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在外观方面，新车基本沿用了现款瑞虎7的设计风格，其前脸采用了大尺寸六边形进气格栅，格栅内部辅以点阵式中网进行修饰，周边采用镀铬饰条进行包裹，看上去非常精致。同时，两侧的大灯内部还采用了led光源，点亮后的视觉效果非常不错。此外，该车下方的雾灯区域采用了“c”型的设计风格，增加了前脸的辨识度。
进入车内，瑞虎7的内饰布局简洁大方，层次分明，中控台上一款大尺寸液晶屏幕和下方的空调操控触摸屏，提升了车内的科技感。另外，瑞虎7采用了电子档杆，看起来更有档次。瑞虎7的悬挂系统采用的是前麦弗逊后多连杆式的方式，在同级别中，这样的悬挂系统还是比较有优势的。
瑞虎7的车长4500mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎7搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7，那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的缝线精致，另外全液晶仪表、外形喜欢也都是大家喜欢它的点。
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