低配拿捏34C，高配拿捏56E，“加价王”窜稀了

哎呀，这年头，自主品牌的高端化浪潮和新能源车的猛烈冲击，让豪华品牌们也是压力山大啊！不妥协？那可真不行，现在大伙儿都是“精打细算”的高手，信息时代大家对车子的了解更加广泛了，你不拿点诚意出来，根本没人买账。啥年代了，谁还敢提“加价排队等车”之类的字眼啊。尤其是咱们今天提到的这位“大人物”。

今天咱们就来聊聊——“加价王者”雷克萨斯ES。这可是丰田旗下的高端豪华轿车，去年进口销量超过11万台，直接在bBA的眼皮子底下拿走了年度冠军，可今年的日子不好过啊，咱们自主品牌内卷，“无意间”伤害到了这位业界有名的“加价神车”，咱们卷价格，卷配置，卷用料，卷空间，卷尺寸，无所不用其极。放眼看去，Bba也好，日系三巨头也罢，即便你以往再风光，如今都得勒紧腰带过日子。

小伙伴们呐，该喷的时候喷，但只要价格优惠到位了，我相信谁也逃不过真香定律啊。曾经接近40多万拿下的ES，如今来到20万出头，这还要什么自行车啊。这可不是吹的啊，目前大部分经销商给到的优惠是24.69万起步，但有小部分地区去到惊人的21万起（肯定是需要你至少办5年的金融项目，这个是不需要问的，否则经销商通过什么赚钱呢？）

雷克萨斯ES这车说来也神奇，以往低配的指导价在29.69万起步，能跟34C打，高配的话去到48.89万，能跟56E打，这错位竞争属实给丰田玩明白了都。你可以说奇葩的营销思路，但是人家丰田真就成功了。这点确实让小编摸不着头脑。

颜值绝对是雷克萨斯最加分的原因之一，气场那是相当强大！长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距更是达到了2870mm，隔音方面很出色，小编在试驾时坐在后排都快睡着了。纺锥形前脸搭配熏黑中网，很显档次。侧面轮廓修长，双色轮毂也很有存在感。尾部造型虽然中庸了些，但品牌辨识度依然在线。总的来说，外观很能打，大气稳重，不张扬但自有气度。你们觉得呢？

至于内饰呢，也是网友吐槽较多的一部分，看起来平平无奇，跟豪华车扯不上关系啊，配色看起来也很清淡，给不了别人一种惊艳感。除了真皮座椅、多媒体大屏和还过得去的用料，实在提不出啥亮点。布局陈旧不说，科技感也不强，连氛围灯都只有一种颜色。这要是个“互联网造车新势力”，非得被喷上热搜不可。好在日系车一贯擅长的人机交互，在ES身上也算是有了发挥。7寸数字仪表、12.3寸中控屏以及HUD抬头显示，操作起来都很丝滑。满分10分的话，我只能给到4分，属实一般，如果跟自主品牌新能源比，那真是天差地别啊。

配置方面，我就要点名批评了，太糊弄人了都。顶配车还算说得过去，全车多层隔音玻璃、真皮通风座椅、后排杯架、17喇叭音响等一应俱全。但低配车型，真的没把消费者当回事。估计丰田是在内饰和配置上做减法，好给购车优惠腾空间。还好ES全系标配了L2级智能驾驶辅助，包括全速自适应巡航、车道保持等功能，2024年了如今，如果还不给这几个配置的话，小编我都忍不住开喷了。

好了，来到了ES最最最多人吐槽的部分了，那就是“动力”。这车共有3种动力可选：2.0L自吸(173马力)、2.5L自吸(204马力)以及2.5L油电混动(综合218马力)，匹配的变速箱则是8AT或E-CVT。其实大部分人选的都是ES200，按照他们的说法就是本来选这车到人就比较儒雅，不会开快车，所以动力差点没关系，代步而已，最重要是质量有保证。小编在这里就懒得较真了，反正就一句，预算足无脑冲ES300，动力跟驾驶体验高了不止一个档次，不信的话，如果有ES300的车主，可以站出来给小编证明一下。另外，2.5L混动版本的省油程度，简直令人发指！官方WLTC油耗低至4.8L，实测下来甚至更低。这得益于丰田几十年的混动技术积累，放眼业界也是一等一的水准。

底盘方面，ES用的前麦弗逊后多连杆，同级别中只能说一般般。但别忘了，这可是丰田“富士山”底下千锤百炼出来的，调校水平真不是盖的。尤其是带可变悬架的高配车型，通过软硬阻尼的实时调节，大幅提升了过弯和颠簸路面的舒适感。操控虽然称不上灵活，但胜在平顺稳健，长途驾驶轻松惬意。小编在试驾时着重体验了一下底盘感受，大概能给个9.0分这样，属于领先同级别水平了。

最后总结一下今天的主角。雷克萨斯ES的外观大气、燃油经济性一流、智能辅助配置给力，同时还有丰田品牌的质量保证，可以说是一款非常适合家用的豪华轿车。当然啦，内饰和底盘调校上，和bBA相比还存在不小差距，但ES的实惠价格多少弥补了这些缺陷。

况且啊，开ES上路至少不用担心维修保养费太高，也不用天天去加油站报到。“开得舒心、用得省心”才是它的强项。反正我是觉得，这车性价比真的顶呱呱，对得起这个价位。在这个豪华品牌纷纷妥协的市场环境下，雷克萨斯ES用自己的方式告诉了我们：豪华也可以很实惠！

所以啊，兄弟们，如果你们也想拥有一辆既豪华又实惠的座驾，不妨考虑一下雷克萨斯ES。毕竟在这个“精打细算”的时代里，能找到一辆性价比这么高的豪华轿车，可不是一件容易的事儿哦！