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如果您更喜欢露营和远足假期而不是五星级度假村，吉普牧马人可能是您的理想之选。
概括
如果您更喜欢露营和远足假期而不是五星级度假村，吉普牧马人可能是您的理想之选。如果您正在寻找传统的家用汽车，还有更好的选择。 |
品牌和型号： Jeep Wrangler Sahara
描述：大型 SUV，汽油车
价格范围： 61,125 英镑（含选装件）
Jeep 表示： “世界上最具越野能力、最受认可的 SUV。”
如果您更喜欢露营和远足假期而不是五星级度假村，吉普牧马人可能是您的理想之选。
您永远不会将吉普牧马人误认为是其他任何东西。与保时捷 911 一样，它可能是汽车市场上最知名的造型之一。在几乎一模一样的家用SUV海洋中，牧马人就像一座灯塔一样脱颖而出。 2024 年有一些细微的更新，但您将很难发现大部分差异。
这些 Tonka 玩具的外观与牧马人的精髓相匹配——这是一辆坚固、有能力、严肃的车辆，而不是一辆装扮成 4×4 的柔软家庭旅行车。这有好有坏，具体取决于您的需求......
Jeep 牧马人是一款大型五座 4×4 汽油发动机。我们说“大”是因为宽大的轮拱、笨重的保险杠、侧踏板和安装在后挡板上的备胎都增加了额外的体积，但没有增加内部空间，所以如果你只是看一下车内空间，它的内部并不像你想象的那么宽敞。规格表上的尺寸。
只有发动机、一个变速箱和两个装饰级别。这确实让事情变得简单。为了符合其硬核性质，可以通过手动控制来调整 4×4 系统以满足您的越野需求，而大多数软路型 SUV 让车载计算机来进行调整，而不是让驾驶员干预设置。
牧马人客户倾向于购买汽车的越野能力和声誉。有一个庞大的售后市场行业致力于让您的牧马人成为一款更加极致的攀岩、穿越河流、粉碎沙漠的冒险车辆。
如果您喜欢 4×4 的想法，您可以拆除车顶、后窗和车门，牧马人会让您做到这一点。如果您喜欢能够手动接合和断开中央差速器，以及在两轮驱动和四轮驱动之间切换，牧马人可以做到这一点。如果您想要一辆可以带您去任何地方的汽车，那么牧马人可能比几乎任何其他新车都能带您去更多的地方。
如果您更喜欢露营和远足假期而不是五星级度假村，那么牧马人可能就是您的最佳选择。
所有的越野冒险能力都是有代价的。如果您想要一辆平稳、安静、舒适的家用车，而且越野性能永远不会比碎石车道更远，那么这几乎肯定不适合您。有很多更好的选择。
从您接近 Jeep 牧马人的那一刻起，您就知道您将获得与其他普通 SUV 不同的体验。经典的吉普车造型自二战时期最初的威利斯吉普车（通用型吉普车的缩写）以来经过 80 多年的磨练，充满冒险精神。如果您是牧马人的忠实爱好者，您可能会注意到著名的七杠格栅在 2024 年进行了巧妙的修改，尽管大多数人需要将其与 2018-2023 年版本并排查看才能看出区别。
走进去，这种感觉仍在继续。机舱是方正的、实用的，而不是柔软和豪华的。 2024 年的新功能是仪表板中央的大触摸屏，这对早期车型来说是一个很大的改进，并将牧马人带入了现代时代 - 但并不算太多。
吉普牧马人让您的选择变得简单。只有一个发动机和变速箱（2.0升汽油发动机通过八速自动变速箱驱动所有四个车轮），并且有两种装饰级别可供选择。我们在这里回顾“Sahara”规格，它稍微更面向公路，而“Rubicon”则更极端一些。 Sahara 起价略高于 61,000 英镑，而 Rubicon 则贵 2,000 英镑。
