提到卡罗拉大家会想到什么，省油、皮实、耐用？没错在燃油时代丰田卡罗拉绝对是A级家用市场的佼佼者，作为丰田旗下最走量的车型之一，一直广受国内外的消费者的青睐。
十多万元的预算买纯电轿车该怎么选？比亚迪秦PLUS EV和一汽丰田bZ3一定是主流消费者都会看的两款车。毕竟秦PLUS EV来自“新能源汽车领导者”——比亚迪。而bZ3的背后则是在混动领域积累了丰富“三电”技术经验，又拥有深厚合资底蕴的一汽丰田。那么这两款车型，究竟谁会更胜一筹？
被互联网裹挟的当下，“得流量者得天下”的风气也吹到了车圈，毕竟谁家开门做生意也躲不开“用户=流量=金钱”这条铁律，这样的状况持续久了之后，大家的选车习惯从原有的听懂车朋友的建议变成了在高流量及高曝光度的车型中选一个最喜欢的。
今天说的这款车就是一汽丰田亚洲狮。丰田亚洲狮是一款十分经典时尚的准B级合资车，拥有时尚的外观设计，丰富的配置功能，全系搭载丰田凯美瑞同款2.0L发动机，高速+城市的综合路况油耗在6-7L左右，不仅省油省心，二十年也开不坏，而且还有出色的驾驶感受，但是销量成绩并不理想！
虽然2024年的车市繁花注定少不了新能源继续攻城略地，但在车市零售销量数据中，燃油车仍然是绝对的销售主力，市场份额在六成以上，说明依旧有超过半数的用户购买了传统的燃油车。在燃油轿车中，除了大家耳熟能详的轩逸、朗逸等车型外，还有其他车型的销量也不错，一起来看看！
日前，海外博主曝光了新款思域的实车图，新款车型将在外观、内饰、动力方面进行升级，新车搭载2.0L自然吸气发动机。新车有望在6月海外市场上市。
车市里的价格战越来越像一场没有硝烟的战场，各家车企纷纷亮出底牌，力求在这场“价格大战”中占据一席之地。而在这波降价潮中，丰田车可谓是杀疯了，多款车型价格跳水，让人不禁想问：不到8万的卡罗拉，你心动了吗？
如今的国内车企竞争惨烈，各种价格战风起云涌。比亚迪依靠新能源汽车的先发优势和规模效应，一支独大。各大传统燃油车企、尤其是以日系为主的合资品牌，市场挤压严重、销量低迷，可以说已经被逼到墙角，再不能起跳，就要被湮没了。
如果你就是喜欢合资中型家轿，那么在现在的市场之中有着不少优质产品可以选择，就如本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车型，它们二者都有着不错的口碑优势，并且也在整车稳定性和质量等方面做得确实不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
现在的国内汽车市场上，燃油B级车确实太卷了，毕竟9.98万的比亚迪秦L都来了，如果燃油车不降价，是很难在市场上生存下去的。
近日，有关日系车价格“跳水”的消息引发关注。最先吹响降价号角的是丰田方面。一汽丰田官方微博在“618”当天发布的消息显示，其即日举行24小时限时特卖会。其中，紧凑型轿车卡罗拉售价不到8万元起，限时综合优惠幅度超过4万元。
恰逢一年一度的618购物节，各大平台都已经推出了相关优惠活动。而车企也不甘寂寞，在6月18日当天也纷纷给出了让利活动，不过值得关注的是，当天一汽丰田举办的24小时限时“618特卖会”，引发了不少网友的关注。
如今的国内汽车圈“价格战”打得那叫一个热火朝天，没有最便宜，只有更便宜，价格一跌再跌，就看谁能刷新记录。这一点，新能源汽车领域表现最为活跃。但其实不要忘了燃油车，毕竟如今新能源汽车还没占到汽车圈的半壁江山，依旧有很多朋友喜欢燃油车。
