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作为大众家族打造的新一代速腾，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。车身造型方面，速腾采用了大众家族式设计风格，梯形的进气格栅非常的沉稳，两侧棱角分明的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型完美，视觉效果尚可。而尾部线条还是显得比较简洁的，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
速腾的内饰的设计颇为人性化，视觉效果时尚又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人稳定。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控用料还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感便利，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对优越，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
速腾搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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