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从图中可见,新车在外观方面采用了全新的设计语言,相比现款车型更加年轻时尚。新车前脸采用大嘴式进气格栅设计,格栅周围装饰有镀铬饰条,增强了整车的精致感。车身侧面采用多样式轮毂造型。车尾部分,新车车尾设计较简洁,并配备了双扰流板设计,下方配备了高位刹车灯。另外,新车在座椅、方向盘、中控台和门板处采用了蓝色皮质包裹,座椅缝线采用蓝色装饰。
内饰部分的设计,全新途锐的设计更偏向于科技感以及豪华感的营造。首先,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及贯穿式的空调出风口设计,都是当下较为流行的设计元素。其次,贯穿式的金属饰板以及中控台上的皮质包裹等设计,让车内的档次感以及豪华感得到了提升。除此之外,车厢内大面积使用皮质包裹以及实木装饰的设计,也为车内增添了一定的温馨感。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在18位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐,那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的线条勾勒出简洁,另外内饰亮点、外观帅也都是大家喜欢它的点。
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