新华AUTO：6 月 16 日，奇瑞汽车旗下家轿艾瑞泽 8 以“8 芯 8 速”强势入市，凭借全面升维的产品力，刷新了 A+ 级家轿市场的性能与智能标准。新车提供2 款动力 3 款车型，分别是 1.6T+7DCT 的“智”、"“睿”双版型，官方指导价分别为 12.29 万元和 12.89 万元，新增 8155 芯片 +24.6 吋双联屏等智能配置；2.0T+8AT 动力总成的“御+”版型，官方指导价 14.89 万元。
今天，个头不大的紧凑型或小型精品电动汽车逐渐成为年轻人第一次买车时的首选。价格不高，开起来小巧灵活，配置丰富，再加上极低的用车成本，都是它们的优势。但年轻人在第一次买车时往往都会忽略一个隐性问题——二手车残值。
A0级电车这个赛道评出爆品，除了最早期入局的 五菱MINI EV、稍贵一些的比亚迪海鸥，还有一众实力老牌厂家，如大众、长城等，也都纷纷推出了ID.3和欧拉好猫等爆款，这个定位的车型，大多创造出“买菜车”、“接娃车”等使用痛点，比以往更加注重汽车的安全性和舒适性，各种各样的配置也逐步卷起来了。这期咱们就来挑选三款极具特色的A0小车，分别是北京参考价12.59-18.09万的大众ID.3，北京参考价10.28-13.28万的欧拉好猫，北京参考价6.98-13.68万元的纳米01。
随着汽车市场的蓬勃发展，购车对于现代人来说已不再遥不可及。汽车，这一曾经的奢侈品，如今已逐渐回归其作为交通工具的本质。在消费者日益理性的购车观念下，他们不仅关注车辆的品质、实用性和购买价格，更将目光投向了车辆后续的使用成本，即所谓的“拥车成本”。在这一背景下，上汽大众ID.3和比亚迪元Plus这两款备受瞩目的纯电动家用车型，在拥车成本方面的表现自然成为了消费者关注的焦点。
领克 01 降价后售价区间为 15.58 万-19.38 万元，领克 03 的售价区间为 12.78 万-21.88 万元，领克 05 为 18.88 万-22.68 万元，领克 06 为 11.86 万-12.86 万元；领克 09MHEV 则是 25.79 万-26.79 万元。此外，上述车型还可享受 6000 元起的燃油车购车补贴。
就在今年四月份，咱们中国新能源车渗透率突破了50%的大关！你没听错，就是每卖出两辆新车，就有一辆是新能源车！这不仅仅是一个数字的变化，更是我们国家汽车工业转型升级的生动写照。
小编报道：日前，奇瑞艾瑞泽8新增三款车型正式上市。此次新增车型主要在配置和动力方面进行了全面升级。新增三款车型分别为1.6TGDI智、1.6TGDI睿、高能版2.0T 御+。售价区间为12.29—14.89万元。
汽车时光网报道：日前，奇瑞艾瑞泽8新增三款车型正式上市。此次新增车型主要在配置和动力方面进行了全面升级，以满足消费者对高品质和高性能轿车的需求。新增三款车型分别为1.6TGDI智、1.6TGDI睿、高能版2.0T 御+。售价区间为12.29—14.89万元。
近日，奇瑞汽车官方宣布，备受瞩目的2024款艾瑞泽8已经正式上市，为消费者带来了三款全新车型，价格区间定在12.29万元至14.89万元。其中，引人注目的2.0T高能版车型更是搭载了先进的8AT变速箱，预示着其将展现出驾驶性能。
都说奇瑞不打价格战，没想到 风云A8（参数|询价）远航版上市，打的不就是价格战吗？远航版127的低配10.99万起，对比月份上市的逐风版，等于官降了2万。也可以这么理解，就是1月份上市的定价有点高。远航版作为新增车型呢，对配置进行了升级，而且价格还下调了。
近日继奇瑞星途星纪元ET之后奇瑞再出新车，本次推出的是艾瑞泽8，总共新增三款配置升级的车型，分别为1.6TGDI智、1.6TGDI睿以及高能版御+，售价区间为12.29万-14.89万元。笔者接下来为大家介绍一下售价为12.29万元的入门级车型1.6TGDI智。
“618”早已经不只是电商的购物狂欢节，在竞争激烈的汽车市场，车企们不会放过任何一个营销节点，今年的618又有哪些品牌掀起了新一轮“价格战”呢？
6月16日，奇瑞汽车艾瑞泽8推出新车型，分别为1.6TGDI智、1.6TGDI睿、高能版 御+，官方售价12.29-14.89万元。
