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作为一款面向未来打造的顶级产品，锐界并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。汽车整体设计延续家族化设计理念，车头部分显得激进，两侧车灯造型颇为宽大，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了侧面车身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常小了。尾部线条就比较敦实了，宽厚看着也很扎实，双色尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
一进入这款车的内饰，皮革缝线非常还是比较不错，用料也是十分的比较到位。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，12.8英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5000×1961×1773mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，锐界的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。锐界锐界L 2.0T 四驱时尚型 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐界的后备箱容积排在32位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
锐界锐界L 2.0T 四驱时尚型 7座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到378，匹配自动(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在16位。
锐界的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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