易车主动安全测试中脱颖而出，问界新M5上演教科书式刹停

在当前的汽车市场中，智能驾驶与安全性能已经成为消费者在选择汽车时极为关注的两大要素。对于消费者来说，智能驾驶技术为他们提供了更加便捷、舒适的驾驶体验。然而，无论智能驾驶技术如何先进，安全性始终是汽车设计和制造中不可或缺的基础和核心。5月30日，易车的《易起鏖战》节目针对当下三款热门的SUV，问界新M5、理想L6以及特斯拉Model Y进行了一场别开生面的车辆主动安全测试。

在这次对比测试中，易车设置了八大严苛的主动安全测试场景，前向AEB测试包括弯道静止假车、成排锥桶（斜列）（90cm）、成排锥桶（斜列）（60cm）、黑夜无灯侧翻车、多人横穿马路，侧向防碰撞测试包括单侧成排水马、逆行的儿童假人，以及后向AEB测试的静止假车、静止假人项目。在这场测试中，问界新M5凭借先进的感知系统、精确的算法以及高效的制动系统，成功识别并避免了潜在的碰撞风险，通过了所有测试科目。另两款车在诸多科目中要么测试失败，要么不具备相应功能，显然，问界新M5在主动安全领域是绝对的佼佼者。

在直线斜列锥桶项目中，面对90cm密集排列的大锥桶，问界新M5在60km/h、80km/h、100km/h三种车速下均识别并成功避让，特斯拉Model Y和理想L6都没有识别成功。面对难度更大的60cm高度的锥桶，问界新M5在60km/h时也识别成功，其余两者还是失败。在横穿道路行人测试中，采用1个成年人和3个儿童的假人，横向穿过马路。问界新M5在30km/h、60km/h车速时均识别成功并刹停，其余两者都失败。

那么问界新M5是如何做到面对碰撞能够完美避让的呢？其搭载HUAWEI ADS 2.0的激光雷达多传感器融合感知系统，结合GOD、RCR网络2.0，可精准识别通用障碍物外的异形障碍物，使得问界新M5面对静止车辆及行人时，自动刹停速度最高达到120km/h，堪称业界最强AEB。而问界新M5在人驾模式下，侧向支持40-130km/h主动避障，则把侧向主动安全推向新高度。然后，通过拓展主动安全系统中的AEB自动紧急制动功能，覆盖溜车碰撞场景，实现倒车更安全，想撞都难。

除了卓越的主动安全性能外，问界新M5的售价与权益政策也是其吸引消费者的重要因素。起售价为24.98万元，增加了星环散射体、新配色等，还带来了总价高达3.7万元的首销权益，诚意满满，心动的朋友们赶紧下手吧。