319
首先,整车外观线条方面这款瑞虎7采用了大气的设计语言。整车外观线条方面,瑞虎7采用了奇瑞家族式整体设计,多边形的中网非常的巨大,两侧车灯的设计造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身线条来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型简单,视觉效果尚可。造型圆润饱满的车尾设计凸显敢坚定的姿态,贯穿式的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更霸气十足了。
在车内的方面上,这款车的打造也是非常的有质感。新车还配备了奇瑞最新样式的三幅式多功能方向盘。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
瑞虎7的车长4500mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在55位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。瑞虎71.5T CVT村超版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在40位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解瑞虎7,您可以去易车瑞虎7论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场