这一代5系的产品力在我的理解层面还是非常出色的,可能大家的焦点会聚焦在外观设计,这一点确实争议比较大,我也好奇宝马为何在全新一代5系的外形设计会如此改动?上周宝马南区举行的全新5系向新之旅广西崇左试驾体验会,我再次前往一探究竟。
价格战从2023年延续到2024年,各大品牌为了稳固市场份额,相继推出了一系列优惠举措来提振市场销量。去年,还在坚守10万级价格的紧凑轿车市场,如今已经把价格延续到了更低的区间范围。对于消费者来说,就意味着花小钱办大事,但究竟怎么选择才更有性价比?今天我们就为大家带来了两款紧凑家轿的畅销车型——朗逸新锐和轩逸经典,以对比方式来看看,在新一轮价格战中,它们谁能捍卫住用户“心头好”的地位。
就像足坛上的C罗与梅西一样,出色的个人能力成就一时瑜亮,只要一同站在球场上,就注定会是载入史册的对抗。在汽车行业,也有像他们一样的宿敌——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车(以下简称全新E级车)与全新BMW 5系长轴距版(以下简称宝马5系),它们自诞生起就互为对标的对手,无论哪个时期的对抗,都让人津津乐道。
9.98万起售的秦L和海豹06 DM-i,在动力、油耗、续航、配置都有的前提下,不仅是不给合资紧凑型轿车台阶下,就连合资品牌的中型轿车也一并带上了。别看国产车给合资车带来了巨大压力,豪华品牌也不例外。现阶段的汽车市场, 20万以内入手宝马、凯迪拉克也不是不可能。
面对国产品牌的集体贴身肉搏,合资豪华品牌褪去了光环和豪华的外衣,只能选择价格跳水,被动还击。以前的加价车现在变促销款,连BBA电车都打5折卖。
在前几天,有知名博主爆料宝马i3大降价,入门版35L从标价35.39万降到了18.9万落地,降价幅度堪比尿崩,而第一批原价买车的车主纷纷表示小脑萎缩。那么作为曾经买车要排队、在豪车鄙视链中处于食物链顶端的大宝马,这波大降价究竟意欲何为呢?
今年开始,各位车企之间的竞争越来越激烈,随着比亚迪率先开始发起,打响价格战的第一枪,其他车企也开始纷纷降价。近日,宝马也坐不住了,直接来了一个大跳水!
此前国内的A级车展主要分成A、B级,A级车展就是北京、上海、广州、成都车展,其中北京上海车展轮番隔年举办,广州和成都则是每年一次。而B级车展更多是区域性的车展,其中的代表便是深圳车展,后来升级为粤港澳大湾区车展,但圈子内还是约定俗成称之为深圳车展,因此在下文我们都会将其称为深圳车展。
大众朗逸你可能很熟悉。但是指导价7.999万起的朗逸,你听过没有?对,就是这台朗逸新锐。他这个车有四个配置,价格区间7.999万-10.999万。这个价格是不是很有吸引力?轴距2651mm,比普通版朗逸的2688mm稍短一点。但是37mm的差距,肉眼是分辨不出来的。
对于50岁以内的年轻人来说,你买A6L不如买A7L!为什么?现款的A7L相比2023年而言,在省钱力度上你至少要多省出6万块钱左右。随着市场压力变大,奥迪A7L在性价比方面,能够做到10万到14万之间优惠。下面带大家感受一下,A7L在市场中的表现,优缺点、故障投诉以及选择性车型。
对于汽车来说,能够成为销售常青藤是件听起来简单,坚持下来困难重重的事。如果再加上“卫冕”这个标签,99%的人都会望而却步,冠军之上,再成冠军,已经成为了对自己最为终极的挑战。
很多人都在说比亚迪秦L上市之后,将会干翻很多合资的燃油车,那可不一定。2024年很多车优惠都非常巨大,比如说大众宝来,大众宝来在当前市场中,相关优惠相比2023年堪称是优惠大幅提升50%。它的选择性以及市场表现投诉故障都有哪些?下面都给大家整理清楚了!
我得承认,捷豹这个品牌在国内的知名度确实不太高,但别小看它。作为一款二线品牌的豪车,捷豹XEL在性能和性价比方面都表现不俗。我知道你们可能会说:"哥们,二线品牌的车怎么可能跟BBA相比?"但事实上,捷豹XEL的操控性能和底盘调校都相当不错,开起来稳重有力,过弯时侧倾很小,就跟宝马3系一样棒。虽然这款车的销量不好,但是常年打折,所以性价比也是非常高的。
最近新能源汽车圈,宝马i3凭借大幅度的降价,可是登上了热搜排行榜,要知道现在新能源车降价是太平常的事情了,宝马i3能够在降价后,获得如此高的热度,主要还是因为品牌和降价力度有关,先说品牌,宝马是德系三大豪华品牌之一,在市场上的地位和威望都是很不错的,其次价格方面,宝马i3这次降幅可是高达18万。
“目前奥迪A6L的优惠折扣是29个点,加上其他优惠算下来差不多是七折左右。”6月2日,环京地区某一汽奥迪4S店的销售人员告诉新京报贝壳财经记者,目前店里大部分车型都有不同程度的优惠,优惠力度大部分在8万元-20万元之间,奥迪Q4 e-tron低配车型优惠完裸车价不到20万元。
不到18万的宝马3系只是一道开胃菜,不要把它当成一次降价或者是清库存的操作。17万多基本接近这台车的真实价值,为什么说是基本接近?因为有个蓝天白云的标,允许这台车加一万,不然也就值个十五六万!
