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新车的外观采用了全新的家族式设计语言,进气格栅相对现款进行了一定的升级改造,上下采用了连通式的设计,并且加入了银色的饰条包裹,两侧凹陷式的雾灯区域呈现出一定的层次感,梯形的进气口内部的线条也更加的细腻了,并且还装饰了银色的饰条,新车的前保险杠还是比较扎实的,整车的前脸有了较高的辨识度。车身侧面,新车的线条基本上没有改变,依旧采用了溜背式的样式,但是新车的腰线较为平直,多幅式的轮毂还是很大方的,新车的尾部是贯穿式的尾灯组,并且在两侧呈现出“c”字形的样式,新车的双边共两出的排气系统有着不错的视觉效果。新车的尺寸方面为4858×1942×1675毫米,轴距2820毫米,尺寸与现款车型一致。车身尾部。
新车内饰变化不大,主要是升级了车内的音响系统,搭载了更加强劲的1.5t和2.0t发动机,均满足国六排放标准,配置变化方面,新款冠道全系增加手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及honda connect2.0系统等。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在112位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在58位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在167位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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