重庆车展，福特蒙迪欧运动版搭载2.0T大马力E混动系统震撼上市，以308匹马力、5秒级破百、高速工况油耗4.64L/100km的出色表现，扩列了蒙迪欧家族的阵营，使其成为同级唯一拥有4套动力系统的中高级车，也再次搅动国内车市B级细分市场。
谁能想到，在车市“价格战”重压之下，首当其冲的竟然是合资品牌。面对国内车市销量的缩水，丰田、本田、大众等品牌等迫不得已在终端市场集中降价。
6月18日，一汽丰田官宣了两款车型的限时限量优惠，其中卡罗拉售价仅7.98万元起，锐放售价9.98万起。作为参考，目前在售的卡罗拉指导价为11.68万-15.58万元，锐放指导价为12.98万-18.48万元。
《车矩阵》车市行情：车市价格战已进入“深水区”，新能源车型的低价倒逼燃油车纷纷降价，降价幅度之大令人吃惊，这种现象若倒退3年简直不敢想象。新年伊始比亚迪推出的荣耀版系列拉开了车市价格战的序幕，秦PLUS 荣耀版更是低至7.98万元起，这对于家用紧凑型车型而言简直是“灾难性”的输出，无奈之下、日产轩逸、大众朗逸、速腾等车型纷纷加入这场竞争中，而一向以油电混动车型为市场主打产品的丰田也针对家用车型卡罗拉做出了极大的牺牲来换取销量的稳增。
近日，一汽丰田卡罗拉宣布了限时优惠政策，综合优惠7.98万元起，说实话其实也没有多少诚意，目前卡罗拉车型在店端的实际销售价格已经远不到7.98万元，1.5L三缸那套东西本身就不值钱，1.2T油耗又不低，并不见得会增强多少竞争力。
6月17日，获悉，广汽丰田推出“618”限时购车权益，2024年6月18日-6月23日期间限时限量抢购凯美瑞双擎和汉兰达双擎，可享受限时权益价，其中，凯美瑞双擎售14.98万元起，汉兰达双擎权益价21.78万元起，两款车型起售价均下调3万元以上。
在刚刚过去的“618”，多个日系品牌推出幅度相当大的优惠，甚至有那么一点“打骨折”的味道，首当其冲的便是一汽丰田卡罗拉，综合优惠后甚至不到8万元，价格去到了7.98万元起，目的性非常明显了。
今天说的这款车就是一汽丰田卡罗拉。作为全球销量冠军，丰田卡罗拉这款车省油省心开不坏，百公里油耗低至5L，打算20年不换车就选它！关键是丰田卡罗拉现在价格相当厚道，从12万多一口气降至7万，性价比同级一流！
自比亚迪发布“798”秦PLUS DM-i荣耀版后，一众中国汽车品牌纷纷下场应援，合资品牌首当其冲，市场份额大幅缩水。尤其是以丰田、本田为首的日系合资汽车品牌，下滑超20%。
丰田集团的各款车型都有着不同的优势和特点，因此难以简单地回答哪款车最好。但根据近期的市场表现和用户反馈，丰田的汉兰达、凯美瑞和考斯特等车型颇受欢迎。
时间倒退十年，选车购车似乎更简单，只要抓住自己核心需求再对号入座就完事，而且老一辈心得总结也不容易“翻车”，德系重品质、日系重家用、美系豪华大马力。
最近，丰田官方推出劲爆优惠政策，曾经的保值王卡罗拉，现在只需要7.98万元，有的网友甚至晒出订单，拿到全国最低的裸车价，7.01万元。看来，在国产新能源汽车的围剿下，传统合资品牌已经被逼得打出最后一张底牌了。那么，卡罗拉这车到底还能不能买？一起看看真实车主的用车感受吧：
在国内汽车市场，日系品牌一直都是香饽饽，而且我们可以看到，在这么多年的时间里，日系品牌在市场中树立的口碑与形象非常稳。在消费者眼里，它们就是高质量，高保值率，值得信赖，非常可靠的存在。 然而，随着新能源汽车时代的到来，日系车也早不去以前那么受欢迎了，放低身段已经成为了普遍现象。
亚洲龙作为丰田汽车上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，不过，这款车在国内上市的时间较晚，是2019年上市的，知名度不如凯美瑞、卡罗拉等轿车。然而，亚洲龙基于差异化的竞争理念，拥有比凯美瑞、雅阁等主流B级轿车更宽敞、舒适的驾乘体验，同时油耗也不高，在国内还是赢得了许多用户的信赖。