Sahara 为您提供 18 英寸合金轮毂、更多以公路为中心的轮胎、轮拱喇叭口的颜色编码和三件式可拆卸硬顶。 Rubicon 拥有较小的 17 英寸车轮和硬派越野轮胎，而喇叭形和车顶部分是黑色的。越野爱好者还应该注意，Rubicon 还允许您断开悬架中的防倾杆，以获得更好的越野铰接。
在内部，装饰水平非常相似。它们都配备了部分皮革座椅，其中 Rubicon 采用了更柔软的 Nappa 皮革。前排座椅可电动调节和加热，其余规格与您对 6 万英镑左右的 SUV 的期望基本一致。 2024 年新款宽屏中央触摸屏很不错，尽管大多数车主倾向于主要将其用作 Apple CarPlay 或 Android Auto 的显示屏。
当您考虑到比市场上几乎任何其他新车更多的牧马人车主会改装他们的车辆时，简单的定价和装饰结构就更有意义了。通常，它由更核心的越野设备组成——升高的悬架、绞盘、牵引杆、车顶行李架、聚光灯等。所以你从工厂得到的东西实际上只是一个起点。
我们喜欢：简单的装饰和规格结构，将大部分定制留给售后供应商
我们不喜欢：安全性仍然落后于几乎所有其他 SUV
尽管售价高达 6 万英镑，但牧马人的驾驶室却具有明显的实用主义感觉。当然，这是经过深思熟虑的，而且它仍然拥有您所期望的大部分物质享受。但一切都具有坚硬、平坦、方形的外观和感觉，与其他汽车中圆形、柔软的内饰截然不同。
你要爬上牧马人的高度。驾驶位置足够舒适，视野也很好，这得益于非常直立的挡风玻璃（可以折叠或拆卸）。但你的头离门上的栏杆非常近——在我们旅途中进行的所有越野路段中，作为司机和乘客，我的头多次撞到栏杆上。对于那些摇滚场合，有很多把手可供乘客抓住。
机舱和行李箱并不像您想象的那么宽敞。它们足够宽敞，但如果您查看本页上的图片，您会发现汽车的车身外壳比建议的尺寸要窄得多。宽大的轮拱和厚实的保险杠是牧马人的传统特征，但它们并没有让驾驶室变得更大。
由于可拆卸的车顶设计，行李箱是两件式的。下部还装有备胎，因此您必须将其摆出（车轮使其相当重），然后才能抬起后窗装载行李。
仪表板顶部中央的新 12 英寸宽屏是一个很大的改进。与大多数此类系统一样，它的主要作用是充当 Apple CarPlay 或 Android Auto 的显示屏，而不是使用 Jeep 自己的导航和收音机产品。好消息是，供暖和空调控制装置均由适当的物理旋钮和按钮控制，而不必在移动时通过触摸屏滑动来调节车厢温度。
与现代汽车一样，方向盘上有很多控制装置，用于巡航控制、电话、音量和调整各种设置。与现代汽车上的常见情况一样，许多控制装置没有得到很好的解释或逻辑安排。例如，立体声音响的音量和电台/曲目控件隐藏在方向盘背面，因此您只能通过猜测来了解它们的工作原理。
我们没有尝试拆除挡风玻璃、车顶和车门的牧马人，但这无疑是市场上其他新车所没有的功能。当然，你必须有地方存放它们，并且你要确信自己可以在下雨之前回家……
我们喜欢：设备水平相对于价格来说还算不错
我们不喜欢：内饰质量低于同价位的竞争对手
与大多数汽车不同，吉普牧马人的驾驶体验很大程度上取决于您是在停机坪上还是在停机坪上。
如果您正在寻找一辆将所有时间都花在停机坪上的家庭用车，那么牧马人相当令人失望。 2.0升汽油发动机的性能并不是特别令人印象深刻，尽管八速自动变速箱总体上相当不错。乘坐和舒适度非常平均，转向感觉与前轮完全脱节。它也很吵，机舱内有很多道路和风的噪音。
然而，一旦你走出了人迹罕至的地方，牧马人就真正发挥了自己的作用。我们所走的路线非常艰辛，有河流交叉口、狭窄的布满岩石的小路等等。为了让您了解地形有多崎岖，我们在机舱内跳来跳去，以至于我的 Apple Watch 认为我锻炼了近一个小时，走了 5,000 多步。
