前所未有的驾乘体验。
8月30日，成都国际车展上，MAZDA EZ-6可谓是赚足了眼球！作为长安马自达的全系车型代表，它可不是来凑热闹的，而是来掀起一场合资新能源界的“革命”！自今年4月全球首发以来，EZ-6就凭借着领先的纯电平台和B级新能源轿车的身份，在市场上掀起了一股不小的热潮。7月17日，新车在南京工厂成功下线，这不仅仅是一辆车的诞生，更是合资新能源正式进入纯电平台时代的重要标志！
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，各大品牌纷纷推出自家的新能源车型，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。8月30日，在成都国际车展的舞台上，一款备受瞩目的新能源轿车——MAZDA EZ-6正式亮相，凭借其独特的设计和卓越的性能，迅速成为车展上的明星车型。
中国汽车市场的电气化革命如日中天，哪怕放到全球市场，可以说也都是独一份的存在。一边是国产新能源卷到飞起，一边是合资的品牌的动作相对整体就不太“够看”了。但是也有个例外，那就是长安马自达。
根据乘联会数据，2024年7月，我国新能源汽车市场渗透率首次突破50%，超过了传统燃油车，标志着新能源车已成为我国汽车市场的主流。而在新能源车中，纯电车型的续航焦虑依然存在，所以能兼顾油电的插混车型成为了市场的香饽饽，这其中的典型代表就是比亚迪，燃油经济性和性价比就是它的代名词。但是前不久，一位本田英仕派PHEV的车主表示了不服，要较个高下，于是便有了跟英仕派PHEV与比亚迪汉DM-i的这次线下“约战”。
今年7月份，新能源汽车零售量达到51.04%，首次超过燃油车。这意味着新能源汽车真正成为民众汽车消费的主导，而在新能源汽车内部，PHEV车型销量暴增，与去年同期相比增幅高达80.4%。可以让用户享受到新能源技术，又不必完全舍弃内燃机和油箱，可以说，油电兼顾的PHEV车型已经成为现代家用车市场的主流产品。
外观来看，新车的外观设计沿用了不少马自达的经典元素，比如中网部分，虽然该车为了降低风阻把中网做成了封闭式，但设计样式而言，你还是能发现它与长安马自达旗下的阿特兹有着非常相似的设计语言。
MAZDA EZ-6的独特身份为它增添了许多话题。作为合资品牌中首款基于纯电平台的B级新能源轿车，EZ-6不仅承载着技术的创新，更代表着长安马自达对未来出行的深刻思考。自从其概念车在春季的国际舞台上首次亮相，EZ-6便以其清新的设计语言和卓越的性能，成为众多消费者心目中的期待之作。
在本次2024成都车展上，新能源车成为了绝对的主角。而主打燃油车的车企也在默默的转型，长安马自达就趁势推出了首款新能源车——EZ-6，同时宣布新车将于9月开启预售。新车由马自达与长安联合开发，提供纯电和增程两种动力。
2024年成都国际车展如约而至，在中国西部国际博览城5馆H509展台，长安马自达首款基于纯电平台的B级新能源轿车EZ-6，携品牌全系车型集体亮相。
“从3年前两马整合开始，就一直都在推动长马的新能源转型。去年上海车展，我们对外正式发布新能源转型战略，接下来是今年4月份北京车展，EZ-6全球首次亮相。未来，我们每年都会有1-2款新能源车型推向市场”。
这两年，估计大家让各路新能源车给晃花了眼睛，插混、纯电、增程全面开花，不用从技术特征、产品实用等几个维度来看，插混技术被公认为目前最好的新能源技术，纯电车在实际续航上还存在技术短板、增程动力也可以认为是减配的插混技术。
在新能源汽车的江湖里，插混车型就像那些修炼了“双修”武功的高手，既能以内燃机之力闯荡江湖，又能以电机之速驰骋天下。而今，两位高手——本田英仕派PHEV和比亚迪汉DM-i，进行了一场别开生面的线下“约战”，誓要分出谁是插混界的王中王！
在2024成都国际车展上，长安马自达的全系车型亮相，其中最引人注目的无疑是MAZDA EZ-6。自今年4月全球首发以来，EZ-6作为合资品牌首款基于纯电平台的B级新能源轿车，成功吸引了市场的极高关注度。7月17日，EZ-6在长安马自达南京工厂成功下线，展现了合资新能源正式步入纯电平台时代的决心。
在2024年成都国际车展上，长安马自达携旗下全新力作——MAZDA EZ-6（以下简称EZ-6）在5馆H509展台惊艳亮相，为观众呈现了一场视觉与科技的盛宴。EZ-6自今年4月全球首发以来，凭借其在合资品牌中首款基于先进纯电平台打造的B级新能源轿车身份，迅速捕获了市场的目光。7月17日，EZ-6在长安马自达南京工厂成功下线，标志着合资新能源领域正式迈入纯电平台的新时代。EZ-6不仅融合了长安汽车在电动化和智能化方面的全球领先技术，还继承了马自达在设计、操控和安全领域的传统优势，为消费者带来了超越传统合资品牌和自主品牌的“第三种高价值选择”。
