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中庸运动的整体设计。总体而言,新一代亚洲龙的大嘴的前脸变得更加丰富,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧有型的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。整个车身侧面依旧是丰田独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的多幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。车尾通过线条的运用,让屁股的立体感进一步加强,贯穿式设计的尾灯也具有一定的高级感。
整个车里可以说非常不错,极其精致。配置绝对是亚洲龙的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料车内方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感挺棒,配备一块9.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较大气,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4990×1850×1450mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在19位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在亚洲龙上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙,那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的屏幕好很多,另外外观太帅了、导航很好用也都是大家喜欢它的点。
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