不夸张的说，2024年是国内汽车市场最血腥的一年，即便2024年才过去刚刚一半。咱们回顾一下前半年，比亚迪率先打响价格战，用一系列荣耀版车型将众多车企打得措手不及。随后，小米SU7的上市，又掀起了车企之间的激烈竞争。来到五月底，比亚迪发布搭载第五代DM-i技术的两款车型彻底稳固了自己的地位。
近日，有消息称，小鹏汽车 MONA 系列首款车型已经官宣命名为“M03”， 定位紧凑型纯电轿车，主打AI智驾，有人预测其定价会在11-15万元。预计将于 6 月正式亮相，今年第三季度上市。
朗逸和轩逸，这两款久经市场考验的车型，一直被视为同级别中的佼佼者，它们的历史销量和口碑都证明了它们作为家用车的优秀品质。然而，随着新能源汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，纯电家轿纳米01崭露头角，以其独特的优势打破了这一传统格局，给消费者带来了全新的选择，今天咱们就一起来看看十万元国民家轿应该怎么选。
即使在新能源车遍地开花的今天，相信有不少人在买车时还是会对那些过去辉煌的“老古董”念念不忘。诚然，在汽车刚刚步入寻常百姓家时，像大众朗逸、日产轩逸这样的合资家轿确实都扮演过重要角色。但时过境迁，如今如果你手握10万元左右的预算，可做的选择实在太多，我们大可从传统的备选车型中走出来，看看其他更具性价比的选择，比如看似不大但“五脏俱全”的东风纳米01。
今天，咱们直击焦点，对比两款市场中的佼佼者：比亚迪秦L与吉利银河L6。它们二者风格迥异，秦L以沉稳大气诠释经典，而银河L6则以前沿科技引领潮流风尚。在这场热门车型的对决中，哪位选手能触动你的心弦，成为你心仪的选择？让我们一探究竟！
当家用轿车市场还在卷空间、卷价格时，奇瑞艾瑞泽8吹响了“8芯8速”价值战号角，以奇瑞自研的孚祯8AT和8155芯片，引领A+级家轿新高度，为消费者带来要性能有性能、要智能有智能的用车体验。
现在的油价高得让人直呼“吃不消”，新能源汽车自然而然就成了很多人心中的香饽饽。讲到新能源，咱们国产品牌那可是势头正猛，尤其是插电混动这块，比亚迪秦L和吉利银河L6，简直是火出了圈，直接向传统合资燃油车下了战书！
你们有没有遇到过那种选择困难症爆发的瞬间？就像我现在纠结的：是选经典稳重的比亚迪秦L ，还是冲一波科技感十足的吉利银河L6呢？
在混动家轿领域里，吉利银河L6与比亚迪秦L正上演一场实力对决，谁更能俘获人心？油耗自然是关注焦点，秦L标榜的“超低油耗”固然吸睛，但实际上银河L6的WLTC工况油耗3.4L/100km，与秦L的4L/100km相差无几，看来，省油之外，还有更多考量。
6月16日，奇瑞汽车“性能家轿王者”艾瑞泽8 1.6T、2.0T推出新版型，以“8芯8速”实力领跑10-15万家轿市场。其中艾瑞泽8高能版加推“御+”版型，官方指导价14.89万元，新增2.0T+8AT动力总成，性能再进阶；艾瑞泽8 1.6T加推“智”、“睿”双版型，官方指导价分别为12.29万元和12.89万元，新增8155芯片+24.6吋双联屏等智能配置，科技再进阶。
就在上周，奇瑞艾瑞泽8悄悄上市了三款全系配置车型，其中1.6T两款，2.0T一款。1.6T的新款车型仅仅是将配置进行了更新，并增加了高通8155芯片，其他的变动并不大。而2.0T车型则进行了较大的改动，将之前的7DCT变速箱更新成了自研的8AT变速箱。今天咱们就来看看这台8AT的艾瑞泽8都有哪些亮点。
日前，2024款奇瑞艾瑞泽8新增车型——1.6TGDI DCT智、1.6TGDI DCT睿、高能版 2.0T AT御+上市，售价分别为12.29万元、12.89万元、14.89万元。三款新车延续了在售车型的设计风格，并且1.6T车型主要升级了高通骁龙8155车机芯片、2.0T车型则主要换装了奇瑞自研孚祯8AT变速箱。
工信部公布了2024下半年第一波新车。很多厂商都将今年的重磅新车型留在6月份后，近期在工信部亮相的新车型大都位于15-25万元大众主流价位，一场轰轰烈烈的下沉式厮杀战即将开启。
日前，奇瑞汽车推出了旗下的新款艾瑞泽8，此次的新款艾瑞泽8共提供三个版本，起售价格就来到了12.29万元。要知道，目前在售的24款1.6T荣耀版的指导价才9.99万元，而且目前还有1.3万元的优惠，这样算下来的话，裸车最低价格来到8.69万元，这个价格显然更具性价比。