突然间，方向盘感觉完全适合这种情况，确保汽车保持在路线上，而方向盘不会在我手中不断晃动。不倒翁的操控性导致牧马人在转弯时倾斜，现在意味着在我们攀爬的赛道上有足够的悬架行程来应对巨大的下坡和低谷。
借助可选的四轮驱动以及高档和低档模式，您可以控制汽车何时作为两轮驱动车辆（适用于沥青道路和更高的速度）或四轮驱动车辆（适用于不稳定的山羊道和河流）您以较低速度通过的交叉路口。
我们喜欢：卓越的越野能力
我们不喜欢： ... 这不可避免地会影响道路舒适度
对于牧马人来说，这就是事情变得相当尴尬的地方。六年前，当当前车型推出时，Euro NCAP 对牧马人进行了测试，并授予其坦率地说糟糕的一星安全评级。对于当时的新车来说，这并不是一个好的结果，安全机构的评估也很严厉。
牧马人在 Euro NCAP 测试中表现不佳的部分原因是其车身基本上是可拆卸的，而且车身也位于车架顶部，而不是汽车结构的一个组成部分。可拆卸的车顶不是汽车的承重部分（尽管有防滚架），因此您不可避免地会失去刚度。折叠式可拆卸挡风玻璃也是如此，它不像固定挡风玻璃那么坚固。使牧马人如此独特和令人愉悦的功能也损害了其碰撞测试结果。
还值得指出的是，车主喜欢安装在牧马人身上的许多配件（保险杠安装的绞车、自升式悬架等）可能会降低而不是提高其安全性能。
需要明确的是，牧马人通过了所有法律测试并符合所有强制性安全设备要求。 Euro NCAP 测试超出了最低法律要求，尽管它们已成为大多数汽车制造商的事实上的标准。
到 2024 年，Jeep 改进了牧马人的安全套件，增加了安全气囊以及一些事故避免技术（无论如何现在都是法律要求的）。但该公司没有计划重新提交更新后的牧马人进行新一轮 Euro NCAP 测试，您可以放心地假设这些更新不太可能将汽车的分数提高到超出现有的一星评级。
仅这一点就可能导致许多购车者将牧马人从他们的候选名单中剔除，这是完全公平的。
我们喜欢：迟来的 2024 年标准安全设备改进
我们不喜欢：仍然不够好
在新车市场上几乎没有什么比吉普牧马人更好的了，这无疑是其吸引力的一部分。拆除车顶、车门和挡风玻璃，并在您能找到的最具挑战性的轨道上弹跳的想法只有牧马人才能提供。想要不喜欢牧马人几乎是不可能的，我们在开车的大部分时间里都在笑着，因为它在赛道上的轻松自如足以让大多数 SUV 停下来。
然而，当用传统指标来衡量时，牧马人存在根本性缺陷。当您将它与数十种类似尺寸和/或价格的替代品进行比较时，不可能将其推荐为家庭用车。仅糟糕的安全评级就会让许多人失去资格，而其高昂的运行成本和糟糕的环境绩效也对其造成影响。
我们独特的专家评级指数分析了数百万个数据点，对每辆新车在此类问题上进行排名，牧马人的总体评级为 E，其中安全类别得分为 E，运行成本和 CO 2排放类别得分为 D。
然而，在这种车辆上花费超过 6 万英镑（在开始定制之前）只会对少数购车者有吸引力或可行，但这对 Jeep 来说绝对没问题。牧马人是一款面向小众受众的小众汽车，而这些受众一定会喜欢它。对于其他人来说，有更好的选择。
英力士掷弹兵|路虎卫士|梅赛德斯-奔驰G级|丰田陆地巡洋舰
测试车型： Jeep Wrangler Sahara
价格（测试后）： 62,090 英镑
发动机： 2.0 升汽油，四轮驱动
变速箱： 六速自动变速箱
功率： 272 马力
扭矩： 400 牛米
最高时速： 112 英里/小时
0-62 英里/小时： 7.6 秒
Euro NCAP 安全评级： 一星 （2018 年 12 月）
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