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外观方面,新车的整体造型与现款车型相比并没有太大的改变,只是在细节方面做了一定的调整。新车采用了更多的镀铬装饰条,并且在前脸部分的大灯也做了改变,整个前脸看上去非常的有气势。车身侧面,新车采用了现款车型的设计,整个侧面的线条并没有太多的改变,仅针对轮毂进行了改变。车尾部分,新车的尾灯造型采用了最新的设计。整个外观的变化非常的明显,并且整个尾部给人的感觉更加的年轻。
内饰方面:内饰的设计很好看,用料不错。中控的屏幕设计很大,看着也很好看。整体感觉很好。操控方面:方向盘是塑料的,不过是我喜欢的,手感还可以。后排的座椅还是很舒适的,坐上去的感觉很好,后排空间也是很大的。空间方面:空间还是可以的,家用是完全没有问题的,我是个很不错的座椅设计很人性化。车身很宽敞,我是个非常宽敞的座椅。油耗方面:目前油耗在8升吧,我觉得挺满意的,对于这个价位的mpv来说,这个油耗还是可以接受的。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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