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外观上，新车延续了此前发布的概念车的设计语言，并采用了全新家族化设计语言。新车前脸采用了大尺寸的进气格栅，格栅内部辅以繁星式镀铬中网设计，看上去十分的大气。两侧的前大灯与格栅相连接，造型相对犀利。前脸的整体造型相对犀利，并且充满了运动感。
瑞虎7内饰采用了全新的设计语言，环抱式的驾驶舱、悬浮式中控屏以及平底式的方向盘，均符合当下年轻消费者的审美。10.25寸的中控屏搭载了奇瑞最新的雄狮车联网系统，其功能性和反应速度都非常的不错，除了支持常规的导航、多媒体、导航、蓝牙等功能之外，还集成了人脸识别、全景影像、语音控制等。
瑞虎7的车长4500mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在55位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎71.5T CVT村超版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞瑞虎7搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在40位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7，那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的发动机更好，另外后排坐真舒服、后排大也都是大家喜欢它的点。
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