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外观上，新车延续了此前发布的概念车的设计语言，并采用了全新家族化设计语言。新车前脸采用了大尺寸的进气格栅，格栅内部辅以繁星式镀铬中网设计，看上去十分的大气。两侧的前大灯与格栅相连接，造型相对犀利。前脸的整体造型相对犀利，并且充满了运动感。
全新瑞虎7的内饰相比现款车型有明显的变化，中控台采用了大量横向线条的设计，拉伸了视觉宽度，中央液晶屏尺寸更大，空调区域也改为了触屏的触屏操作。新车配备有平底多功能方向盘、全液晶仪表、电子挡把、自动驻车、手机无线充电、自动泊车、360度倒车影像、aeb自动紧急制动系统、隐私玻璃、前后车雷达、隐私玻璃、前排侧气囊/侧气帘、前后驻车雷达、毫米波雷达、外后视镜电动调节/加热/电动折叠/防眩目/记忆、电子手刹/自动驻车、雄狮智云智能网联系统等。其中ai增强型语音交互支持46种方言识别。另外，全新瑞虎7/瑞虎7pro还将提供三种内饰色彩组合可选。
瑞虎7的车长4500mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在54位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎71.5T CVT村超版采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在40位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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