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先来说说瑞虎7的外观设计吧。在这款车的外形设计方面,瑞虎7整体的设计简约大方的,整个家族式前脸看起来有气势,两侧锐利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条依旧是奇瑞独到的流线型车身,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型简单,视觉效果尚可。车尾设计横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显凌厉,贯穿式LED尾灯同样霸气十足,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
瑞虎7将细节落到实处,将高品质从外观延伸到双色的内饰。新车还配备了奇瑞最新样式的三幅式多功能方向盘。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感宽阔,配备一块9.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
瑞虎7的车长4500mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在54位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在24位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在40位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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