5月第四周新能源销量，理想再次领先问界，小米SU7创新高

5月28日，国内乘用车市场5月第四周（5月20日-26日）销量出炉。相比于5月第三周，第四周大部分主流新能源汽车品牌的周销量，基本与第三周持平。

具体来看，在主流新能源汽车品牌中，比亚迪周销量5.5万辆，环比第三周小幅度上涨。根据往期数据，5月1日-26日，比亚迪累计销量已经超过20.99万辆。叠加腾势、方程豹、仰望等品牌的销量，以及海外出口的销量，随着月底各门店加速冲刺，比亚迪汽车5月份销量很有可能再次超过30万台。

特斯拉位列比亚迪之后，第四周销量取得了1.31万辆的成绩。环比第三周，特斯拉交付有所小幅下滑。5月1日-5月26日，特斯拉累计销量为4.39万辆。此前，特斯拉已经针对Model Y/3推出了零首付和零利息的促销政策。目前来看，该政策对于终端销售的刺激效果仍然较为有限。

理想汽车方面，第四周销量提升至今0.86万辆，这已经是理想汽车连续第二周进入新能源汽车品牌销量排行榜前三。目前，理想汽车正在加速理想L6的交付，按照规划，6月份理想L6的产能有望达到2万台。订单方面，第四周，理想汽车新增订单超过8000台。

短期来看，理想汽车有望继续稳居前三。5月1日-26日，理想汽车累计销量为2.72万辆。5月份，理想汽车重回月销量3万+阵营，基本已经没有悬念。上周，理想汽车发布了2024年一季度财报，表示M系列纯电将推迟到明年发布。

五菱汽车，第四周销量为0.85万辆，埃安第四周销量为0.79万辆。作为面向主流新能源市场的两大新能源品牌，五菱和埃安的成绩和排名均较为稳定。

位列埃安之后，排名新能源品牌销量第六，中国新势力销量第二的是问界。在刚刚过去的第四周，问界取得了0.65万辆的成绩。5月1日-26日，问界累计销量为2.12万辆，虽然相较理想汽车已经落后了一定的差距，但5月31日，问界新M7 Max焕新版将迎来上市，对于该车，外界也报以了较高的期待。

除了上述品牌，入榜新能源汽车品牌前十强的也基本都是我们熟悉的品牌。比如，排名第七的蔚来汽车第四周销量为0.54万辆，5月以来累计销量已经突破了1.5万台，按照这一势头，蔚来汽车5月份也有望突破2万台。

极氪位于蔚来之后，第四周销量为0.46万台，5月以来截至5月26日，极氪累计销量为1.41万台。长安新能源第四周销量为0.46万台，零跑汽车成绩为0.41万台，5月以来，领跑汽车累计销量为1.33万台。

再看新势力榜单，除了上述已经提及的理想、问界、蔚来、极氪、零跑，后五强分别是小米、腾势、深蓝、小鹏以及极狐品牌。其中，小米第四周销量0.27万辆，值得一提的是，这是小米SU7上市以来取得的最好周交付成绩。可见，小米SU7的产能正在加速提升。按照规划，6月份，小米汽车的产能将提升至1万台以上。

5月1日-26日，小米SU7累计交付量达到了0.67万辆。总体来看，小米汽车5月份的交付量或将与4月份持平，6月份销量有望迎来明显的提升。

腾势汽车和深蓝汽车第四周的销量均为0.23万辆，小鹏汽车第四周销量为0.19万辆，极狐虽然只有0.14万辆，但入榜新势力榜单前十强，已经十分难得。要知道，这已经是极狐连续第二周入榜新势力前十强。

红点观察：

从上述新能源汽车品牌的销量表现来看，第四周，头部国内新能源车市总体与上月持平，部分车企出现了小幅度增长。5月第三周，国内新能源市场上险量的渗透率已经超过了50%，第四周能否再创新纪录，我们也将持续关注。