作为一款紧凑型车,大众宝来24款200TSI DSG悦行PRO4依然保持了大众一贯的设计风格,展现出沉稳大气的外观。线条流畅,外观非常符合38岁年龄段的人的审美。
目前国内中型车市场的竞争是相当激烈的,上汽大众帕萨特还是主推380高功率版本车型,并且终端给出了较大的诚意,同时新款丰田凯美瑞等车型也正式上市,对于传统的汽车大厂来说,如果在新能源车市场中“破局”是比较重要的。前段时间大众途观L PRO正式上市,这款车型是有一定参考意义的,因为它在智能化以及智驾方面拿出了更好的表现,也就是解决了燃油车相比较新能源车较为薄弱的一环。
几月前在北京车展上没来得及亮相的新车,目前在2024粤港澳大湾区车展上已经一一登场,本次展出的上千台车型或许已经让不少车迷看的应接不暇,本期小林也是借此机会,为没能到场的各位朋友介绍几款重磅车型过过瘾。
2年前的时候,东风标致408以“合资卷王”的姿态杀进了紧凑级阵营,10.57万的起售价格给到1.6T+6AT的动力总成,配置也还过得去,确实挺有杀伤力,一度将该车型的月销量拉升至4000台的水准。
来自东北的张先生是第一次买车,考虑到环境因素,张先生决定入手一辆燃油车,张先生的买车预算在15万以内,这个价位可选车型很多,而张先生觉得名气大的品牌可靠性更高一些,在合资品牌中,大众汽车在国内的影响力不错,而国产品牌中,吉利汽车可以说是众多品牌中的佼佼者,张先生根据自己的预算,选择了吉利星瑞和大众朗逸这两款车,并进行了详细了解和试驾,但在开完吉利星瑞后再开大众朗逸时,他觉得这两者存在的差距很明显,但张先生选择的是两款价格非常接近的车型。
根据乘联会初步统计,过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆,同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆,同比增长36%,渗透率达到46.88%。
某垂直门户网站上热搜榜单第一名是“宝马i3被曝5折出售”,其实宝马i3的终端售价早就崩了,以售价在35.39万的i3 eDrive 35 L版本为例,网上能查到的最低价格是3月份在上海售出的一单,指导价的基础上优惠了18万多,裸车价格17万元整,购车全款17.73万元。
也就是两年前,一些激进的网友认为“卡罗拉也就值个7、8万”。现在,7、8万的卡罗拉他真的来了,但是你还愿意冲吗?还是已经开上7.98万的秦PLUS DM-i说:对不起,你降得太迟了!
近日,宝马i3电动车型被曝出五折优惠的消息,原价35.39万元起的豪华电动车如今降价幅度惊人。这一举措在业内引起了广泛关注,市场纷纷猜测这是宝马针对电动车市场的一次重要策略调整。
近期市面上不断涌现出各式各样的新车,很多人想买车或换车的欲望更加强烈,不过不着急买车的小伙伴们可以再等一等,今年6月、7月还会有大量新车来袭,相对重磅的车型主要如下:
《车矩阵》行业点评:国内车市现如今的竞争已呈“白热化”,车企不降价生存似乎都成了困难,消费者也变得聪明起来,对于不降价的喜欢车型转头就选购了其它车型,在这个行业高度内卷的当下,除产品竞争力外,价格正越来越影响到车企的销量和消费者选车,对于新能源车型来说卷的更为厉害,这场车市“价格战”对于燃油车而言压力更是倍增。上汽、广汽、长安、吉利、长城等车企针对“价格战”纷纷采取有效应对办法,以价换量成为一种共识。近期一汽-大众第二届超级嗨购节开幕,推出了诸多车型的限时优惠政策,嘴上没明说,实际上也是一种变相的降价,来积极面对国内极度内卷的车市。
新能源汽车是现在的主流趋势,宝马作为豪华汽车品牌的代表,在国内的认可度还是比较高的,为了迎合市场需求,宝马也陆续推出新能源汽车,但是在市场上的反馈并不是很理想,宝马i3拥有592km的纯电续航能力,零百加速时间仅需5.6秒,在同级车型中都已经达到了主流水平,可是销量一直上不去,特别是汽车价格战打响之后,对宝马i3的影响更大了,想要获得更多的用户,就必须加入这场价格战,目前宝马i3已经降价16.41万,入门车型价格为19.98万,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
