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这款车整个的整体外观表现称得上硬派。新车车头部分配备中网设计,运动感明显增强,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上21寸的多幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。车身尾部则是令人觉得既熟悉又简洁,新车的尾灯点亮更加还是比较不错。
在科技配置方面上,这款车的打造也是非常的舒适。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得有运动感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感人性化,配备一块15.0英寸大尺寸的液晶屏幕,显示清晰且设计也比较上档次,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途锐搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩450Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在23位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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