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从外观来看,全新瑞虎7的变化不大,依然采用了奇瑞家族式设计风格。六边形的前进气格栅,内部采用了点阵式的设计,视觉效果很棒。大灯的造型相对饱满,内部采用了双led的光源,并且在中低配车型上采用的是卤素光源。
内饰方面,新车采用了全新的设计语言,三辐式多功能方向盘、10.25寸中控屏、液晶仪表盘以及电子档杆的加入提升了新车的科技感。中控屏内集成了最新奇瑞智能云网联系统,包含了智能语音识别控制、在线导航等,同时还可以实现手机映射、在线音乐、电台等,同时支持carplay/carlife手机互联和雄狮智云智能网联系统。在高配智慧pro车型上还将额外提供acc自适应巡航、aeb自动紧急制动系统、360°倒车影像、dow开门预警系统以及前后驻车雷达等。
瑞虎7的车长4500mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在55位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎71.5T CVT村超版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在40位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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