随着社会的不断发展和进步，人们对于生活质量和出行方式也有了越来越高的要求，而汽车作为人们出行的重要工具，自然也受到了越来越多的关注。近年来，随着新能源汽车的逐渐普及和消费升级的趋势，越来越多的车企开始加大对新能源汽车的研发和生产力度，推出了众多性能优越、外观时尚、智能化程度较高的新能源车型，受到了消费者的热烈追捧。
当下的年轻用户在选购B级车型的时候，绝对离不开对车辆动态性能的考量，因为在日常实际生活场景中，无论是短距离提速还是高速超车，都对动力输出有着非常挑剔的要求。
今年以来，中国品牌在销量、声量上一路冲高，频频掀起流量高潮。相比之下，合资品牌昔日的光芒开始褪去，显得有些落寞。其实，很多合资品牌已经做了反击的准备，从战略到新车、再到技术，都有所准备。
犹记得在2022年底，朋友入手了一台上汽大众凌渡L，当时的落地价直接来到了17万元，而这一预算如果放在当下，完全可以买到一辆合资B级轿车。在价格战的大环境下，年轻人选择人生第一台车已经不再仅限于A级家轿，让15万元内买合资B级轿车成为了可能。
现在很多人买家用车最关注的点除了油耗还有就是耐用性，一款耐造的车不仅可以省心还可以省钱，抗用性不仅涉及到汽车的使用寿命，还关系到维修成本、安全性等方面。
智车之家5月5日编译 丰田凯美瑞、现代索纳塔和本田雅阁，在这三款重磅混合动力轿车中，哪一款最佳？轿车可能正在逐渐退出市场，但这三款车型经受住了时间的考验。我们将索纳塔混合动力、雅阁旅行混合动力和新凯美瑞XSE混合动力车型聚集在一起进行了三方对决。
随着新能源时代的来临，很多自主品牌完成了弯道超车，也卷的曾经20万左右的B级合资车型上新款之后立刻定价下调不少，今天我们就选择两台非常经典销量曾几何时也很不错的合资B级车来看看，现如今它们的性价比如何。
莺红柳绿，海棠花开——京城四月天，春和景明，芳菲烂漫。但北上的车媒们关于上一个北京春天、关于上一届北京车展的记忆，已经是四年前的事了。
作为北京现代的主场，北京国际车展终于迎来了绽放时刻。蛰伏了四年后的北京国际车展再次繁荣上分，各大汽车厂商纷纷涌入北京车展，而这也是少有的一届“流量车展”。作为北京现代的主场，北京现代在车展上更是带来了全新旗舰产品，旗下的多款重磅新车也都悉数亮相。
市场嘛，就是有人哭有人笑，就拿北京车展来说，自主品牌一顿狂卷，把压力甩给了合资进口品牌，虽然也有合资品牌推出了比较不错的车型，比如福特烈马这种；但绝大多数都是以惨为主，基本上无人问津，展台都没什么人光顾，今天咱就稍微“照顾”下它们。
从2023年的“企稳”，到近期的业绩回暖，再到新车型上市引发市场变天，北京现代近来备受关注。而今年的北京车展，注定将成为北京现代展示其实力与自信的最佳舞台。
一直以来，中国汽车市场素有“得B级车者得天下”的说法，在油电互卷的大环境下，这一细分市场呈现出了愈加白热化的激烈竞争态势。而作为全球TOP3的三大汽车厂商，现代、大众、丰田更是在燃油车领域不断突破，打响了中级车反击战。
假如你经常关注国内车型销量数据就不难发现，位居国内单一车型销量排名榜首位置的经常是紧凑型轿车。这些卖出去的轿车中大部分属于家用，但也有不少销量是营运车的贡献。但不管怎样，极大的需求量也刺激了厂商尽可能地去提升产品的实力，来吸引那些眼光越来越挑剔的潜在消费者。这其中，大众宝来、丰田卡罗拉和现代伊兰特无疑就是这一领域的杰出代表，它们在市场上拥有极高的关注度和热度，也常常是消费者在购车时难以抉择的三款车型。那么今天，我们就通过这篇文章来帮大家解答这个问题。
