2024年的汽车市场相较于2023年而言，用一个“卷”字就可以概括。大家一方面卷价格，一方面又卷配置，合资车企被自主品牌打的节节败退。从5月份的车企销量可以看出，合资车企在国内市场并不好过，特别是一直强势的南北大众在国内也尝到了被自主品牌碾压的滋味，纷纷被比亚迪、奇瑞、吉利和长安甩在身后。当然，南北大众并不会坐以待毙，在今年下半年还将推出多款重磅的产品来重整销量。具体是哪些新产品要来，下面我们提前来了解一下。
比亚迪电动汽车公司即将进入市场，首次进入政府认证审核阶段。根据政府和汽车业界的消息，比亚迪已经开始接受环境部和产业通商资源部的各种认证审查，包括行驶噪音、一次充电后的行驶距离、能源消耗效率等。这标志着比亚迪电动汽车正式进入销售准备阶段，预计将在年内推出电动乘用车。
最近，欧盟对外官宣了，其将对中国生产的电动车加征关税，最高达到38.1%。算上之前的10%的关税，像上汽这样的车企在欧洲销售的电动车将不得不面临面临近50%的关税。按照欧盟的讲法，中国电动车得到了政府补贴，帮助它们在欧盟市场上建立起了欧洲本土车企难以企及的价格竞争力。
虽然2024年的车市繁花注定少不了新能源继续攻城略地，但在车市零售销量数据中，燃油车仍然是绝对的销售主力，市场份额在六成以上，说明依旧有超过半数的用户购买了传统的燃油车。在燃油轿车中，除了大家耳熟能详的轩逸、朗逸等车型外，还有其他车型的销量也不错，一起来看看！
朗逸和轩逸，这两款久经市场考验的车型，一直被视为同级别中的佼佼者，它们的历史销量和口碑都证明了它们作为家用车的优秀品质。然而，随着新能源汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，纯电家轿纳米01崭露头角，以其独特的优势打破了这一传统格局，给消费者带来了全新的选择，今天咱们就一起来看看十万元国民家轿应该怎么选。
即使在新能源车遍地开花的今天，相信有不少人在买车时还是会对那些过去辉煌的“老古董”念念不忘。诚然，在汽车刚刚步入寻常百姓家时，像大众朗逸、日产轩逸这样的合资家轿确实都扮演过重要角色。但时过境迁，如今如果你手握10万元左右的预算，可做的选择实在太多，我们大可从传统的备选车型中走出来，看看其他更具性价比的选择，比如看似不大但“五脏俱全”的东风纳米01。
在当今社会，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。随着科技的不断进步，汽车也在不断地更新换代。从最初的燃油车到现在的电动车，每一次变革都给人们带来了全新的驾驶体验。最近，我从一辆大众朗逸换成了一辆东风纳米01，开始后悔没有早点拿下电车。
在外观设计上，小鹏M03采用了全新的设计语言，前脸不再使用贯穿式LED灯带，采用简洁的封闭式前脸设计，两侧配备了T字形的灯组，显得辨识度极高。车身侧面线条流畅，配备隐藏式门把手，车尾采用溜背式设计，并装配鲨鱼鳍天线。尾灯也采用T字形设计，与前灯组相呼应，但未使用贯穿式尾灯。
大众汽车在国内市场上有着超高的知名度，是很多家庭用户买车的首选品牌，虽然在新能源时代下大众汽车的受欢迎程度有所下降，但品牌依然在不断推陈出新打造更具产品力的车型，今年下半年大众汽车将会有多款新车上市，具体车型如下：
有车评人说飞度是50万以下最好的车，这真胡扯，但是也不能否认，新能源发展到今天，飞度依然可以生存，还是有它自身的优势的，下面我从以下几个方面对这两辆车进行全面对比，不贬低任何一方，主打客观中立。
大家都知道，丰田已经在很多次公开场合表达过对新能源的不看好。最近，有消息称，丰田将停止研发纯电性能车，而将重心依然放在了燃油性能车的研发上，据了解，GR86、雅力士GR、卡罗拉GR等车型，都将陆续以燃油版的形式被推出。
虽然销量下滑、保值神话破灭是现在日系的主流标签，但在这个新能源横行的时代，要找玩乐、驾驶乐趣的燃油车，日系仍然是一个绕不开的选择。
