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外观方面，途锐r整体采用了大众家族最新设计语言，其中前脸采用了黑色的多横幅式进气格栅设计，搭配r系列的徽标，霸气十足。车身侧面线条流畅犀利，配合全黑的轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用了熏黑处理，搭配双边共两出的排气布局，运动感十足。
内饰部分的设计，全新途锐的设计更偏向于科技感以及豪华感的营造。首先，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及贯穿式的空调出风口设计，都是当下较为流行的设计元素。其次，贯穿式的金属饰板以及中控台上的皮质包裹等设计，让车内的档次感以及豪华感得到了提升。除此之外，车厢内大面积使用皮质包裹以及实木装饰的设计，也为车内增添了一定的温馨感。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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