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外观方面,新一代的家族设计风格在全新一代瑞虎7上得到了进化,前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅,中间的镀铬装饰条贯穿品牌logo并与两侧的大灯相连,拉宽了车头的横向视觉效果。大灯内部采用了多层递进式的排列,点亮后非常吸睛。下方两侧的导风槽尺寸不大,搭配银色的护板让车头看起来更加的年轻,也很有气势。车头的下格栅也为大面积的镀铬材质,提升了车头的质感。
瑞虎7内饰采用了全新的设计语言,环抱式的驾驶舱、悬浮式中控屏以及平底式的方向盘,均符合当下年轻消费者的审美。10.25寸的中控屏搭载了奇瑞最新的雄狮车联网系统,其功能性和反应速度都非常的不错,除了支持常规的导航、多媒体、导航、蓝牙等功能之外,还集成了人脸识别、全景影像、语音控制等。
瑞虎7的车长4500mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。瑞虎71.5T CVT尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎71.5T CVT尊贵版采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7,那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的侧面好看,另外内饰细节设计前卫、后排空间够用也都是大家喜欢它的点。
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