1.36万
新锐志，这次来的比较生猛。
看到锐志的变化，有人说好，有人说不好。说好的，则是说锐志在保持本质不变的同时，吸收了丰田家族的更多优秀的基因，乐趣十足；说不好的，则表示新锐志已经失去了一开始的味道，变得比较“雷克萨斯”化了。
不过笔者倒认为，无论是好还是不好，锐志的优秀还是难以被磨灭的。就冲着它前置后驱的设计，更加人性化的内饰，以及更加贴合市场的整体品质，还是能够获得众多客户的青睐。毕竟，不是所有人都会把锐志买回家，爆改一顿。而是在享受悠闲时光的同时，还能时不时来点漂移。能做到以上几点，锐志已经是非常优秀。
新锐志的车身尺寸为4730mm/1795mm/1435mm，相比现款锐志在宽度上增加了20mm，2850mm的轴距则与现款保持一致。新锐志依然采用原先的2.5升5GR-FE和3.0升3GR-FE发动机，仅对国产新锐志的发动机进行了微调，使其更好的适应国内的93号汽油。新锐志2.5L车型的最大功率、扭矩分别为142kw/6200rpm、236Nm/4400rpm，，3.0L车型其最大功率、扭矩分别为167kw/6200rpm、293Nm/4400rpm。
此外，新锐志还引入了ACC自适应雷达巡航控制系统、VGRS可变齿轮比转向系统、AVS自适应可变悬架系统、车侧影像显示系统、PCS预碰撞安全系统、车辆动态综合管理系统等配置。就配置水平而言，新锐志甚至不输给奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等豪华品牌运动中级车。
此次点评的几款车，都是各种翘楚，也是各个品牌的当家之作。市场热度，其实并不能非常客观的反应出车辆本身品质的好坏。但是就车辆本身而言，以上车型，都是明智之选。
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