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外观方面，新车的外观延续了现款燃油版车型的设计风格，采用了日版奥德赛absolute运动版前脸，黑色的运动包围以及侧裙，看上去十分的大气。此外，新车的前格栅也经过了重新设计，更加粗壮。值得一提的是，车身侧面的镀铬装饰条也换装为了黑色。车身尺寸方面，新车长宽高为4847×1820×1712毫米，轴距为2900毫米。车位方面，新车的整体造型和现款一样，并没有什么变化。此外，新车还将在第三排增加usb接口及空调滤芯。
内饰方面：新款奥德赛的内饰变化不大，主要的改动是配置上的优化，全系标配honda sensing安全超感系统，包含rdc胎压监测、tss智能预碰撞系统、cmbs碰撞缓解制动系统、lkas车道保持辅助系统、tsr交通标识智能识别、lwc盲点显示系统等。顶配车型配备了acc主动巡航控制系统，可以在高速公路行驶时更为轻松便捷。中央彩色显示屏上的两个按键代替了之前的实体旋钮。这样更利于操作，提升了驾驶的安全性。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的隔音不错，另外空间适合家用、前脸犀利也都是大家喜欢它的点。
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