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外观方面,2020款帕萨特采用全新的流动韵律设计,点阵式横拉一体格栅与led前大灯融为一体,展现宽体稳重。流动光影式双腰线,由上到下,勾勒出一种肌肉感。车尾线条更加立体,尾部采用贯穿式led组合尾灯,1.128英寸高级智能电动全景监控影像系统也是全新一代帕萨特的标准配置。
内饰方面,全新一代帕萨特采用了大众最新的家族设计语言。中控台偏向驾驶员一侧,更加方便驾驶员操作。此外新车在细节方面加入了一些镀铬元素进行点缀,让整车看起来更加高级。炫酷液晶仪表盘,9.2寸中控大屏,贯穿式空调出风口,使得车内的科技感十足。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在18位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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