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从外观上来看,新车的设计与普通版途锐基本保持一致,但在细节上加入了一定的改变。新车前脸采用了大众家族式的横幅式进气格栅设计,格栅四周以及前保险杠都装饰了加粗的镀铬饰条。新车两侧的大灯造型犀利并且与格栅融为一体,看上去非常的大气。下方的雾灯区域采用凹陷式的设计,使前脸看上去层次感更加丰富。车身侧面,车身侧面采用的多条平直的线条设计,使新车看上去更具硬朗的气质,并且新车的车窗周边采用了镀铬包围,进一步提升质感。新车的轮毂设计的简洁大方。车身尾部,新车的尾部采用了分体式的尾灯设计。尾部下方采用了银色的护板设计,并且新车配备了大尺寸的后扰流板。此外,新车采用了双边共四出的排气设计。
途锐r内饰同样在细节上做了一些变动,包括采用了全新样式的方向盘,全液晶仪表盘,以及由中控大屏所组成的中控台,这些都与r-line版车型相似。而作为性能版车型,途锐r还在迎宾饰板、头枕以及车内门把手等位置加入了蓝色的缝线,以彰显其特殊的身份。当然,作为大众最新的科技产品,“众行家”还配备了包括带有最新款式的炫酷全液晶仪表、phev专属中控屏幕、迎宾饰板、脚垫以及30色led内饰氛围灯等配置。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐,那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的空间宽敞,另外颜值爆表、内饰干净也都是大家喜欢它的点。
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