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流线型的车身方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言,新一代马自达CX-5的前脸变得更加圆润,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧修长的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身来看,新车依旧是年轻的流线型的车身,宽C柱的传统得以延续。而车尾的设计还是显得比较比较简洁的,尾灯造型同样完美,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新马自达CX-5整车的内饰人性化,在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时可选配方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,配备一块7.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4575×1842×1685mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,马自达CX-5的轴距排在75位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达CX-5的后备箱容积排在89位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
马自达CX-5搭载了一台2.5发动机,最大输出功率144kW,最大扭矩252Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在8位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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