本田雅阁从第六代车型引入中国以来，在行政、家用及网约车等领域都取得了较高的市场占有率，出色的销量成绩和积累的用户口碑，也确立了其在国内中型车市场的地位。然而，随着市场竞争的不断加剧和新能源汽车趋势的兴起，这款曾经的“B级车销冠有力争夺者”正逐渐在国内消费者心中“失宠”。
在汽车的世界里，有一种风格，它低调而不失奢华，它沉稳却充满激情——那就是低趴风格。今天，我们带来了马自达3昂克赛拉的全新改装方案，搭载AIRBFT气动避震，让这款经典车型焕发出前所未有的魅力。马自达3昂克赛拉的车身线条本就流畅而动感，而AIRBFT气动避震的加入，更是让这种美学得以升华。低趴的车身姿态，不仅在视觉上给人以强烈的冲击感，更在行驶中提供了更低的重心，增强了车辆的稳定性和操控性。
在这个汽车遍地开花的时代，每款车型都承载着不同的梦想与期待。作为汽车世界里的常青树，丰田卡罗拉凭借其可靠的品质与均衡的表现赢得了全球消费者的青睐。然而，当习惯了一路陪伴的卡罗拉后，偶然间换开同事的大众宝来，却让我意外地发现了丰田与大众之间那些微妙而又显著的差异。这不仅是一次简单的驾驶体验互换，更是一次对汽车理念的深度探讨。
战火连天的国内车市，迎来年中时刻。日前，鬼哥了解到，借着“618”以及年中节点，汽车品牌掀起促销风潮，这次，各大汽车品牌一点儿都没有手软，促销力度丝毫不输电商品牌。
“我这车跑了20多万公里，目前只换过轮胎。”滴滴司机特别自豪地和我说。这是一段真实的对话，他的座驾就是一辆混动版的凯美瑞。
在价格战愈演愈烈的大环境下，没有哪个汽车品牌能够独善其身，唯独口碑好一些的车型降价幅度少一点罢了。即使是豪华品牌，如今也不得不靠着之前想都不敢想的优惠幅度，来吸引潜在消费者，以至于许多网友在看完价格后，一度认为豪华品牌都要撑不住了。
亮眼的红色车漆，配上科技感十足的C字灯组，外加运动氛围拉满的红色内饰，眼前的它并不是法拉利，而是让人耳目一新的凯美瑞。作为车系旗舰，全新的2.5L混动车型体验如何，今天我们就来一探究竟。
日系汽车近期陆续开启大幅终端优惠，其中以丰田汽车力度最大；近期的一汽丰田开启限时综合4.3万元的优惠，至此卡罗拉的起售价可以降低至7.98万元，此次优惠信息并非来自任何品牌经销商或二级渠道，信息来自一汽丰田品牌方。
近期，合资家用轿车价格持续走低，如轩逸跌至6万多，卡罗拉、朗逸跌至7万多，思域降至8万多，合资家轿接连大幅降价，这一现象引发了行业内外的广泛关注。
今天说的这款车就是丰田雷凌。作为一汽丰田卡罗拉的“亲兄弟”车型，广汽丰田雷凌省油省心开不坏，全系标配8个安全气囊，实力完胜比亚迪秦PLUS，如果打算开20年不换车就选这款，关键是价格一降到底！
正值6.18大促，广汽丰田也积极参与其中，针对旗下汉兰达双擎和凯美瑞双擎推出限时促销活动，活动时间仅限6.18-6.23，限时6日。汉兰达针对的是2023款双擎版车型，含优惠40000元和置换补贴11000元，优惠后最低21.78万起。凯美瑞双擎限时优惠25000元，还可享置换补贴5000元，优惠后最低仅售14.98万起。
自从国产车强势崛起后，合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了，虽然近段时间也在不断降价，但愿意买单的国人并不多。或许是真把一汽丰田给逼急了，竟然直接来了一波狠招！今天，其官方微博发布消息，即日举行24小时限时特卖会，搞降价搞得颇有些意外。