要说起高性价比的豪华纯电B级车,不少朋友都会想到宝马i3。作为宝马3系的纯电版本,刚刚上市的时候,就得到了诸多年轻消费者的青睐。但面对国产造车新势力的夹击,也让宝马i3无奈开启了价格战。虽然官方指导价保持在35.39-41.39万元之间,但根据个人的走访调查,以成都地区为例,入门版本已经有了超15万的终端降幅,实际裸车成交价基本为20万左右,由此分析,结合宝马出品以及纯电B级车的身份,性价比还是挺高的。
国内车市竞争有多激烈?连一线豪华阵营的BBA也顶不住了,宝马集团公布的2024年一季度销量数据显示,尽管全球范围内新车销量同比增长1.1%,但在中国市场,销量却同比下滑了3.8%,售出18.7万辆新车,包括宝马X5、换代5系、i3等主销车型都已经开启了“以价换量”模式,与此同时,新车上市也排上了日程。
怎么感觉北京车展还没过去多久,重庆车展就又来了,时间过得可真快啊。目前已经确定,2024重庆国际车展将在6月7日拉开帷幕。
最近网上流传着一张宝马全系车型降价表,很多粉丝和朋友问我这个是不是真的,宝马已经“腰斩式”降价了吗?大家也知道我们做汽车媒体的,基本都是关注新车的动态,很少去说具体的行情。毕竟你要么是作为消费者真的买了车,要么是到店跟销售推心置腹的聊了,把真实的信息获取到之后才有资格跟大家说对吧?为了解答大家的疑惑,也满足我自己的好奇心,特意在车展现场找宝马的销售朋友聊了,这些降价基本属实!具体的我们一个一个来聊。
很多朋友在选择合资B级车的时候,往往都会将大众帕萨特以及丰田亚洲龙,放在考虑的范畴之内。前者作为德系阵营的老将,算是家喻户晓的代表,而后者作为一汽丰田的旗舰轿车,凭借大气动感的外观设计以及耐用的硬件质量,也在同级市场有着较足的话语权。那么将这两款车型放在一起对比的时候,究竟谁的表现更胜一筹呢?针对这一问题,下面小编就来和大家好好聊聊!
第二十六届重庆国际车展即将开幕,作为西南地区最有影响力的车展之一,各家车企自然不会放弃这次秀肌肉的好机会,据说届时会有近百款新车登陆车展,除了目前势头正盛的自主品牌,合资品牌也会带来不少重磅新车,比如三块屏的迈腾、6K屏的昂科威Plus、马自达全新电车等等,都很有看头。
说到这次北京奔驰给A级开的天价优惠,我真有一种”亲儿子打老子”的感觉。作为奔驰品牌中最入门的车型,A级可以说是德国人对我们这些小市民最大的恩赐了。它的存在,让我们这些仰慕已久的奔驰粉丝,也能有机会亲自体验一把这个豪华品牌的内涵。
在奔驰新款E级发布后不久,奔驰E级的越野版车型也来了,新车命名为All-Terrain,相信大家对于这种车型都会有些陌生,但谈起沃尔沃S90 CC和奥迪A6 Allroad。相信你也有些印象了。相比起传统的旅行版车型,这些车型会更强调“全地形”属性。在售价上,这一台奔驰E级Allterrain也有着较高的品牌溢价,起售价格为7.5万美金(约合人民币54.9万元)。
“开20万左右的国产新能源,没人知道你穷,但如果开20万左右的宝马,别人肯定知道你没大钱。”对于近日在价格上“打骨折”求销量的宝马,某网友用这句颇有调侃意味的评论表达了自己的看法:虽然宝马的价格已经下探到了20万元以下,但大家可能还是会选择国产新能源,因为低价宝马不但无“里子”,也没“面子”。
最近深圳可谓是热火朝天啊,6月1日-6月9日在深圳国际会展中心举办的2024粤港澳大湾区车展再次吸引了汽车行业的目光,各家车企也都纷纷上台大秀肌肉。同样是车展,大洋彼岸的日内瓦车展却宣布永久停办了,真是没有对比就没有伤害啊。
近日,宝马i3系列的大幅度降价引发了公众的广泛关注。据报道,宝马i3系列的优惠后裸车价最低可达约17万元,这比官方指导价出现了“腰斩”式的降幅。在深圳的一家宝马4S店,工作人员表示,虽然目前i3系列的裸车价在19万元出头,但这与官方指导价相比仍下跌了约18万元。
新能源的颠覆还在继续,除了日系车全系降价,德系车也抗不住了,近日宝马纯电车型i3价格大跳水,入门版本裸车只需要17万多,比起之前上市时的价格,几乎打了对折。
据媒体报道,市场传闻宝马i3、i5纯电车型出现大幅优惠,其中宝马i3车型5折促销,价格接近“腰斩”,包括北京、上海、广州等4S店均有所降价,优惠后裸车是17万多,折扣力度非常大。