8月30日，随着2024成都国际车展拉开序幕，长安马自达带来了以MAZDA EZ-6为首的全系车型。自今年4月全球首发以来，MAZDA EZ-6作为合资品牌首款B级新能源轿车，收获了极高的市场关注度。通过长安汽车和马自达的深入合作，树立了合资新能源全新的价值标准，为国内用户带来了外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。
在2024年的成都国际车展上，长安马自达的全新电动车型MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）引领全系车型一同亮相。此款车型自今年4月全球首发后，受到了市场的广泛关注，尤其在7月17日在南京工厂顺利下线后，更是标志着长安马自达正式进入了纯电动平台时代。EZ-6是长安马自达首款纯电动旗舰轿车，它成功融合了长安汽车在电动化和智能化领域的领先实力，同时也融入了马自达在设计、操控和安全领域的核心DNA，为国内用户带来了一款全新的高价值选择。
8月30日，长安马自达全系车型EZ-6在2024成都国际车展5馆H509展台上首次亮相，成为车展上的一大亮点。EZ-6是长安马自达合资品牌首款基于全球领先的纯电平台的B级新能源轿车，自今年4月全球首发以来，已在市场上获得了极高的关注度。
长安马自达的首款新能源旗舰轿车，MAZDA EZ-6（以下简称EZ-6），在2024成都国际车展上引领全系车型华丽登场，这也是该车型自今年4月全球首发以来的首次大规模公开展示。EZ-6作为合资品牌首款基于领先纯电平台的B级新能源轿车，引起了广大市场的高度关注。
【成都，8月30日】长安马自达的全新旗舰车型MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024成都国际车展上首次亮相，标志着合资新能源汽车进入了一个新的发展阶段。EZ-6是长安马自达首款基于领先的纯电平台的B级新能源轿车，从今年4月全球首发以来，一直备受市场关注。
随着新能源汽车的逐渐盛行，长安马自达在2024年的成都国际车展上发布了其首款基于纯电平台的B级新能源轿车——EZ-6。这款车型自全球首发以来，就因其领先的纯电平台以及独特的设计理念，收获了市场的热烈关注。
在新能源汽车日益发展的当下，传统车企再也不能像以前那样，一心关注燃油车，两耳不闻窗外事。这不，马自达在近日的成都车展上就给大家带来了EZ-6，它是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，提供纯电和增程两种动力可选。
纯电车型在经历爆发式增长后，增速开始放缓，而混动车型的销量却节节攀升，迈入高速增长阶段。这背后的原因其实不难理解，混动车型比燃油车更省油，还比纯电车型续航长，在部分地区还能享受直上绿牌、不限行的路权，被视为燃油车向纯电车全面转型过渡阶段的最优解。
虽然成都车展已经开幕，并且有一大波新车已经上市，但新车上市的节奏一点也没有暂缓的意思，相反接下来的9月份上市的新车还很多，其中不乏一些重磅车型，今天就给大家盘点一波。
国产混动车对比合资混动车，优劣势体现在哪些方面呢？很多职业车评人也给出了自己的对比结论，但是毕竟是业内人士，很多数据可以作为参考，但终究没有车主数据来得真实、直接。
8月30日，2024成都车展开幕，长安马自达EZ-6正式亮相，新车定位中型轿车。该车由马自达与长安联合开发，基于基于领先的纯电平台打造，提供纯电以及增程两种动力版本。
在国内车市一直流传着这样一句话：得B级车者得天下。无论是此前，还是现在，20万级B级轿车市场都是合资车企与自主车企所关注的重点。时下虽然自主品牌的技术得到了提升，但是尚未完全突破合资品牌做构建起的防线。
我们看惯了媒体和官方的一些对比测试，可以说见怪不怪，看得多了难免感觉有水分，但车主之间发起的日常测试你见过没有？近期，本田英仕派 PHEV 的车主自发组织了一场与比亚迪汉DM-i 的线下“约战”，这场约战也引发了人们对于插混车型“王中王”的热烈讨论。
马自达EZ-6 亮相 新车由马自达与长安联合开发，基于长安EPA平台打造，拥有纯电和增程动力两款车型。增程版发动机最大功率70kW，电机最大功率160kW；纯电版电机最大功率190kW。
8月30日，马自达与长安汽车联合开发的全新新能源汽车——马自达EZ-6在成都车展上正式亮相。这款基于长安EPA平台打造的新车，提供增程式和纯电动两种动力选择，满足了市场对多样化新能源车型的需求。
在国产新能源汽车大行其道的环境下，传统合资大厂们也没有闲着，不断推出各种新产品来进一步适应市场环境的的变化，也是为了给消费者带来更好的混动车产品。这其中东风本田英仕派PHEV最近就与比亚迪汉插混来了一场实战较量，来看看究竟谁才是真正的中级车的新能源插混王。
