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外观方面,新车采用了奇瑞全新的设计风格,与之前发布的概念车车型保持了高度一致,其前脸采用了大尺寸的进气格栅,内部辅以点阵式镀铬中网进行修饰,两侧的大灯与格栅相连接,大灯造型饱满且锐利,下方的雾灯造型比较独特,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感,凹陷的雾灯区内部采用了黑色的护板修饰,看上去非常动感,整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。
内饰:内饰很有质感,做工用料也非常扎实,中间的10.25寸的悬浮屏看起来也非常显眼。内饰还有很多亮银色装饰件,显得非常的精致。空间:空间也够用,我们家用是完全没有问题的,因为买到的是自动档的车型,空间自然是没得说,后排空间的表现很宽敞,坐在上面完全不会感到压抑,而且我们家人身材比较高大的,在后排也不会感到压抑。空间上我自己是比较满意的,因为买的是自动档的,平时我们用车的时候基本上就是上下班代步。
瑞虎7的车长4500mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎71.5T CVT尊贵版采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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