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奇瑞瑞虎7的前脸采用了家族式的设计，六边形的大嘴式的格栅设计，内部采用了横幅式的镀铬装饰条装饰，两侧的大灯组比较饱满，大灯组采用了矩阵式的设计，点亮后的视觉效果还是很不错的。前包围采用了三段式的设计，两侧的雾灯区域设计的比较夸张，内部采用了黑色的饰板装饰，并且周边的设计都非常大气，引擎盖上隆起的线条和多辐式的轮毂相呼应，让其看上去更加运动。车身的侧面，奇瑞瑞虎7的车身侧面，整体的线条勾勒的比较平直，腰线从车头到车尾采用了贯穿式的设计，并且在车窗周边采用了黑色的饰条装饰，从而营造出了悬浮式车顶的效果，让它更具潮流感，车窗四周采用了厚实的镀铬饰条进行包围，从而让它的侧面有着比较不错的质感。
新款瑞虎7/瑞虎7pro的内饰设计与布局也与现款车型保持一致。相比1.5t车型，新车的1.6t车型换装了与瑞虎8相同款式的电子排挡，1.6t车型则取消了1.5t车型。另外，新车根据车型的不同，在外观方面还有一些差异的设计。
长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。瑞虎71.5T CVT尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7，那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的车身小巧，另外内饰耐看、座椅加热也都是大家喜欢它的点。
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