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流线型车身方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。新车车头部分配备镀铬进气格栅，运动感明显增强，两侧动感的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出本田CR-V的造型。新车车尾十分个性，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组同样张扬大气，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的全黑的装饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是本田CR-V的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的对称式中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约的符合人体工程学的承托性座椅。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在51位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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