近日，一组比亚迪海豹06 GT的最新实车图在网络曝光，之前在工信部目录中，新车的名字还叫做海豹X，至于最终叫什么名字，还要等比亚迪官方公布的消息。新车有望三季度正式上市。
奇瑞艾瑞泽8目前就正式推出了新款，新款拥有三个配置版本：1.6TGDI智、1.6TGDI睿、高能版 御+，指导价分别是12.29万、12.89万以及14.89万。艾瑞泽8这款车是A+级轿车，主要的竞争对手是吉利的星瑞，跟目前大热的比亚迪秦L、海豹06等其实也存在一定的竞争关系。
毕业的时候开老爸的车到现在也好几年了，没对比的话我倒觉得也还好。自从朋友提了那辆星瑞L智擎，我每次都忍不住多看几眼，开始萌生换车的想法了。问题是毕业没几年，手里确实没啥钱，价格嘛，确实让我有点儿难办，所以到最后我试驾都没去。
2024年伊始，中国汽车市场再生波澜，以比亚迪为首的中国汽车头部车企掀起新一轮的价格争战浪潮。从油电同价到电比油低，率先从价格上开始抢占眼球，以价夺人。
我和女朋友在一家公司一起工作三年了，毕了业就挤地铁上下班，现在还是挤地铁上下班，我都觉得辛苦，更何况女朋友。偶尔也会抱怨几句，听得我心头发紧，现在工作几年，勤勤恳恳的，手里也没啥钱，但应该也能买一辆车。
在如今竞争激烈的汽车市场中，消费者寻求的是既经济实惠又智能化的车型。吉利帝豪和长安逸动都是不错的选择，但它们在经济实用性和智能科技方面的表现却出人预料地不同。从价格上看，帝豪的官方售价区间为8-16w，而长安逸动的价格略高，帝豪在价格上相对更具优势。对于预算有限的家庭来说，帝豪提供了一个更经济的选择，而且它的维护成本和油耗也相对较低。这使得帝豪不仅在购买时相对划算，而且在长期拥有和使用过程中也更加节省。
在蔚来第二品牌推出之后，并收获“远超预期”的订单量之后，小鹏售价更低的产品也要来了。6月11日，小鹏MONA官方账号发布了该系列的首款车型 MONA M03的官图。这是MONA M03首次爆出官方照。
又要颜值高、又要续航长，还得是新能源混动，最重要的是，这车还要符合10万级定位，这样的车真的能实现高品质吗？或者说真的会存在吗？我们不知道各位的“高品质”定义是什么，但至少综合市场热度、核心技术以及综合产品力来看，这里要看到的三款还真是挺符合的。
帝豪L HiP 2024款龙腾版横空出世，它不只改了个名那么简单，而是带着满满诚意来搅局的。
国内自主品牌的技术实力提升，让越来越多的消费者开始选择国产品牌，同时年轻化作为目前的主流趋势，各大车企在推出新车型时都加入了运动化元素，而艾瑞泽8和长安UNI-V便是国内两款热门车型。为了对比的公平性，我们选择指导价12.99万的艾瑞泽8 2023款高能版2.0T DCT驰和指导价12.49万的长安UNI-V 2024款1.5T智慧领航型，两款车型优惠后售价均为11.49万，来看看它们的表现。（以下简称艾瑞泽8和长安UNI-V）
近日，一汽丰田宣布卡罗拉推出限时（专项款），仅需7.98万元起就能够买到卡罗拉。并且，如果置换补贴购车的话，还能享受至高9000元的补贴。换句话说，卡罗拉已经彻彻底底的杀进了秦PLUS DM-i的价格区间了，因此两款车应该怎么买，绝对需要斟酌一番，我们接着往下对比。
吉利申报了新星瑞2.0T车型，调整外观细节设计，换搭动力更强的2.0T高功率发动机。参考2024款车型定价策略，预计新星瑞2.0T的售价在14万元左右。
众所周知，蔚来汽车为了维持自己的品牌调性，并没有向中端市场进军，而是采用了推出子品牌的方式，变相的加入价格更为亲民的细分市场，而这个品牌就是乐道。与此同时，与此同时，在正式发布之后，蔚来汽车旗下的这台乐道L60也受到了不少消费者的关注，同时也依靠延续蔚来家族换电的优势，提升了自身的产品竞争力。
作为奇瑞旗下的主力轿车，艾瑞泽8在5月的销量达到8507辆，排名轿车销量榜第31位，成绩甚至比丰田雷凌和卡罗拉还要好。6月16日，奇瑞艾瑞泽8新增车型上市，共有三款，分别为是1.6TGDI智、1.6TGDI睿、2.0T高能版 御+，价格区间为12.29-14.89万元。新车仍然提供两款动力，高能版新增8AT变速箱，全部标配8155芯片。
在北京车展上，小鹏汽车公布了旗下全新品牌 MONA，新品牌寓意 Made Of New AI，定位全球 AI 智驾汽车普及者。而就在近日，小鹏汽车宣布，MONA系列首款产品命名小鹏 M03，同时放出了该车的外观图片。
